1100er GS Fahrwerk höher

Diskutiere 1100er GS Fahrwerk höher im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin Bin 196 cm hoch und eine 1100er GS mir persönlich bisschen zu niedrig. Wenn möglich soll sie höher werden. Fahrwerk von Wilbers...
rolandb

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Moin

Bin 196 cm hoch und eine 1100er GS mir persönlich bisschen zu niedrig. Wenn möglich soll sie höher werden. Fahrwerk von Wilbers höhenverstellbar ist mir schon bekannt. Teuer. Habe gelesen dass ADV 1150 Beine auch gehen sollen. Es soll auch höhenverstellbare Streben geben. Wenn einige von euch sachdienlich helfen mögen wär ich sehr begeistert. Bezugsquellen wären wunderbar.
(Sollte jemand fragen wollen warum und wieso wäre das nicht sachdienlich)

Ich danke sehr schon im voraus.

Roland
 
Larsi

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Wenn du einen fetteren Sitz auf die Q baust, wird auch der Kniewinkel angenehmer und du sitzt höher ...
Das höhere Fahrwerk spürst du nur im Stand (und an der besseren Schräglagenfreiheit).
 
Larsi

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Ansonsten gibt es Fahrwerke von Wilbers, Öhlins, WP, Touratech und einige Händler, die Fahrwerke überarbeiten ... HH-racetec, franzracing zb ...

Fahrwerk der ADV geht nur bei der 1150.

Streben gibt's z.B. von Zach in kurz 345mm oder verstellbar von MV-verholen 350-365mm
Serie ist 365mm.
20mm kürzer bringt knapp 25mm an Höhe am Heck.
 
rolandb

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Danke Lars. Kurz, knapp und zweckdienlich.

Super

Gruss Roland
 
T

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Hallo Roland,
ich bin 199 cm lang und hatte das gleiche Problem. Da mein original Fahrwerk am Ende war gab es ein Wilbers, das hatte früher bereits in einer anderen Q seine hervorragende Qualität bewiesen. Die Erhöhung um 2,5 cm war im Paketpreis enthalten. Seitdem sitzt die Fußraste oder der koffer in den Kurven nicht mehr auf.
Für die Sitzhöhe habe ich eine Kahedo XXL + bestellt. Damit habe ich einen optimalen Kniewinkel und ein super bequemes Sitzteil. Das kann ich als erste Sofortmaßnahme empfehlen.
Gruß
Peter
 
C

Clyde

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Ansonsten gibt es Fahrwerke von Wilbers, Öhlins, WP, Touratech und einige Händler, die Fahrwerke überarbeiten ... HH-racetec, franzracing zb ...

Fahrwerk der ADV geht nur bei der 1150.

Streben gibt's z.B. von Zach in kurz 345mm oder verstellbar von MV-verholen 350-365mm
Serie ist 365mm.
20mm kürzer bringt knapp 25mm an Höhe am Heck.
Ich würde es erst mit einem höheren Sattel probieren. Mit den höheren Feder änderst Du ja den Winkel der Kardanwelle...die "leidet" dann eher. Dazu noch einen höheren Lenkeradapter und gut ist.
 
Larsi

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Ich würde es erst mit einem höheren Sattel probieren. Mit den höheren Feder änderst Du ja den Winkel der Kardanwelle...die "leidet" dann eher. Dazu noch einen höheren Lenkeradapter und gut ist.
dazu hatte ich auch geraten ... mit +5cm kommt man schon viieeel besser klar.
 
R

RolandBN

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Moin Namensvetter,

die Frage ist "Nur höher oder auch mehr Federweg?". Von Wilbers gibt es zwar längere Federbeine (zu finden z.B. im Wunderlich-Katalog), die haben aber nicht mehr Federweg, sondern sind einfach die normalen (630er vorn, 640 oder 641 hinten) mit einem zwischen Dämpferstange und Federbeinaufnahme geschraubten Verlängerungsstück. Macht die Q höher, bringt aber keinen mm Federweg. Die Variante kannst Du übrigens bei jedem Wilbers-Verkäufer als Sonderwunsch bekommen, häufig billiger als bei den bekannten "Veredlern" a la Wundermich/TeuertT und co. Strebe muss nicht geändert werden.
Habe ich, würde ich so nicht mehr kaufen. Nicht weil die Wilbers schlecht wären, sondern weil mich a) die Garantiepolitik stört (Wartungszwang) und b) eben der Federweg ...
Beim Höherlegen nicht vergessen: Dann wird der Seitenständer arg kurz.
Preisgünstige und für Lange m. M. Pflichtlösung: Höhere Sitzbank + Lenkererhöhung.
 
