Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[QVIENNA]

Heyes war übrigens einmal an Brembo beteiligt

 

[wiko]

.

 

[wiko]

Achtung Klugscheißeralarm..

Ja, das war 1993.
2007 übernahm aber dann Brembo Hayes.
.....In der Zwischenzeit setzt das Unternehmen seine internationale Expansion fort und übernimmt in den USA die Bremsenabteilung von Hayes Lemmerz International: zwei Werke, in der Nähe von Detroit (Michigan) und in Mexiko....

Brembo und Hayes arbeiten seit Jahren zusammen oder gehören zusammen.
Bei Brembo Bremsen steht auch oft der Name Hayes dabei und umgekehrt.

 

[Brauny]

soll Leute geben, die son' Internet haben. Oder wie das heißt.

 

[Franz Gans]

Brembo und Hayes arbeiten seit Jahren zusammen oder gehören zusammen.
Bei Brembo Bremsen steht auch oft der Name Hayes dabei und umgekehrt.

Leider alles nur falsch. Das wurde hier schon vor geraumer Zeit zur Genuege bis zum Ende durchdiskutiert und auch vollstaendig widerlegt. Mach Dich also erst einmal sachkundig bevor Du Fehlinformationen neuerlich in die Welt setzt.

Die Suchfunktion wird Dich dabei unterstuetzen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[diabolotin]

„1983 entscheidet sich die Gesellschaft, angesichts der wachsenden Globalisierung, für eine Beteiligung des in der Herstellung von Bremsanlagen tätigen US-Konzerns Kelsey-Hayes am Stammkapital. Die Zusammenarbeit ermöglicht der Gruppe unter italienischer Führung zu wachsen“

“BREMBOS "RÜCKKEHR" NACH ITALIEN
Im März 1993 tritt Kesey-Hayes aufgrund der strategischen Neuorientierung von Brembo seine Anteile wieder ab.
Brembo setzt auf die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Italien“

„2007... In der Zwischenzeit setzt das Unternehmen seine internationale Expansion fort und übernimmt in den USA die Bremsenabteilung von Hayes Lemmerz International: zwei Werke, in der Nähe von Detroit (Michigan) und in Mexiko, die Bremsscheiben und Bremstrommeln für den nordamerikanischen Pkw und Nkw-Markt produzieren.“

Quelle: https://www.brembo.com/de/company/about/geschichte

Hayes wirbt neben den Fahrradbremsen auch mit Motorradbremsen: https://hayesperformance.com/products/motorcycle
Der neue Bremsentyp der GS ist allerdings noch nicht abgebildet...

 

[voyager]

Hayes taugt bei MTB genausowenig.

 

[Peti]

Ah so....
Also wenn sie trocken ist, taugt mir die Hayes mehr als die vorherige Brembo.
Gebt ihnen Zeit, so ärgerlich das auch ist, das Ergebnis ist top.

 

[wiko]

Leider alles nur falsch. Das wurde hier schon vor geraumer Zeit zur Genuege bis zum Ende durchdiskutiert und auch vollstaendig widerlegt. Mach Dich also erst einmal sachkundig bevor Du Fehlinformationen neuerlich in die Welt setzt.

Die Suchfunktion wird Dich dabei unterstuetzen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Sei doch nicht gleich so hart :-)

..alles nur falsch… sind schon fast allwissende Fähigkeiten.

Die Aussage kommt von meinem als wir über die Bremssattel-Thematik diskutiert haben.
Hab Ihn leider nicht gefragt, ob ich Ihn zitieren darf.
Ich halte eigentlich viel von seiner Kompetenz.
Anschneidend ist er aber wohl nicht sachkundig genug.
Ich gelobe Besserung und werde nächstes Mal vielleicht in allen Foren, Unterforen und desen threads lesen.

Ob das Thema grundsätzlich vollständig widerlegt ist, glaube ich zwar nicht, ist aber auch nicht wichtig.


Zurück zum Thema:
Bei meiner ersten 1250er stand zu Beginn am linken Sattel ein Tropfen. (Größe Pfefferkorn)
Weggewischt, beobachtet aber nicht wieder aufgetreten.


Bei meiner aktuellen (350km) tropfen beide.
Ich schreibe tropfen, da auf beiden Seiten Flüssigkeit am Boden und in der Felge ist.

(Standzeit ca. 1 Woche)
Da ich das Thema ja bereits kenne, habe ich natürlich bei der Abholung darauf geachtet.
Hier war aber noch alles trocken.

Gewechselt / instand gesetzt werden sie beim Einfahrservice.

Vom Gefühl (Vorsicht: nur subjektiv) sind sie bezüglich Dosierbarkeit, Druckpunkt usw. mindestens genau so gut als die Vorgänger, wenn nicht sogar besser.

 

[Brassli]

Es gibt Neuigkeiten!

Hatte gestern Abend ein längeres Telefonat mit meinem Händler. Sie haben eine Ladung Bremszangen erhalten, ein Satz ist für meine GS bestimmt. Allerdings müssen sie auch diese nach Einbau erst prüfen, sie hatten schon einen Fall, bei dem auch die Austauschsättel undicht waren .

