Auspuff

[bmwfahrerr100rs]

@Jürgen: Am besten bei SR Racing direkt anfragen.
Die sind super nett und antworten direkt auf Anfragen.
Könnte mir vorstellen, daß die EG-Betriebserlaubnis nur für Fahrzeuge mit KAT erstellt wurde.
Wie gesagt am besten selbst anfragen unter www.sr-racing.de
Lg. der Pit

Hy danke

 

[Karima]

Hat die 1100er keinen Kat - originale Töpfe mit Kat und Lambdasonde gibt es von 80 bis 200 Euro auf dem Gebrauchtmarkt. Töpfe ohne Kat sind billiger, aber nicht viel. Dazu dann einen RS-Krümmer (kostet noch mal so viel), den Ölwannenschutz der R1150 (auch ein paar Euro) ein wenig zurecht abgesägt und die Mühle hat Kat, ist besser zu synchronisieren und leistungsmäßig ist eh keine spürbare Verbesserung mit einem Auspuff alleine zu erwarten.

Das ganze bekommst Du sogar eingetragen und fährst vollkommen legal.

Ich grinse mir immer wieder einen, wenn in der "Fränkischen" die üblichen Krawallbrüder heraus gezogen werden und eine individuelle Brüllrohr-Kontrolle bekommen. Wenn ich aus Versehen mit heraus gewunken werde ... die schauen nur auf den originalen Topf und ich darf weiter fahren. Was ich aber nicht mache sondern noch ein wenig den "Erziewhungsmaßnahmen" zuschaue

Mit besten Grüßen
Hannes

 

[abdiepost]

Mancher, der mit 'nem anderen Sound unterwegs ist, gehört weder zu den 'üblichen Krawallbrüdern' noch ist er illegal unterwegs, Hannes.

 

[Sheriff22]

Sollte jemand Interesse an einem Remus Revolution haben, - ich habe einen zu verkaufen.
Eine Woche alt, mit Rechnung und nur 5 Minuten in Betrieb gewesen.
Genug um ihn nicht zurück geben zu können und ich habe nun doch einen Zach gefunden.
Der Zach sagt mir etwas eher zu, da er höher hängt. Der Sound vom Remus ist aber großartig und gerade bei nicht umgebauten Motorrädern ne Bombenverbesserung finde ich.

 

[Sheriff22]

Servus Heiner, bei Interesse habe ich einen Remus Revolution zu verkaufen.

Grüße,

Ben

Hm, nu hab ich´s doppelt geschrieben.
Kann man hier keine Posts wieder löschen?

 

[abdiepost]

Löschen geht nich. Posting bearbeiten, Text löschen, z.B. einfach einen Punkt setzen oder 'Doppelposting' schreiben. Feddich...

 

[1100gs-pit]

Hallo Marco,
das sehe ich ganz genauso wie du, denn ich fühle mich mit meiner SR Anlage nicht als "Krawallbruder"!!!
Ich finde die auch nicht laut, der Klang ist dumpfer aber nicht zu laut. Mich erinnert es an die alten Boxer, hatte vor 30 Jahren mal ne R80! Die Anlage hat EG BE und erfüllt Euro 2.
Klar ohne db-eater oder mit Racing Anlagen, da hat der Karima recht, aber nur wegen einer anderen Klangfarbe ist man noch lange kein Krawallbruder.
LG vom Pit

 

[1100gs-pit]

Vielleicht noch eine Anmerkung zum Thema Krawallbruder:

Im Vergleich zu meiner schön klingenden SR-Anlage empfinde ich die Klappenanlagen von TÜ und/oder LC im Vergleich wirklich als prollig und laut. Tja und die sind eben mit getrickse so zulässig!?
Hatte mal 2 Jahre ne 2010er TÜ, da ging einem mit montierten Koffern auf langen Urlaubsfahrten das geballere irgendwann so was von auf die Eier!
Aber alles Geschmackssache:-)
LG vom Pit

 

[Nic71]

Hallo zusammen,
also ich finde mal überhaupt nicht, das meine SR Anlage,sich anhört wie eine Krawall Tüte.Ist halt schön Dumpf aber nicht aufdränglich.
Bei meiner anderen habe ich denn Kranich verbaut,und finde denn auch nicht laut.Dumpf.Hatte vorher Zach montiert was mir da nicht gefiel war das er nach ein paar 100 km sich so hässlich verfärbte und nach meinem empfinden etwas Leistung nahm.War der Zach mit Zwischen Rohr.

