Umfaller

[six]

Oute mich jetzt auch mal! Habe mir in "15 eine neue K50 zugelegt.
Ein paar Monate später ist sie mir mit laufendem Motor und auf dem
Seitenständer stehend nach vorne selbständig im wahrsten Sinn des Wortes
"laufen" gegangen! Wer nun behauptet, nach 38 Jahren Motorrad fahren, daß man keine
Ahnung hat, möge es immerhin tun.
Ich schiebe die Nummer auf den etwas unorthodoxen Leerlauf dieses Bikes, der für einen
japanischen 4 Zylinderfahrer ansich eine Zumutung ist. ESA stand übrigens auf hoch
da meine Holde dabei war. Habe das meiner Fireblade bis 2013 tausend mal zugemutet
und nie ist etwas passiert!!! Naja, hätte mich 170 Eus gekostet für einen verkratzten
linken Ventildeckel, hat aber dann der Freundliche beim Eintausch übernommen.
Geärgert hat es mich aber schon..........

 

[maxquer]

..Naja, hätte mich 170 Eus gekostet für einen verkratzten
linken Ventildeckel, hat aber dann der Freundliche beim Eintausch übernommen.
Geärgert hat es mich aber schon..........

Das mit dem Tauschen des Ventildeckels hätte ich mir, wenn er dicht ist, bis zum Verkauf des Mopeds verkniffen.

Gruß,
maxquer

 

[Tomson128]

das mit dem ersten gang einlegen beim parken, egal ob bergauf oder bergab habe ich mir schon lange angewöht, das spart man sich auch beim wegfahren wieder das leichte klonk wenn man den ersten einlegen müsste :-)

 

[gs.08.15]

das mit dem ersten gang einlegen beim parken, egal ob bergauf oder bergab habe ich mir schon lange angewöht, das spart man sich auch beim wegfahren wieder das leichte klonk wenn man den ersten einlegen müsste :-)

Ich habe es einmal!!! nicht gemacht. Die GS hatte keine 1000km auf dem Tacho. Leerlauf, Seitenständer raus, abgestiegen, umgedreht und schwubs, nach vorne weggelaufen und umgefallen. Da war ein leichtes Gefälle und ich habe den Motor laufen gelassen.

 

[MHY]

Ich bin entäuscht von der Moral vieler Forum-nutzer,wenn ich all die Komentare lese erweckt das in mir den Eindruck das über die hälfte der Nutzer in diesem Forum einen aroganten, immer die andern belehrenden Charakter haben, kein Verständniss für die anderen und deren Fehler und Problemchen.
Richtige Inteligenz zeigt sich darin dass mann nicht dauernd den anderern (vermeindlich dümmeren) die Dummheit vorhalten muss.
Richtig Verständnissvolle, inteligente Menschen können das.

Es ist auch arrogant, Leser seiner Botschaft mit derartig versauter Rechtsschreibung zu quälen, statt sich die Mühe zu machen, vor dem Absenden noch einmal den Text korrekturzulesen.

 

[Lefran]

Es ist auch arrogant, Leser seiner Botschaft mit derartig versauter Rechtsschreibung zu quälen, statt sich die Mühe zu machen, vor dem Absenden noch einmal den Text korrekturzulesen.

"Korrekturzulesen"

Joo, alles klar, wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen !

Entweder "das Korrekturlesen" oder "Korrektur zu lesen", aber Du bist ja ein Superheld, da darf man andere korrigieren, auch wenn man es selbst nicht besser kann.

"Rechtsschreibung" man,man,man, Du bist echt ein orthographisches Genie

"statt sich die Mühe zu machen, vor dem Absenden noch einmal.........."

Korrekt wäre:

"statt sich die Mühe zu machen, vor dem Absenden, noch einmal..........."

 

[eMTee]

Die Diskussion darüber, wie viel an Erfahrung notwendig ist, um absolut fehlerfrei zu werden, ist ziemlich müßig.
Jedem ist sicherlich schon das eine oder andere obersaudoofe Missgeschick passiert.
Vor allem in Bereichen, in denen man sich eigentlich perfekt auskennt.
Sei es aus Blödheit, Fahrigkeit oder anderer Unüberlegtheit.
Und in all diesen Fällen hat umfangreiche Erfahrung nicht die Bohne geholfen.

Allerdings renne ich persönlich damit nicht gleich ins nächste Forum und schreie nach Hilfe,
sondern überlege mir, was ich Depp falsch gemacht habe, und versuche es beim nächsten Mal zu berücksichtigen.

