!17 Zollumbau bei einer GS 1100!

[g&s]

Moin aus Niedersachsen,
brauchst natürlich noch einen anderen Tachoantrieb. Ich meine 2,6. Hätte da noch einen liegen von einer RT.
Grüße, Horst

 

[Larsi]

Ihr habt recht. Mein Tachoantrieb passt ja nicht auf die neue Gussfelge da die S keinen mechanischen Tacho hat. Habe schon eine andere Felge ( R 1150 RT ) vorne mit Mitnehmer für den mechanischen Tacho bestellt. Die jetzt noch verbaute ist eine Felge von der R 1100 S. Wenn man das alles schon vorher gewusst hätte aber man lernt nie aus. Hoffe das die neue Felge passt. Brauche obwohl meine GS ohne Abs ist noch einen Abs Ring aus Blech oder aus Guss oder Distanzscheiben in der richtigen Stärke. Langsam aber stätig geht's voran. Danke für eure Tips.

Zur Felge der RT brauchst du keinen ABS-Ring, die RT hat i-ABS und deswegen an beiden Seiten identisch lange "Zapfen" zur Verschraubung der Bremsscheiben.
Was oft vergessen wird: zwischen Felge und Bremsscheibe gehört pro Schraube eine Anlaufscheibe (also 10 Stück). Bei der RT sind rechts 5 Scheiben und links der Blech-ABS-Ring verbaut. Lässt man den ABS-Ring weg, braucht man 10 Scheiben.

Verschraubung von Außen zur Felge:
Bremsscheibenschraube, Rolle, Federscheibe, Bremsscheibe, Anlaufscheibe, Felge

Die Skizze im ETK ist falsch, der ABS-Ring kommt unter die Bremsscheibe.

 

[Larsi]

Tachoantrieb:
GS hat 3,0 (für 19")
RT hat 2,6 (für 17")

Bei der R1100R gibts noch 2,875.
Den Antrieb hatte ich in meinem 17" Umbau, damit war der Tacho sehr genau ohne Voreilung.
Könnte grenzwertig sein ...

 

[flattwo]

Sieht man am Tachoantrieb selbst an ob er von der RT ist oder von der RS. ( Nummer, Markierung , Übersetzung oder so ) ? Danke Larsi

 

[Larsi]

An der Stelle passe ich.

Ich weiß auch nicht, wo welche Breite (40 oder 44mm) verbaut ist.
Könnte man aber recherchieren, zum 40mm Antrieb gehört links ein 20mm Radlager, zum 44mm Antrieb ein 16mm Radlager.

 

[flattwo]

Muss mich Schritt für Schritt weiterarbeiten. Wird schon werden.

 

[Franz Gans]

Sieht man am Tachoantrieb selbst an ob er von der RT ist oder von der RS. ( Nummer, Markierung , Übersetzung oder so ) ? Danke Larsi

Bei der R1100GS (3,0) und bei der R1100R (2,6 bzw 2,875, je nachdem ob 17"- oder 18"-Radgröße) steht die Übersetzung als vorgenannte Zahl aufgedruckt oder gestempelt auf dem Tachoantrieb. Ob sich die Antriebe äußerlich (Abmessungen) mechanisch unterscheiden, weiß ich nicht.

 

[flattwo]

Danke Das hilft mir schon weiter . Dumm von mir. Hätte ja bei meinen Tachoantrieb von der GS schauen können ob was drauf steht .

 

[edelweiß GS]

Hi

Ich habe den Tachoantrieb 2,875 verbaut und passt ohne Änderung. Die Gehäuse sind alle baugleich ,nur das Innenleben ist anders.

 

[flattwo]

Sind leider nicht alle gleich. Es gibt welche mit zwei Führungen und mit einer Führung damit sich der Tachoantrieb nicht verdrehen kann . Leider habe ich einen gekauft mit einer und brauchen würde ich den mit zwei .

 

[Larsi]

Die Nasen sind mW nur zur Positionierung beim Einbau.
Wenn die Achse verschraubt ist dreht sich da nichts mehr.

 

[flattwo]

Die von der GS hat zwei Nasen und ich habe eine bestellt die hat leider nur eine Nase ( R 1150 RT ) . Ich hab die Felge mal ohne Bremsscheiben montiert und wenn ich die Achse mit Gefühl fest ziehe lässt sich das Rad nicht mehr drehen . Muss mir das erst ausmessen ob da ein Unterschied zwischen GS Felge und RT Felge ist .

 

[Larsi]

Das wäre ein Hinweis auf einen schmalen 40mm Tachoantrieb und eine Nabe, die einen 44er Antrieb braucht.

 

[g&s]

Moin, der von mir angebotene Antrieb hat 2 Nasen. Ist einer von einer 1100RT. Übersetzung 2,6.
Kannst Dich ja mal melden.

 

[flattwo]

Was soll der Antrieb kosten ?

 

[flattwo]

Auf meinem Tachoantrieb von der 1100 GS steht eine Nummer drauf . Was hat die Nummer zu bedeuten ? Bei meinem Tachoantrieb ist eine 2 zu sehen .

 

[rainmoto]

Erledigt