Keyless Ride. Ja oder Nein.

[Gast49091]

Prima Idee und dann aus Versehen gemütlich die Kupplung kommen lassen .

Solange der 6.Gang eingelegt ist ruckelt es ein bisschen und der Motor läuft wieder

 

[GS-Matze]

vergiss nicht dass evtl die Zündung (ganz) aus ist

 

[Gast49091]

Die muß man natürlich vorher wieder aktivieren.Kurz aus und gleich wieder an ( einhändig mit gezogener Kupplung) das geht schon.Wenn man das will.
So wie es mit Zündschlüssel auch möglich wäre.Wenn man will

 

[der_inschinoer]

So komme gerade vom Deutschkurs, ob es was gebracht hat ?? Ne war im Allgäu unterwegs.

TFT finde ich jetzt gar nicht mehr so schlecht, genauso Keyless Mist.
P.s. was ist besser Elektrisch oder mit Seilzug

Also die erste Anmerkung ist ja schon fast diskriminierend, wenngleich womöglich zutreffend.

Das mit dem Display resp. den Fahrzeuginformationen kann richtig doof sein. Meine Tuono hat keine Tankanzeige und das bei einem
Motorrad aus dem Jahr 2015! Bei einer Reichweite von etwas über 200 km kann das auf Sardinien durchaus spannend werden, wenn
die Tankleuchte bei ca. 40 km Restreichweite leuchtet. Deshalb eine 1 l Spritflasche in den Tankrucksack.
Dabei wäre es ein Leichtes, diese Daten ins Display einzupflegen.
Genau so war es übrigens bei meiner Monster 1200 S, auch keine Tankanzeige.
Bei den Voll-TFT-Displays können alle verfügbaren Daten eingespielt werden, was ich als Vorteil sehe.

Das mit der Drosselklappensteuerung ist ein anderes Thema. Wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe, finde ich,
dass die 1200 LC manchmal , wie soll ich sagen, nachmault, also noch Vortrieb erzeugt, obwohl ich ganz sicher das Gas
weggenommen habe. Das wäre vermutlich bei einem Seilzug nicht möglich. Andererseits haben die diversen Fahrmodi
hinsichtlich der Gasannahme auch ihren Reiz.

Und zuletzt zum Ausgangsthema.
Bei meinen anderen Moppeds passiert es tatsächlich immer mal wieder, daß alles fahrbereit ist, aber der Schlüssel nicht steckt.
Also, Handschuh ausziehen, Tasche auf, Schlüssel raus und einstecken, Tasche zu . . . .
Da kann man auch sagen, selbst Schuld, aber mit keyless gibt es das nicht.

Konsequent retro ist da die Bobber, die noch Lenkerschloss und Zündung getrennt hat!

 

[SQ18]

Habe ich noch was vergessen? Ach ja: Bei so viel Angst vor Tollpatschigkeit würde ich an Deiner Stelle gänzlich aufs Mopedfahren verzichten!

...wie wäre es mal mit einem echten Pro Argument - hast Du nicht?
Na dann kann man ja mal eine persönliche Beleidigung loslassen, ziemlich arm... ><((((*>

 

[Gast10317]

Keyless ist das Pro Argument, das kein Schlüssel ins Zündschloss gesteckt werden muss, nicht mehr und nicht weniger. Möchte jemand lieber einen Schlüssel ist doch 'Ok.

 

[GSLudwig]

Es ist nahezu unwahrscheinlich, dass man den Keyless Ride-Schlüssel im Topcase- oder Vario-Koffer-Schloss stecken lässt, da sich ansonsten der jeweilige Griff nicht schließen lässt.

Das stimmt schon mal nicht. Gestern beim Händler probiert und dem Griff ist es egal ob der Schlüssel steckt oder nicht. Auch starten kann man das Motorrad problemlos wenn der Schlüssel am Topcase steckt.
Der Griff lässt sich nur dann nicht schließen wenn man den Koffer bei offenem Griff abgeschlossen hat.

 

[RunNRG]

Ich habe vor 2-3 Jahren mal den sparaten Schlüssel für mein Topcase bei einer Pause liegen lassen (auf dem Moped, wohl unter der Jacke auf dem Soziussitz), habe das nach wieder Ankleiden nicht bemerkt und bin losgefahren....

Der Schlüssel war natürlich futsch und darauf habe ich beschlossen, das mir das nicht nochmal passiert und ich das nächste TC auf den Zündschlüssel umrüste.

Und so habe ich das nun und der Schlüssel ist in Fahrt mit der GS als Zündschlüssel unverlierbar. Mit Keyless würde das wohl blöd sein, wenn man den Motor starten kann (weil der Schlüssel irgendwo hinter dem Fahrer hockt) dann während der Fahrt verloren geht und man dann am Zwischenziel den Motor stoppt.

 

[Peti]

Wenn man den Keyless-Schlüssel verliert bzw. dieser aus dem Empfangsbereich ist, erscheint aber eine Meldung im Cockpit.
Somit fährt man, wenn man einigermaßen aufmerksam ist, aber nicht noch 10 km weiter.

 

[Jonni]

Und die Schlüsselsammlung scheuert auch nicht mehr den Lack der oberen Gabelbrücke kaputt. Das ist das, was mich an der Optik vieler Gebrauchtmotorräder ungemein stört. Optik des Bikes supertoll, nur die obere Gabelbrücke ist bis aufs Metall blank und sieht zum k**zen aus.