 

[Lefran]

Die Diskussion darüber, wie viel an Erfahrung notwendig ist, um absolut fehlerfrei zu werden, ist ziemlich müßig.
Jedem ist sicherlich schon das eine oder andere obersaudoofe Missgeschick passiert.
Vor allem in Bereichen, in denen man sich eigentlich perfekt auskennt.
Sei es aus Blödheit, Fahrigkeit oder anderer Unüberlegtheit.
Und in all diesen Fällen hat umfangreiche Erfahrung nicht die Bohne geholfenAllerdings renne ich persönlich damit nicht gleich ins nächste Forum und schreie nach Hilfe,
sondern überlege mir, was ich Depp falsch gemacht habe, und versuche es beim nächsten Mal zu berücksichtigen.

Bin ich absolut bei Dir, allerdings finde ich es nicht schlimm, wenn jemand nachfragt, ob es vielleicht am Aufständern oder sonst was liegen kann. Das er selbst den Bock geschossen hat, weil er keinen Gang drin hatte, der Gedanke kam ihm vielleicht gar nicht, sondern er hat es erst einmal am Moped vermutet.

Finde ich persönlich jetzt nicht verwerflich oder dämlich, auch nach 30 Jahren Mopederfahrung können sich auch mal Fehler und Mißgeschicke einschleichen.

 

[sunday]

Die Diskussion darüber, wie viel an Erfahrung notwendig ist, um absolut fehlerfrei zu werden, ist ziemlich müßig.

Der Tag an dem irgendein Individuum der Spezies Homo Sapiens Sapiens fehlerfrei wird ist der Tag an dem das Universum implodiert und sich ein neues, noch kompliziertes Universum, bildet. (Der genaue Wortlaut des Zitat ist mir entfallen, sorry!) Wird in den nächsten Jahren eher nicht passieren.

 

[sampleman]

Nach über 100.000km ist mir die GS noch nicht einmal vom Seitenständer gefallen. Was mache ich falsch?

Du hast nicht alles gegeben.

Das war einfach.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[fralind]

Ja ja, kann der Bauer nicht schwimmen liegt es an der Badehose.

 

[sampleman]

Nachdem sich hier jetzt alle schon so lustig anpampen, würde ich sagen, der Thread hat‘s hinter sich.

Deshalb erlaube ich mir mal eine Frage, die nur mittelbar zum Thema gehört:

Also, wie schräg eine GS mit ESA auf dem Ständer steht, hängt davon ab, wie hoch das ESA eingestellt ist - logisch!

Spricht eigentlich technisch-verschleißmäßig was dagegen, das ESA vor dem Abstellen runterzufahren? Oder geht da was kaputt, wenn man das ESA so oft verstellt? Oder ist das unpraktisch, weil es zu lange dauert?


Viele Grüße vom Sampleman

 

[nobbe]

meine honda ist auch mal umgefallen http://www.gs-forum.eu/touren-reise...l-mit-einem-viertel-liter-156908/#post2223741 - ich wittere eine verschwörung

 

[der_brauni]

Wieso runterfahren, das erleichtert nur ab- und aufsteigen,
für einen sichereren und damit schrägeren Stand müsste das Fahrwerk eher nach oben gehen oder?

Gruß Thomas

 

[flouchtl]

Aus diesem Grund wird nun von Fahrschülern verlangt dass sie "ihr Fahrzeug" verkehrssicher abstellen können -> eingelegter Gang und Seitenständer + Lenkradschloß oder halt Hauptständer + Lenkradschloß.

Wer das nicht kann fliegt heutzutage durch.

Wurde früher halt nicht verlangt daher machen das viele der "alten Hasen" nicht.

 

[GS-Matze]

Doch doch das wurde verlangt.
1985 Prüfung zum 1b.
Was eine Fummelei am Schloss von der Honda MB-8.
hatte übrigens bestanden.

 

[eMTee]

Fummeln?

Siehste, haste was fürs Leben gelernt.

 

[svabo70]

[emoji2957][emoji23]

 

[fralind]

Nachdem sich hier jetzt alle schon so lustig anpampen, würde ich sagen, der Thread hat‘s hinter sich.

Deshalb erlaube ich mir mal eine Frage, die nur mittelbar zum Thema gehört:

Also, wie schräg eine GS mit ESA auf dem Ständer steht, hängt davon ab, wie hoch das ESA eingestellt ist - logisch!

Spricht eigentlich technisch-verschleißmäßig was dagegen, das ESA vor dem Abstellen runterzufahren? Oder geht da was kaputt, wenn man das ESA so oft verstellt? Oder ist das unpraktisch, weil es zu lange dauert?


Viele Grüße vom Sampleman

Nein, sollte nichts kaputt gehen, ist aber eine BMW, fällt aber in Stellung Road Minimum dann schnell nach rechts

 

[GS-Matze]

Fummeln?

Siehste, haste was fürs Leben gelernt.

seitdem fummel ich immer dazwischen.
Gut jetzt.....