Windschild

[Pinkleton]

Hallo Sultan66,
bin 181cm gross und auch bei mir hat der original Windschild sowohl bei der luftgekühlten als auch bei der LC nicht ausgereicht. Es traten heftige Turbulenzen am Helm auf.
Habe mir daraufhin den Spoileraufsatz Vario-Ergo 3D (mit ABE) der Fa. Wunderlich gekauft und den auf die Orignalscheibe montiert. Das Teil ist vielfältig (Höhe und Neigungswinkel) einstellbar. Seitdem ist Ruhe "am Helm" - auch bei Geschwindigkeiten +130km/h. Bin sehr zufrieden...
Gruss aus LL - Pinkleton

 

[Sultan66]

Hatte ich an meiner 1150er und war auch sehr zufrieden. Diesmal wollte ich jedoch nur eine hohe Scheibe ohne Aufsatz. Trotzdem danke, hier wurde mir geholfen ohne in anderen Themenbereichen gross rumsuchen zu müssen. :0) Auch wenn es sicherlich im 1200er Bereich einiges gibt was zur 1250er auch beantwortet werden könnte, schauen wir 1250er Fahrer erstmal hier und daher vielen Dank

 

[sucks]

Hallo,

bitte definiere "Ruhe am Helm", im Vergleich zu Original oder tatsächlich Ruhe? Ich bin nämlich 2cm kleiner, fahre mit der PUIG touring ganz oben, und würde mir sogar etwas weniger Lärm am Helm wünschen. Ist aber so schon ganz ordentlich (wenn ich mit Orginal ADV Schild vergeleiche).

Die Puig Scheibe ist nochmals etwas höher als die Marathon.

Gruss
Alex

Also in der Kombination mit dem SEAN 2.0 von Stefan (aus dem Forum hier) ist es in der Tat so, dass ich in einer normalen Sitzposition (nicht kerzengerade wie auf einem Dressurpferd) nicht mehr in der Windabrisskante sitze und so die Turbulenzen auf ein Minimum reduziert sind. Allerdings hängt dieses auch noch zusätzlich vom Helm ab (ich fahre einen Shoei Neotec2 - der C4 war nicht so angenehm, deshalb ging der auch sofort wieder Retour)

Die von Puig hatte ich auch, fand die allerdings nicht so gut wie die von Wunderlich. Ich denke, dass die aufgrund der zusätzlichen Breite ggü. der Puig bei mir besser funktioniert.

Insgesamt ist die Puig aber auch deutlich besser als das Original - etwas weniger Turbulenzen habe ich bei der Wunderlich.

 

[Pinkleton]

Servus,
mit Ruhe "am Helm" meinte ich zwei Dinge: erstens treffen die Verwirbelungen, die durch die Abrisskante am Original-Windschild (beziehe mich auf die 1200 LC und die luftgekühlte GS) durch den Fahrtwind entstehen, nicht mehr direkt auf den Helm. Will sagen, der Helm / Kopf wackelt nicht mehr :-) . Zweitens sind die Windgeräusche am Helm stark reduziert - man sitzt wirklich im Windschatten. Dieser Spoiler lässt sich - wie schon oben beschrieben - sowohl im Neigungswinkel, als auch in der Höhe nach den persönlichen Bedürfnissen justieren. In Kombination mit dem verstellbaren Windschild der GS lässt sich schnell die optimale Position rausfinden. Einen Tipp noch zum Abschluss: Die Inbusschrauben des Spoilers sollten - nachdem man die passende Position gefunden hat - mit einem Schraubenlack gesichert werden. Ansonsten lockern sie sich durch die Vibrationen nach einiger Zeit.
Gruss Pinkleton aus LL

 

[GSA-Tobi]

Servus,
mit Ruhe "am Helm" meinte ich zwei Dinge: erstens treffen die Verwirbelungen, die durch die Abrisskante am Original-Windschild (beziehe mich auf die 1200 LC und die luftgekühlte GS) durch den Fahrtwind entstehen, nicht mehr direkt auf den Helm. Will sagen, der Helm / Kopf wackelt nicht mehr :-) . Zweitens sind die Windgeräusche am Helm stark reduziert - man sitzt wirklich im Windschatten. Dieser Spoiler lässt sich - wie schon oben beschrieben - sowohl im Neigungswinkel, als auch in der Höhe nach den persönlichen Bedürfnissen justieren. In Kombination mit dem verstellbaren Windschild der GS lässt sich schnell die optimale Position rausfinden. Einen Tipp noch zum Abschluss: Die Inbusschrauben des Spoilers sollten - nachdem man die passende Position gefunden hat - mit einem Schraubenlack gesichert werden. Ansonsten lockern sie sich durch die Vibrationen nach einiger Zeit.
Gruss Pinkleton aus LL

Die oben ans Windschild angeschraubten "Spoiler" sehen so dermassen behämmert aus, so etwas würde ich mir nicht mal anbauen, wenn ich dadurch in absoluter Windstille sitzen würde. Warum müssen sich GS - Fahrer immer für jeden sichtbar als designophobe Rentner outen? Mit so einem Teil am Bike kann man sich alle anderen optischen Spielereien sparen.

 

[Racingred_Q]

Hallo Sultan66,
ich bin 171cm groß und fahre gerne mit offenem Visier. Das geht mit meinem BMW Helm und Wunderlich Maraton Scheibe mit Verstärkungssatz bis ca. 110kmh sehr gut. Zur Illustration 3 Bilder. Auf dem von vorne, sieht man, daß das Visier noch von der Scheibe teilweise abgedeckt wird.
Da Ergonomie des Fahreres, Kleidung, Helm und Sitzposition eine große Rolle spielen, wird Dir im Endeffekt nur folgendes helfen:"Probieren geht vor Studieren".