Kaminski

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Hallo Roland,

ich bin auch 1,96 m groß. Hab mir den Borbro Alpes Sitz + 3 cm bestellt und eine Lenkererhöhung um 25 mm montiert und gut ist.
Der Borbro Sitz kostet neu 218 € inkl. Fracht. Den findest Du entweder in der Bucht oder bei Borbro direkt. In der Suchfunktion sollte hier auch einiges über den Sitz drinstehen.

Gruß

Jochen
 
N

Nordlicht

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Beinahe schade, dass du vermutlich ebenfalls an der Sitzerhöhung plus Lenkererhöhung landen wirst. So wie auch ich. Sonst hätte ich später eventuell bei dir abkupfern können.
Dennoch: Ich hätte gern auch den erhöhten federweg plus mehr Bodenfreiheit. Aber das geht wohl nicht mit vertretbarem Aufwand...
 
rolandb

rolandb

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Hallo Nordlicht
Habe gelesen daß zumindest vorne bei der 1100er das Federbein der 1200er passen und den Verlust eines 17er Radumbaus in der Höhe ausgleichen soll. Also ist da u U mehr drin. Wahrheitsgehalt??????. Hab ein 1200er Fahrwerk da, werde das mal anschauen und bei Erfolg posten.

Wir geben nicht auf.

Gruss Roland
 
C

Clyde

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Hallo Nordlicht
Habe gelesen daß zumindest vorne bei der 1100er das Federbein der 1200er passen und den Verlust eines 17er Radumbaus in der Höhe ausgleichen soll. Also ist da u U mehr drin. Wahrheitsgehalt??????. Hab ein 1200er Fahrwerk da, werde das mal anschauen und bei Erfolg posten.

Wir geben nicht auf.

Gruss Roland
Ja das vordere der 12er vom Modell 2004-2007, Ich würd gern ausprobrieren ob man am Hinteren Federbein die untere Halterung also die Gabel von der 11er demotieren kann und z.B. an das Federbein der 1150 oder 1200er montieren kann...so ein Patent müsste es geben! Einfach nur die untere Aufnahme wechseln, und so hätte man ein Federbein für 3,4,5...Modelle
 
gerd_

gerd_

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Hi
Das gibt es schon längst. Es heisst dann Öhlins oder Wilbers. Nur muss man bei der Gelegenheit dann auch die Länge der Dämpferstange und das "Shim"-Paket wechseln weil die Hebelverhältnisse unterschiedlich sind :-).
Sowohl Öhlins wie auch Wilbers sind Baukastensysteme.
Doch weshalb mehr Federweg? Nur weil das Original zu lausig für schwere Fahrer ausgelegt ist und nicht genügend vorgespannt werden kann? Und daher kaum noch Federweg bietet und mit den Rasten aufsetzt? Z.B. bei der 1150 ein Öhlins mit 160er Feder (statt 140) und der Spuk ist vorbei.
Wilbers hat von vornherein (mir zu) knallharte Federn drin, aber leider auch einen verkürzten Federweg. Das hat nichts mit der Sitzhöhe zu tun (dafür nimmt man einfach eine längere Stange) sondern mit der Länge des möglichen Kolbenwegs. Deren Baukasten scheint nichts Passendes zu beinhalten.
gerd
 
rolandb

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Öhlins ist sicher die Lösung. Nur suche ICH erst einmal nach einer preiswerteren Variante. Ich denke das eine andere bessere Feder (von wegen Federweg) und aufpolstern des Sitzes wohl einiges bewirken wird. Werd mal zum Klaus Thiele fahren, der hat an meinem Japaner ein Superfahrwerk gezaubert. Kann ich wärmstens empfehlen.

Roland
 
rolandb

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So, meine Lösung ist das ich vorne das Federbein der 2005er einbaue, für hinten kommt ein Wilbers 2,5 cm höher. Werde mal posten ob das so gut ist und auch mal Bilder senden. Mag ja jemandem so liegen und er bauts nach.

Gruss Roland
 
rolandb

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Hab jetzt hinten ein 1 cm höheres Wilbers ecoline eingebaut, bringt 2,5 cm mehr Höhe. Vorne ist ein Serienfederbein der 1200er von 05 drin. Kann berichten dass die Kombination stimmig ist. Das 05er Serienbein ( dass ich beim Kauf der 1100er dazubekommen habe) ist allerdings nicht höher wie mal jemand im Netz geschrieben hat. Es ist wenig gelaufen da der Vorbesitzer recht früh auf Wilbers gewechselt ist. Alles in allem eine passende Kombi, wohl auch dadurch, dass das Wilbers in leichter Komfort Abstimmung bestellt war.

Gruss Roland
 
Thema:

1100er GS Fahrwerk höher

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