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Sturzbügel

Erstellt von paok, 07.11.2018, 02:35 Uhr · 81 Antworten · 11.483 Aufrufe

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    #61
    Zitat Zitat von kmueller_gs12 Beitrag anzeigen
    da tanzt überhaupt nichts im rückspiegel
    alle autos werden so auf dem trailer befestigt
    da schaukelt auch nichts
    meine/unsere boxer mit telelever wurden/immer do verzurrt
    völlig unproblematisch
    Gesendet von iPhone mit Tapatalk
    Off Topic zu den Sturzbügeln
    Guten Morgen....
    schau dir dieses Thema mal an Verladung / Zurrgurte / Befestigung auf dem Anhänger
    Das verzurren über den Lenker ist die bessere Varianten und JA die Karre wackelt wenn du sie nur über die Gabelholme verzurrst.
    Dies wurde bereits mehrfach getestet.

    Und jetzt bitte wieder zurück zum eigentlichen Thema: Sturzbügel

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    #62
    Hy, Gatower!

    Deine Erfahrungen decken sich mit meinen. Sehr anschauliches Foto!

    Und: Ganz so offtopic in diesem Fred ist das Thema Verzurren ja nicht. Denn bei Transportanhängern, die vorne keine wirklich geeignete, in die Breite gehende Befestigungsmöglichkeit haben, oder wo die Verzurrgurte an Verkleidungsteilen scheuern könnten, bieten sich die Motorschutzbügel als alternative Befestigungsmöglichkeiten an (siehe Foto).

    Gruß aus Frankfurt
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 2a98e40f-e92e-4c1a-87db-3e47b43e13d6.jpeg  

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    #63
    ...auch wenns OT ist - ich würde das so nicht machen wollen und keinem empfehlen - die Gurtführung grün ist suboptimal und der Orange hält nur nach hinten.

    2a98e40f-e92e-4c1a-87db-3e47b43e13d6.jpeg

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    #64
    Zitat Zitat von SQ18 Beitrag anzeigen
    ...auch wenns OT ist - ich würde das so nicht machen wollen und keinem empfehlen - die Gurtführung grün ist suboptimal und der Orange hält nur nach hinten.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2A98E40F-E92E-4C1A-87DB-3E47B43E13D6.jpeg 
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ID:	266064
    6 Fahrten Frankfurt/Italien (jeweils 925km one way inkl Passstraßen) + diverse „Hardcore“-Fahrten über Rumpelstraßen (zB Dresden Kopfsteinpflaster) völlig problemlos. Für diesen zerlegbaren Klein-Anhänger die optimale Verzurrlösung! Natürlich muss man sich dabei genau überlegen, welche Kräfte während des Transports auftreten können und welche Festigkeitsanforderungen zu befriedigen sind.

    Wer allerdings keine Ahnung von Statik, Dynamik, Schwingungstechnik und Werkstoffeigenschaften hat, sollte sich mit haltlosen, undifferenzierten „Empfehlungen“ besser zurückhalten

    Back to Topic („Sturzbügel“ an der 1250er)...

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    #65
    Zitat Zitat von bmw911 Beitrag anzeigen
    Wer allerdings keine Ahnung von Statik, Dynamik, Schwingungstechnik und Werkstoffeigenschaften hat, sollte sich mit haltlosen, undifferenzierten „Empfehlungen“ besser zurückhalten
    ...hast recht - und die Herren Euler und Eytelwein hatten auch keine Ahnung...

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    #66
    Zitat Zitat von bmw911 Beitrag anzeigen
    Back to Topic („Sturzbügel“ an der 1250er)...
    Bitte zurück zum eigentlichen Thema Sturzbügel
    Danke!

  7. Registriert seit
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    #67
    Auch wenn die Dinger hässlich sind und auch wenn der Zylinderkopf vielleicht etwas hervorlugt aber die Teile bauen im Falle des Falles Energie ab, die man dann als Fahrer nicht mehr abbauen braucht. Das ist nur meine nicht repräsentative Meinung.

  8. TKM
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    #68
    fullsizeoutput_137c.jpg

    Soooo häßlich find ich die gar nicht.

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    #69
    @ TKM
    Mir gefallen sie auch�� sind das jetzt die BMW Original Bügel für die 1250 ?
    Gruß Jupp

  10. Registriert seit
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    #70
    Ich finde die von SW-Motech etwas schöner als die Originalen aber die Geschmäcker sind verschieden!

    Gruß Alex(Datti)


 
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