Kurzzeitige Aussetzer bei zügiger Beschleunigung

[Mylight]

Hallo liebe Gemeinde,

laut Knigge darf und kann man bis zum 06.01. Neujahrswünsche loswerden.
Daher Euch allen Gesundheit, Glück und Erfolg im neuen Jahr, auf ein Neues.

Zum Thema: heute ist mir erstmals aufgefallen, dass die Gasannahme bei zügiger Beschleunigung kurzzeitig ausgesetzt hat. Wirklich nur sehr kurz, aber dennoch spürbar. Die Straßen waren trocken, daher schließe ich Traktionsprobleme aus. Gefahren bin ich im Dynamik Modus und habe im zweiten Gang aus unterer Drehzahl den Hahn aufgemacht. Ist meine erste GS, daher kenne ich die Motorcharakteristik noch nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Ansonsten waren die 175km rund um Haltern und Münsterland sehr beeindruckend, dass Bike ist einfach toll. Scheibe hoch, Griffe auf Heizstufe 2, da haben selbst die 8 Grad nicht wirklich wehgetan. Diejenigen von Euch, die noch auf die 1250er warten...freut Euch, der Bock macht höllischen Spaß. Ich habe mir die Exklusive mit Speichen und allen Paketen gegönnt.

Beste Grüße aus Lünen, Peter

 

[Pendeline]

Hast du bemerkt, dass im Display für kurze Zeit ein gelbes Symbol geblinkt hat?

Gruß - Pendeline

 

[sucks]

Hallo Peter,

frohes Neues Dir auch - kannst Du deine Situation etwas genauer beschreiben ? Hast Du im 2.Gang von 2.500 bis 6.000 durchgezogen, oder wann tritt das auf?

Bei meiner kenne ich das nicht - ausser diese minimale Fehlzündung zwischen 4.000 - 5.000 rpm, wenn der Motor die Nockenwellenprofile verschiebt. Nicht falsch verstehen - ist nur so ein kleine "Plöpp" ohne erkennbare Veränderung des Fahrverhaltens.

Der Vorderreifen war aber am Boden oder ?

 

[Mylight]

Hallo Pendeline, ist mir nicht aufgefallen, werde es mal beobachten, Danke Dir.

 

[R1200GSRider]

Das war bestimmt die Traktionskontrolle...bei den aktuellen Temperaturen und dem Drehmoment der GS.
Da geht schon was, wenn man den Hahn aufreisst...
Was für ein Motorrad bist Du vorher gefahren?

 

[teileklaus]

ich denke dass du dir etwas Schlupf und Aufmerksamkeit gegönnt hast.

 

[Mylight]

Hallo Sucks, ich kann es leider gar nicht mehr exakt sagen, wann es genau war.
Ich meine, es war im Bereich 2500-6000 rpm, so wie Du beschrieben hast. Wird die Gasannahme für
kurze Zeit unterbrochen, falls das Vorderrad den Bodenkontakt verliert?

 

[nobbe]

wenn die traktions kontrolle eingreift blinkt ein gelbes warn signal im display. evtl mal darauf achten - wieviel km hat die maschine gerade insgesamt?

 

[R1200GSRider]

Hallo Sucks, ich kann es leider gar nicht mehr exakt sagen, wann es genau war.
Ich meine, es war im Bereich 2500-6000 rpm, so wie Du beschrieben hast. Wird die Gasannahme für
kurze Zeit unterbrochen, falls das Vorderrad den Bodenkontakt verliert?

ja, das ist die Anti-Wheelie-Control

 

[Mylight]

KTM 990 Adventure...also komplett ohne elektronischen Helferlein.
Ich glaube inzwischen auch, dass die Traktionskontrolle eingegriffen hat.
Genügend Dampf und Drehmoment hat die Gute ja, wirklich toll und souverän.
Lässt sich die Traktionskontrolle deaktivieren, beispielsweise im Enduro Modus?

 

[R1200GSRider]

KTM 990 Adventure...also komplett ohne elektronischen Helferlein.
Ich glaube inzwischen auch, dass die Traktionskontrolle eingegriffen hat.
Genügend Dampf und Drehmoment hat die Gute ja, wirklich toll und souverän.
Lässt sich die Traktionskontrolle deaktivieren, beispielsweise im Enduro Modus?

schau mal in der Bedienungsanleitung unter ASC... bei meinem Modell lässt sie sich manuell komplett deaktivieren (aber nicht dauerhaft, ASC ist nach Zündung aus/an wieder aktiv)
Ansonsten wird die ASC mit den entsprechenden Fahrmodi automatisch angepasst

 

[Berti.H]

BMW scheibt im Bedienhandbuch:

Im Fahrmodus DYNAMIC PRO
kann DTC über das SETUP
abweichend eingestellt werden.

