Kann Man die Kiste wirklich so leicht aufheben ?

[RunNRG]

Der Gutste legt sich ja eher schlafen auf der GS statt sie einfach aufzuheben. Da stimmt die Anfangskrafteinbringungsrichtung (der Vektor) nicht und darum geht es so schwer.

Viel zu viel horizontale Krafteinbringung statt senkrechte!

 

[Andalusienfan]

Wie sieht´s da eigentlich mit der ADV aus ?
meine bisherige HP2 E hab ich ja öfter in der Pampa wieder aufgehoben,
aber ich trau mich (noch) nicht das mit der LC ADV auszuprobieren

Müsste eigentlich noch einfacher gehen....durch den breiten Tank steht sie ja noch gerader.

 

[RunNRG]

Sie liegt auf den Zylinderschützern auf.

Ist das Spritfass ganz voll, kann es ggf. paar Kilos mehr zu wuchten geben, bei überwiegend leerem Tank macht sich die geringere Schräglage durch den Sturzbügel beim aufheben positv bemerkbar.

 

[Kai R]

Müsste eigentlich noch einfacher gehen....durch den breiten Tank steht sie ja noch gerader.

wieso ?, der Boxer mit Sturzbügel ist doch identisch zur normalen GS.

 

[Andalusienfan]

wieso ?, der Boxer mit Sturzbügel ist doch identisch zur normalen GS.

Sorry...sollte nur ein Scherz sein..

 

[Franz Gans]

Wie sieht´s da eigentlich mit der ADV aus ?
meine bisherige HP2 E hab ich ja öfter in der Pampa wieder aufgehoben,
aber ich trau mich (noch) nicht das mit der LC ADV auszuprobieren

Den "geringen" Gewichtsunterschied wirst Du sicher am ehesten merken!

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[GS Tom]

Die F 800 GS ist da schon anspruchsvoller.

Gruss

 

[RunNRG]

Die liegt auch flach am Boden, da muss man tiefer greifen. Und der Schwerpunkt ist höher, da hat man mehr Gewicht an dem einem selbst zugewandten Teil des Hebels zu wuchten.

 

[Maxell63]

Wie sieht´s da eigentlich mit der ADV aus ?
meine bisherige HP2 E hab ich ja öfter in der Pampa wieder aufgehoben,
aber ich trau mich (noch) nicht das mit der LC ADV auszuprobieren

der netto Gewichtsunterschied zwischen normaler und ADV liegt bei ca 8 Kg. Der grösste Unterschied bei der Gewichtsangabe kommt durch das Mehr an Benzin durch den grösseren Tank. Was wiegt der Sturzbügel? Doch bestimmt um die 8 Kg

Wo soll der Gewichtsunterschied auch sonst herkommen? GS und ADV sind im Prinzip baugleich. Die ADV hat im wesentlichen einen grösseren Tank und die Sturzbügel. Das wars.... bis auf eine paar Plastikteile.

Eine GS mit vollem Tank ist eine ganze Ecke schwerer, als eine ADV mit leerem Tank..... Beim Aufheben beides nicht hilfreich

 

[Peti]

Du vergisst die Zusatzscheinwerfer.

 

[Gerlinde]

Ich finde ehrlich gesagt das hier so eifrig beschriebene rein technische Aufheben gar nicht mal so schlimm.
Mir bereitet bei einem nur umgefallenen Moped das Geräusch Lack / Plastik auf der Erde schon beim Positionieren geradezu körperliche Schmerzen und wenn das Ding, dann, weil kein richtiger Halt gefunden wird, erstmal schrabbelnd noch ein Stück über den Asphalt geschoben wird, ist das noch viel viel schlimmer.
Am besten wäre es doch, wenn es ein fremdes Moped ist oder da vorher jemand eine Gymnastikmatte mit einer Wolldecke untergelegt hätte.

 

[Quhpilot]

.....so wie Du das grad beschreibst hab ich direkt einen Tinitus im Ohr........"Kreide quietscht über die Schiefertafel"......so ähnlich.....

 

[Peti]

Vorführer, Gummimatte, 3 Kumpels für den Notfall und ein ruhiges Gewerbegebiet.

 

[Gerlinde]

Der Wunsch weitere Folgeschäden möglichst zu vermeiden, ist auch der Grund, weshalb ich mir, wenn es geht, immer beim Aufheben, helfen lassen würde.

 

[Maxell63]

Du vergisst die Zusatzscheinwerfer.

Aber nur mit dem Touringpaket

 

[Peti]

Der Wunsch weitere Folgeschäden möglichst zu vermeiden, ist auch der Grund, weshalb ich mir, wenn es geht, immer beim Aufheben, helfen lassen würde.

...eben wegen des Rutschens über die Räder.

 

[Larsi]

Der Wunsch weitere Folgeschäden möglichst zu vermeiden, ist auch der Grund, weshalb ich mir, wenn es geht, immer beim Aufheben, helfen lassen würde.

Klingt nicht dumm, hat bei mir aber nie funktioniert.
Bevor Hilfe da war, habe ich die Karre immer allein in der ersten Wut aufgerichtet (sofern das noch sinnvoll erschien) bzw die freundlichen Helfer mit einem noch freundlicheren "Weg da" in die Flucht geschlagen.

 

[QVIENNA]

Wo gehobelt wird, da fallen Späne. Apropos Späne: bei Rechtslage Seitenständer ausklappen. Und immer schaun, dass ein Gang eingelegt ist... Finger weg von der Kupplung beim Aufrichten

 

[qantax]

Gibts von Touratech oder Wunderlich keine Lenkerverlängerung? So ne 1m Stange, die man in ein Lenkerende stecken kann (189 EUR). Als Zubehör dann noch eine Halterung für die Lenkerverlängerung (129 EUR). Natürlich abschließbar (49 EUR).

 

[Larsi]

... So ne 1m Stange, die man in ein Lenkerende stecken kann ...

Lenker schon mal angeschaut?