​

 

[Sultan66]

Vielen Dank, das werde ich auch letztendlich tun. Ist halt abhängig von der eigenen Körpergröße und ich bin 187 cm groß.

 

[SU26]

Hallo Sultan66,
bin 181cm gross und auch bei mir hat der original Windschild sowohl bei der luftgekühlten als auch bei der LC nicht ausgereicht. Es traten heftige Turbulenzen am Helm auf.
Habe mir daraufhin den Spoileraufsatz Vario-Ergo 3D (mit ABE) der Fa. Wunderlich gekauft und den auf die Orignalscheibe montiert. Das Teil ist vielfältig (Höhe und Neigungswinkel) einstellbar. Seitdem ist Ruhe "am Helm" - auch bei Geschwindigkeiten +130km/h. Bin sehr zufrieden...
Gruss aus LL - Pinkleton

Hallo Kollege,
nachdem vieles auch vom Helm abhängt, wäre interessant, welchen Du verwendest.

 

[Tomson128]

ist das dann schon noch Motorradfahren wenn man vor sich 1qm plexi hat und kein wind mehr mitbekommt, von der optik ganz zu schweigen ,

 

[Gonzo2]

Die oben ans Windschild angeschraubten "Spoiler" sehen so dermassen behämmert aus, so etwas würde ich mir nicht mal anbauen, wenn ich dadurch in absoluter Windstille sitzen würde. Warum müssen sich GS - Fahrer immer für jeden sichtbar als designophobe Rentner outen? Mit so einem Teil am Bike kann man sich alle anderen optischen Spielereien sparen.

Ganz meine Meinung! - ich hatte auch mal so´n Ding von Touratech an meiner 1100er GS - es hat überhaupt nichts gebracht, im Gegenteil - es wurde alles noch lauter und sah Scheisse aus! Hab ich schnell wieder verkauft den Schrott!

Eine noch grössere (optische) Katastrophe sind allerdings die Geschwüre am Heck mit denen viele rumeiern, genannt "Topcase"

 

[Sultan66]

Ich habe mir den C4 Pro von Schuberth bestellt

Hallo Kollege,
nachdem vieles auch vom Helm abhängt, wäre interessant, welchen Du verwendest.

 

[Sultan66]

Motorradfahren kann so trotzdem Spaß machen.
Aber Wind auf dem Helm bei höherer Geschwindigkeit kann auch anstrengend werden. Ich habs lieber entspannter.

ist das dann schon noch Motorradfahren wenn man vor sich 1qm plexi hat und kein wind mehr mitbekommt, von der optik ganz zu schweigen ,

 

[Peti]

Zu viel Aufhebens um so ein lüttsches Teil an der Scheibe.
Wenn's dem Fahrer was bringt, alles prima.
Da gibt es an jeder Karre x Teile, die mehr auffallen und überhaupt keinen Sinn haben.

 

[SU26]

Ich habe mir den C4 Pro von Schuberth bestellt

Ich fahre seit letztem Jahr einen C4, der ist/wird leiser, wenn er direkt angeströmt wird, leider steigt dabei aber der Druck auf die Schultern.

ab 120km/h wird er dann auch erheblich lauter, Musik hören macht dann keine Freude mehr! Egal, wie die Fronrscheibe steht.

 

[Tomson128]

Topcase geht nur auf einem Roller

 

[GSTroll]

Topcase geht nur auf einem Roller

wie geht ihr auf große reise? mit rucksack und bauchtasche?

 

[Gonzo2]

wie geht ihr auf große reise? mit rucksack und bauchtasche?

Nö - ne fette Rolle tut´s auch (und hat mehr Volumen)

Geht mehr um die Kollegen, die grad nicht auf "grosser Reise" sind , aber trotzdem mit so nem Ding rumfahren (ist aber jetzt OT hier...)

 

[Querlenker]

Nö - ne fette Rolle tut´s auch (und hat mehr Volumen)

Geht mehr um die Kollegen, die grad nicht auf "grosser Reise" sind , aber trotzdem mit so nem Ding rumfahren (ist aber jetzt OT hier...)

Moin!
Auch im Jahre 2019 ist Intoleranz wieder ein großes Thema.
Ich fahre immer mit Topcase auf dem Moped herum, um Menschen die meinen kein Erste Hilfe Set, Werkzeug und anderes Kleinzeugs mit zu nehmen mal helfen zu können und um Regenzeug und bei Pausen Helm verstauen zu können. Ja, ich halte noch für liegengebliebene Mopedfahrer an und biete Hilfe an, soll es noch vereinzelt geben. Ich bitte um Entschuldigung das ich keinen Roller fahre.

 

[Tomson128]

fahren kann jeder so wie er mag und mit was hinten drauf auch, ich bin ja kein BMW Fahrer, sondern fahre nur eine BMW, aber es ist schon sehr auffällig das eben gerade bei den GS Fahrern erst mal alles was gibt drangeschraubt wird inkl Koffern und topcase als ob sie gerade eine Weltreise machen würden und so fahren sie dann das ganze jahr spazieren.

 

[Gonzo2]

Ich fahre immer mit Topcase auf dem Moped herum, um Menschen die meinen kein Erste Hilfe Set, Werkzeug und anderes Kleinzeugs mit zu nehmen mal helfen zu können und um Regenzeug und bei Pausen Helm verstauen zu können. Ja, ich halte noch für liegengebliebene Mopedfahrer an und biete Hilfe an, soll es noch vereinzelt geben.

Ist deine Gelb mit "ADAC" drauf?