Im Fahrmodus ENDURO
erfolgt der Eingriff der DTC
nochmals später und auf
Geländebetrieb abgestimmt,
so dass auch längere Drifts
und kurzzeitige Wheelies am
Kurvenausgang möglich sind.
Im Fahrmodus ENDURO PRO
geht die Regelung der DTC
davon aus, dass Stollenreifen
im Gelände gefahren werden.
Längere Wheelies sowie
Wheelies in geringen Schräglagen
werden zugelassen. Die
Vorderrad-Abhebeerkennung
ist ausgeschaltet, wodurch im
Extremfall ein Überschlagen
nach hinten möglich ist!
Im Fahrmodus ENDURO PRO
kann DTC über das SETUP
abweichend eingestellt werden

Die Manuals findet man hier:
BMW Motorrad International

 

[gs-potti]

Hallo an Alle und für 2019 die besten Wünsche. Dieses Phänomen habe ich schon auf einer Probefahrt im Oktober festgestellt. Und da waren es ca. 15 - 20 ° C Meinem Freundlichen war es nicht bekannt. Es fühlte sich an wie kleine Zündaussetzer beim beschleunigen aber nicht erst bei 5000 sondern schon bei niedrigeren Drehzahlen. Ich kann also die Erfahrungen von Mylight nur bestätigen. Bestellt habe ich trotzdem.

 

[Mylight]

ich schon wieder! Nach knapp 800km Eindrücken sind diese Aussetzer spürbar da. Inzwischen glaube ich aber nicht mehr an Aussetzer, es sind viel mehr kurzzeitige Verschlucker für einen kurzen Augenblick. Kann es sein, dass diese Verschlucker nur dann auftreten, wenn es drehzahlbedingt von „sanfter“ auf „scharfe“ Nocke geht? Bei zügiger Beschleunigung über den Schaltautomat zieht sie tadellos durch. Ist. meine erste GS, mein erster Boxer...vielleicht ist das bei dem Bike ja völlig normal. In Kürze erste Inspektion, bin gespannt was die Werkstatt dazu sagt.

 

[sucks]

Meiner Meinung nach ist das nicht normal - der Wechsel der Nockenwellen ist im msek Bereich vollzogen. Ich merke zwar ab und an dieses Plöp bei der Verstellung aber das ist nur akustisch sonst kein Leistungsabfall o.ä.

Sprich mal mit deinem Händler oder besser noch lass ihn eine Probefahrt machen und sehe ob er es selber reproduzieren kann.


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[Thomas65]

Hallo und Moin,
diese kurzzeitigen Aussetzer hatte ich schon öfters ( ca. 6x auf 500 km ) erfahren dürfen.
Vorgekommen war dieses beim mäßigen Beschleunigen (nicht Hahn aufreißen) aber auch schon bei
gleichbleibender Geschwindigkeit in Kreisverkehren....da ist es nicht lustig wenn abrupt das
Gas wegfällt.
Da ich die letzten Jahre keine BMW mehr gefahren bin, sondern nur meine 2 anderen Motorräder, hatte
ich am Anfang gedacht es hängt mit der Umgewöhnung zusammen.

Gruss
Tom

 

[Igi]

moin ,
Ich bin heute die ersten 100km gefahren , .......Gs halt ne

da ich ja nur bis 5ooo Drehe ist mir nix von wegen Aussetzer aufgefallen , sie zieht schön sauber hoch !
aber was aufgefallen ist , der CTA 3 wird auch bei 6-7Grad Aussentep. schön
warm ... 35Grad hatte er bestimmt

 

[M-Punkt]

Bei mir tritt genau dieses Problem inzwischen gehäft auf; auch heute bei trockenen Straßen und 23-25 Grad Celsius.
Auffällig ist, dass sich auch die Zahl der Fehlzündungen erheblich erhöht hat, insbesondere beim Gaswegnehmen zum Schalten.

 

[Andi#87]

Was sagt denn der Fehlerspeicher?
Diese Aussetzer hatte ich erst und einmalig letzte Woche im Schwarzwald. Volle Brause mit Sozia. Kupel mit GSA berichtet ähnliches......

 

[Lordrichter]

Meine hat keine Aussetzer per se. Aber wenn ich im 2ten Gang bei 4000 rpm im Dynamic modus das Gas aufreisse kommt der Motor (ohne dass das Vorderrad abhebt) und dann ist plötzlich die Leistung weg um einen Augenblick später wiederzukommen. Das erste mal hat es mich fast vom Mopped katapultiert. Das ganze ginge ja noch aber am Sonntag fuhr ich mit ca 150 hinter einem auf der BAB her und als ich das Gas zum überholen öffnete passierte es auch, das könnte brenzlig werden.