CU
Jonni

 

[R1200GSRider]

...es soll Leute geben, die lassen den Schlüssel im Zündschloss stecken und verlassen das Motorrad (total verträumt).
Habe ich schon gesehen...
In diesen Fällen ist Keyless definitv besser ;-)

 

[hierkommtalex]

Ich habe das Keyless. Nicht, weil ich es unbedingt wollte sondern nur, weil es halt dabei war. Für mich ist es ein nettes Gimmick, mehr aber auch nicht.
Ich könnte genauso gut ohne, stören tut es mich aber auch nicht.
Anfangs habe ich den Schlüssel immer in den Tankrucksack geworfen und ihn bei jeder Pause vergessen. Macht natürlich sinn, wenn man das Lenkradschloss aktiviert ;-)

Mittlerweile stecke ich ihn immer in die Hosen- oder Jackentasche. Die letzte Wäsche hat er klaglos überstanden.

Als meine bessere Hälfte zum ersten mal mit der GS fuhr, übernahm sie das laufende Motorrad von mir. Ich bin ins Haus gegangen und habe mich aus meinen Klamotten geschält. Erschreckt stellte ich fest, dass der Schlüssel noch in der Jackentasche steckte. Ich habe dann unruhig auf den Anruf meiner Frau gewartet die irgendwo gestrandet ist und nicht mehr weiterkommt. Zum Glück ist sie dann, nach einer gefühlten Ewigkeit, irgend wann wieder mit der GS zurückgekehrt.

Mittlerweile fährt sie auch eine BMW mit Keyless. Ich bin auf den Tag gespannt, an dem wir gemeinsam losfahren und uns unterwegs trennen um irgendwann festzustellen, dass wir den Schlüssel vertauscht haben

 

[BOSTROM]

Ich hab in den letzten Monaten ca 7000 km mit Keyless zurück gelegt und möchte es nicht mehr missen,brauch den Schlüssel den ganzen Tag nicht aus der Tasche nehmen . Schlüssel kommt zu Hause in die Tasche und nach Rückkehr wieder an seinen Platz
Wolfram

 

[BigOneII]

Und die Schlüsselsammlung scheuert auch nicht mehr den Lack der oberen Gabelbrücke kaputt. Das ist das, was mich an der Optik vieler Gebrauchtmotorräder ungemein stört. Optik des Bikes supertoll, nur die obere Gabelbrücke ist bis aufs Metall blank und sieht zum k**zen aus.

CU
Jonni

Jonni, ich helf Dir bei dem Problem mal:
NUR den Moppedschlüssel (auch gern ein nettes auffälliges bändchen dran) reinstecken - geht auch....
ich kenne wirklich NIEMAND aus meinem freundeskreis. der mit nem SCHLÜSSELBUND dran aufm mopped rumfährt....

gruß
frank

 

[IamI]

Ser's,

Keyless Ride - für mich ein klares "JA".

Es gibt nichts bequemeres, zum Mopped gehen, Knopf drücken, Starten - fertig!

Meine Koffer sind so gut wie immer offen, daher brauche ich den Schlüssel (fast) nie.

Und die wenigen Male, wo ein Koffer gesperrt werden muss - da halt ich den klobigen Schlüssel schon aus.

Auch bei meinem Auto geht das so, ist einfach praktisch.


Sicherheitsfragen - papperlapap.
Gegen den gemeinen Dieb ist sowieso kein Kräutlein gewachsen, da hilft die Kasko-Versicherung.

Liebe Grüße
Wolfgang

 

[GSLudwig]

Fazit: Es wird eine mit Keyless werden und danke für die vielen Informativen Beiträge.
Bin aber zum Freundlichen und habe mir das Ganze noch mal angesehen, verschiedene Szenarien durchgespielt und festgestellt das die Vorteile schon überwiegen.

 

[SQ18]

Es gibt nichts bequemeres, zum Mopped gehen, Knopf drücken, Starten - fertig!

...Moped gehen, langer Tastendruck, warten, schnurr - vergessen - jetzt geht die Startprozedur los

Sicherheitsfragen - papperlapap.
Gegen den gemeinen Dieb ist sowieso kein Kräutlein gewachsen, da hilft die Kasko-Versicherung.

...aber muss man es ihm leichter machen?

 

[Peti]

Sicherheitsfragen - papperlapap.
Gegen den gemeinen Dieb ist sowieso kein Kräutlein gewachsen, da hilft die Kasko-Versicherung.

Ah ja.
Die Versicherung wird's schon richten.

 

[Maxell63]

ich hab zu Hause den richtigen Schlüssel schon aus versehen über Nacht im Zündschluss stecken lassen.

Keyless? Eindeutiges Ja..

Die Jungs, die da Sicherheitsbedenken wegen "Auslesen" haben, haben wohl auch sorge, einem Terroranschlag zum Opfer zu fallen

 

[Gast10317]

Nächste Frage (n) wäre, brauch ich,

Heizgriffe, Navi, Wegfahrsperre, Einspritzung (Steuergerät), ABS, Elektrisches Fahrwerk, Reifendruckkontrolle, Schaltautomat, usw.

Wenn ich den ganzen Schmonzens nicht will, hol ich mir ne R80GS oder 100er und die Frage hätte sich dann auch erledigt.

P.s. Sicherheit, bei Connectivity gibt es sicherlich eine Möglichkeit von Aussen auf das Moped zuzugreifen. OBD gibt es Gerätchen die stöpselt man auf den OBD Stecker und man kann die Wegfahrsperre umgehen. Lenkradschloss, kleines Brecheisen und Sache ist auch erledigt. Normal wird aber das Moped von ein paar Leuten ganz einfach in einen Transporter gehoben dauert alles ein paar Sekunden.
Soviel zur Sicherheit.