Klappern im rechten Zylinder

[Franz Gans]

...nix Softwareupdate, obwohl ich es extra erwähnt hatte bzw. die behaupteten, das Update würde automatisch erfolgen - ich weiss nicht, was ich von derart viel Kompetenz in einer BMW Werkstatt halten soll!)

Fakt ist:
- Sie klappert nun rechts so komisch
- Hat nach 3km wieder einen Fehler, diesmal vom Fahrwerk
- Sie säuft abnormal viel. Derzeit sind es 6.8l bei verhaltender Fahrweise (Blümchenpflücker)

Vermutlich meinen die, dass die Notwendigkeit eines Softwareupdates automatisch vom Testsystem vorgeschlagen wird, falls es von dort (via BMW) als noetig erachtet wird? Reime ich mir jedenfalls (moeglichst positiv) so zusammen.

Stinkt sie denn bereits nach "unverbranntem" Sprit, wenn sie so saeuft? Ich weiss nicht, ob Du diesen typischen Geruch einer zu fetten Verbrennung kennst?

Kannst Du den Haendler versuchshalber wechseln, oder sind die Entfernungen der Haendlerschaft zu gross? In DE hat man ja gegenueber frueher schwer ausgeduennt, eventuell auch in der Schweiz?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[boro]

6.8l ist nicht normal....da ist was kaputt.
Ich denke, Du musst noch mal in die Werkstatt.


Gruß
Jochen

 

[gs.08.15]

Fakt ist:
- Sie klappert nun rechts so komisch
- Hat nach 3km wieder einen Fehler, diesmal vom Fahrwerk
- Sie säuft abnormal viel. Derzeit sind es 6.8l bei verhaltender Fahrweise (Blümchenpflücker)
......

Fazit: Mein Vertrauen in BMW ist am entschwinden.

Sorry, ist doch eher ein Problem des Freundlichen.
Oder war das eine BMW Niederlassung?

 

[Heidekutscher]

Ich glaube das mit dem hohen Spritverbrauch noch nicht. Die Mechaniker lassen den Motor nach dem Ölw. gerne im Stand warm laufen. Das ergibt abenteuerliche Werte im BC und braucht eine gewisse Strecke, um sich zu normalisieren. Die Restreichweite reagiert übrigends auch unentschlossen auf das Abstellen auf dem Seitenständer.

 

[teileklaus]

Mechaniker lassen auch dem Motor laufen wenn synchro gemacht wird, und fahren nicht Blümchen Pflücken Probe.
Da tanke erst mal voll und berichte dann über Spritverbrauch.
Bleibt der so hoch dann wieder zurückbringen.
Wenn ich so fahre dass ich 6,8l brauche, dann ist das auf Landstraßen Rennen.. Angriff immer und nur verboten, und auf der BAB ab Dauer 180 Plus xy --

 

[lederkombi]

Ich werde es weiter verfolgen und berichten. Derzeit weil ich noch in München, allerdings mit der F800GT, weil die hat keinerlei Fehler im BC und läuft. Bei der GS Adv. habe ich im Moment nicht so das Vertrauen und ich finde es uncool, wenn man dann irgendwo in der Pampa wieder die Meldung "gem. Weiterfahrt möglich..." erblickt. Wobei dies ja noch harmlos wäre.

 

[joschbob]

....Bei der GS Adv. habe ich im Moment nicht so das Vertrauen und ich finde es uncool, wenn man dann irgendwo in der Pampa wieder die Meldung "gem. Weiterfahrt möglich..." erblickt. Wobei dies ja noch harmlos wäre.

Feigling!

 

[gs.08.15]

Feigling!

Na ja, bei der Menge Fehlermeldungen im Speicher und Händlers Werkstatt kann keine
vertrauensvolle Erklärung(en) beisteuern, ..., da wäre ich als Besitzer 2er Moppetts auch vorsichtig.

 

[lederkombi]

Die F800GT läuft übrigens super. Nicht ganz so bequem wie die GS und nicht ganz so SUV-mässig, dafür glänzt sie jetzt in den Tiroler Alpen mit einer mir bis dato unbekannten leichtigkeit, trotz voller Beladung (inkl. Koffer).

Das GS-Problem werde ich dann nach meiner Rückkehr mit etwas "verstärktem Druck" angehen.

 

[Resito]

Hallo zusammen

Ultimatives Feedback nach 3 (in Worten DREI) Monaten Werkstattaufenthalt:

Nachdem die Stirnräder, die Nockenwelle und der Zylinderkopf rechts ausgetauscht wurde und keine Verbesserung zu erkennen war, hat man dann den wirklichen Übeltäter gefunden: Ein defektes Pleuellager!!

Fazit: BMW hat mir nun einen neuen Motor spendiert und nachdem der Sommer vorbei ist, habe ich seit letztem Samstag wieder ein Premium Produkt in der Garage!

Weiterhin viel Freude mit der eigentlich tollen 1250iger GS!

Resito

 

[Resito]

@ Lederkombi

Bei mir hat sie auf der Autobahn (150kmh) ganz locker 8,5 Liter verbrannt!

Nun, nach der Reparatur, hat sie im Schwarzwald bescheidene 4,8 Liter konsumiert!

Vielleicht sprichst Du Deinen Freundlichen auch mal auf das Pleuellager an?

Gruss

Resito

 

[GummiQ-Treiber]

Die Frage stellt sich jetzt ob das mehr verbreitete nageln im linken zylinder auch die gleiche ursache ist. Das bei mir hörte sich auf jedenfall auch danach an, man vermutete halt nur das es vom kopf kommt

 

[Frank-Peru]

6.8l ist nicht normal....da ist was kaputt.
Ich denke, Du musst noch mal in die Werkstatt.


Gruß
Jochen

Hallo zusammen,
ich habe jetzt 5200km, Verbrauch im Schnitt 6,8 Liter.
Minimal 3,9, da bin ich von 4900m Höhe runter auf 2100m, Strecke ca 190km, Schotterpiste, langsam zu fahren.
Höchstverbrauch 10,1, ca 300km zwischen 160 und 190, nur Asphalt (Panamericana) Richtung Süden, also immer mit starkem Gegenwind.
Habe aktiv versucht auf 5 Liter im Schnitt zu kommen, ist mir zu langweilig. Ach so, Dynamic-Einstellung meistens, oder Enduro, je nach Straße.
Es riecht nix nach Sprit, zu fett oder sonstwas, es klappert allerdings auch niGS.
Scheint so zu sein, wahrscheinlich auch meiner Fahrweise geschuldet. Meine Autos brauchen auch immer mehr als der Prospekt vorhersagt...
Und fast immer mit Koffer und TC!
Saludos

 

[SimonADV]

Hmm. Pleuellager dürfte sich nach meiner Erfahrung aber schon deutlich anders anhöhren als Ventilmechanik. Je nach Schadensausprägung würde man das sogar spüren.
Wie ist die Werkstatt darauf gekommen? Öldruck gemessen?

 

[Resito]

Nein, Totalzerlegung des Motors nachdem alles andere nicht gefruchtet hat!

 

[SimonADV]

Ursache war vermutlich auch nicht festzustellen?

 

[Resito]

Leider nein....