Ich erhalte morgen wieder einen Anruf und hoffentlich einen Termin für die Abholung!

Was mich an der ganzen Sache am meisten stört: Der Händler wird von BMW komplett hängen gelassen. Er bekommt kaum Informationen (gut, das kennen wir in der CH zur Genüge, wir sind einfach kein interessanter Markt), und von einer Imagepflege will BMW schon gar nichts wissen... wenigstens ist mein Händler bemüht, ich drück' mir jetzt selbst die Daumen, dass das Trauerspiel für mich bald erledigt ist.

 

[RunNRG]

Schon verwunderlich....

Ich hatte meinen , wo ich meine GSA nun käuflich erworben habe (definitiv ein großer mit mehreren Standorten) auch schon zu dem Thema befragt... man wusste nicht,das es vorne undichte Sättel gibt....

Auch nichts davon, das man Neufahrzeuge vor der Auslieferung explizit prüfen sollte, (per Dauertest mit belasterer Bremse über Nacht oder was auch immer) war nichts bekannt....

Noch 2 Tage....dann weiß ich mehr....

 

[Zörnie]

Schon verwunderlich....

Ich hatte meinen , wo ich meine GSA nun käuflich erworben habe (definitiv ein großer mit mehreren Standorten) auch schon zu dem Thema befragt... man wusste nicht,das es vorne undichte Sättel gibt....

Auch nichts davon, das man Neufahrzeuge vor der Auslieferung explizit prüfen sollte, (per Dauertest mit belasterer Bremse über Nacht oder was auch immer) war nichts bekannt....

Auch sehr merkwürdige Auskünfte des Als ich meinen im Winter Wochen vor der Produktion und Auslieferung darauf ansprach, war er ganz offen bei dem Thema. Er meinte, sie seien eine der ersten gewesen, die die tropfenden Bremssättel festgestellt und gemeldet hätten.

 

[RunNRG]

Das hätte mir auch besser ins Konzept gepasst, das ich dann sicher gewesne wäre, dass das Thema im Fokus steht......aber ich kanns eh nicht ändern.

Der Händler liefert mir meine GSA zum recht günstigsten Preis (sitzt 650 km entfernt von mir) mehr nicht.

 

[Franz Gans]

Der Händler liefert mir meine GSA zum recht günstigsten Preis (sitzt 650 km entfernt von mir) mehr nicht.

... und Lügen tut er umsonst / aka kostenlos.

Fuer mich ein Grund solche Laeden zu meiden. Mein Haendler ist (soweit ich das ueberhaupt feststellen kann) ehrlich in seinen Aussagen, auch bei BMW Qualitaetsmaengeln, falls ich ihn darauf anspreche.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Lefran]

Nur mal so zu eurer Info, mein Kumpel hat seit Februar 2019 seine 1250er, erster Satz, Bremszange links, undicht nach einer Woche. Reklamiert, Zange links und rechts auf Garantie getauscht. 800 Km gefahren, Bremszange links undicht. Wiederum Tausch der nur linken Zange. 1200 Km gefahren, Bremszange rechts undicht und wieder reklamiert. Rechte Zange getauscht, nach 2000 Km bisher noch alles dicht, mal sehen wie lange.

 

[RunNRG]

Solch eine Info hab ich nun auch von meinem Verkäufer erhalten.

An meiner GS wurden beim noch vor auslieferung beide Brems-Zangen getauscht (wohl kaum ohne Grund) und er hatte auch noch genug goldene Ersatzzangen im Vorat.

Das diese Ersatzzangen (bei mir aktuell eine) nun auch gleich undicht sind...da hatte er noch nie!

 

[Mucherl99]

Hallo, nagelneu beim Händler gekauft. Mit Hänger nach Hause gebracht, nächsten Tag beim streicheln festgestellt das Felge feucht ist und Tropfen am Sattel hängen! Steht jetzt schon eine Woche bem Händler wieder. Angeblich hat BMW Lieferprobleme! Geht ja schon gut los!

 

[chapter11]

Meine Bremsen vorne sind auch undicht.
Steht jetzt mit 567 km beim Händler zur Reparatur.
Gebaut KW35 2019

Es wurden die Kolben und Dichtungen getauscht. Alles wieder trocken, aber nach einer Woche Standzeit wieder feuchte Bremsättel.
Ich könnte
Das gleiche nochmals von vorne

 

[ufoV4]

Habe jetzt leider nur rund 7.000km in 2019 geschafft (große Reise ist leider ausgefallen ), aber die Sättel sind bislang dicht.

Mal eine vielleicht dumme Frage: gab es eigentlich auch Brembo-Sättel mit ähnlichem Problem? Mir will einfach nicht in den Kopf, dass die Einkäufer bei BMW so ein Risiko eingehen und das bestverkaufte Modell mit so einem Problem ausrüsten, die anderen Pferde im Stall aber weiterhin mit Brembos ausliefern. Gewinnmaximierung hin oder her, das passt einfach so nicht..., oder?

 

[vessi]

die hayes werden auch an der neuen s1000rr verbaut...
da gibt's kein gemecker...

via Tapa