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Fragen zur Konfiguration der R1250GS

Erstellt von gsisbest, 06.01.2019, 09:41 Uhr · 26 Antworten · 5.134 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Fragen zur Konfiguration der R1250GS

    #1
    Hallo GS-ler,

    ich möchte jetzt doch meine 2014-er LC für die neue 1250-er GS weggeben und habe da einige Fragen:

    1. Passen die Variokoffer der LC an die neue GS (sollte ja gehen da m.E. nur der Motor geändert wurde)
    2. Was hat es mit der Sportfederung auf sich? Mir war die LC oft schon zu hart gefedert (habe deshalb auf Wilbers WESA umbauen lassen). Ist die Sportfederung wirklich härter (im Gelände fahre ich nie) ?
    20mm mehr Federweg könnten auf schlechtem Asphalt (fahre ich oft) schon nicht schlecht sein....
    Ist diese nur für die HP-Variante erhältlich (ich will mir die "Exclusive" kaufen) ?
    Ich freue mich schon auf den Schaltnocken-Boxer, da ich mir ein bessere Langsamfahrverhalten wünsche.....
    Die Mehrleistung brauche ich nicht.
    Schön ist auch, daß man bei BMW verschiedene Ausstattungen abwählen kann (wenn auch die Ausstattungspakete schon
    günstig sind (im Vergleich zum Einzelkauf). Ich werde wohl die GS ohne Keyless, Navihalter und ohne Schaltassistent bestellen.

    Gruss
    Martin

  2. Registriert seit
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    #2
    1.) die Koffer passen

  3. Registriert seit
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    #3
    Das Sportfahrwerk ist das aus der Adventure und ist nur mit der HP möglich.

    Aber las dir doch das alte Fahrwerk umbauen wenn es dir so gefällt.

  4. Registriert seit
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    #4
    Wie ist denn die Federung bei der 1250-er?
    Ist die genauso hart wie bei der 1200-er LC?

  5. Registriert seit
    11.11.2018
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    Standard

    #5
    Also in den Tests war es beim richtigen angassen eher zu weich, kommt auf dein gewicht an.

  6. Registriert seit
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    #6
    Dem Zonko war sie auch noch etwas zu weich - ab ca. 11:30


  7. Registriert seit
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    #7
    ist sie zu hart bist du zu weich....ich bin zu weich....

    per tapa...

  8. Registriert seit
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    #8
    Das Sportfahrwerk für die HP ist mit dem Standard-ESA-Fahrwerk der (schwereren) ADV vergleichbar. In der HP verbaut erwarte ich, dass das Sportfahrwerk im Vergleich zum HP-Standard-ESA-Fahrwerk härter ist, mehr Federweg hat, eine höhere Sitzhöhe und auf dem Seitenständer steiler steht. Für vorwiegend Straßeneinsatz habe ich das Standard-ESA-Fahrwerk bestellt.

    Vario-Koffer der 1200er passen an die 1250er, sofern man die Koffervorbereitung (passende Soziusfussrastenträger) mitbestellt.

    Gruß - Pendeline

  9. Registriert seit
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    #9
    Die Soziusrasten sind Serie. Es geht um die Exklusive.

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  10. Registriert seit
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    #10
    Und ich dachte, dass die Koffersoziusrasten / Kofferhalter für € 170,- separat bestellt werden oder über das Touringpaket mitgeordert werden. So kann man sich mit dem Blick auf den Konfigurator irren....Sorry.

    Gruß - Pendeline


 
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