 

[gerd_]

Hi
OK, es sind offenbar doch fast 10 kg wenn der Hersteller 5 kg angibt und das Original 13,9 Kg hat.
Allerdings behaupte ich weiterhin, dass der SR der einzige ist der tatsächlich messbare Leistung bringt und nicht nur irgendwelche Werte im Streubereich ABER nach kurzer Zeit die ABE verliert weil er sehr schnell sehr laut ist. Offensichtlich zerfleddert sich das wenige Innenleben.
Seit einigen Jahren gilt: " Zu laut ist zu laut, auch mit ABE und ohne Manipulation."
gerd

 

[Sheriff22]

Allerdings behaupte ich weiterhin, dass der SR der einzige ist der tatsächlich messbare Leistung bringt und nicht nur irgendwelche Werte im Streubereich ABER nach kurzer Zeit die ABE verliert weil er sehr schnell sehr laut ist. -> Bei Rennkuh.de gibt es eine Bodis Anlage die deutlich Leistung bringt

 

[1100gs-pit]

Das auch der Bodis Leistung bringen soll habe ich auch schon gehört. Preislich schenken sich SR und Bodis auch nicht viel. Die Anlagen liegen hier fast auf gleichem Niveau.
Zur SR wäre noch zu sagen, daß man den Endtopf im Fall des zu laut werdens, vergleichsweise kostengünstig beim Hersteller wieder dichten lassen kann. Habe schon ein paarmal gehört das SR-Racing da sehr kulant sein soll:-)
Lg. der Pit

 

[Heiner1]

Moin,

noch eine kurze Frage:

gibt es einen Unterschied zwischen Auspuff ( ohne Krümmer ) an der 1100 GS Baujahre 1994 bis 1996 und BAUJAHR 1998

Oder können alle angeschraubt werden.

Hintergrund : ich suche einen solchen - in der Bucht fordert der Verkäufer aber anhand einer Liste auf, die Eckdaten wie eben
auch das Baujahr anzugeben - was sehr seriös ist - Dabei wird nur der 1998-er als passend aufgeführt ???

Gruss Heiner

 

[abdiepost]

Z.B. bei realoem.com kannst Du nach den Teilenummern zu einem Fahrzeug suchen. Dort findest Du dann auch die Info, in welchen Baujahren die Teile eingesetzt wurden/werden. M.E. gibt es nur einen Auspuff für die GS für die gesamte Bauzeit. Unterschied natürlich mit/ohne kat.

 

[elfer-schwob]

Allerdings behaupte ich weiterhin, dass der SR ...ABER nach kurzer Zeit die ABE verliert weil er sehr schnell sehr laut ist.

Hallo Gerd,

immer wenn hier einer etwas von erloschener ABE schreibt, ist es vergleichbar mit dem Schrei nach JEHOVA!
Und die Gerüchte explodieren augenblicklich. Erloschene BE, Verlust der Zulassung, Verlust des Versicherungsschutzes, Zuchthaus bei Wasser und Brot...!
Deshalb sollte man auch hier bei den "technisch" korrekten Bezeichnungen bleiben, analog zur von Dir viel zitierten "Speichenfelge"...

Ein Auspuff, der eine ABE erteilt bekommen hat, verliert diese nicht, nur weil er im Laufe der Zeit lauter als erlaubt wird. (Wohlgemerkt ohne absichtlichen Eingriff ins Innere.)
Er verliert die ABE auch dann nicht, wenn er wegen völliger Durchrostung nur noch fragmentarisch vorhanden ist.
Somit erlischt auch beim gesamten Moped NICHT die Betriebserlaubnis, wie hier oftmals wild behauptet wird.

Vergleichbar mit den Reifen. Wenn der Reifen eine Freigabe fürs Moped erhalten hat, dann erlischt diese Freigabe nicht, nur weil er im Laufe der Zeit abgefahren ist. Wenn jedoch einer mit dem Profilschneider rangeht, sieht´s anders aus.
Beim Moped mit zugelassenen Reifen, die über die erlaubte Grenze abgefahren sind, bleibt die Betriebserlaubnis selbstverständlich erhalten. Nur die Reifen sind eben ordnungswidrig.

Selbes gilt für den Auspuff:
Ein unmanipulierter Auspuff, der z. B. wegen Zerfalls der Dämmwolle i. L. d. Zeit zu laut wird, bleibt - i. S. d. ABE! - legal. Ebenso das gesamte Moped. Nur ist eben der Auspuff zu laut!

Konsequenz: Zu lauter Auspuff ist ordnungswidrig und kann mit Bußgeld belegt werden.
Abgefahrener Reifen: dito!

Daß je nach Laune des Streckenpostens in beiden Fällen unter Umständen die Heimreise per Pedes angetreten werden muß, steht auf einem völlig anderen Blatt. Daran ändert dann auch der Hinweis auf die vorhandene ABE bzw. auf das E-Prüfzeichen leider nix.

Zurück zur Praxis:
Bodis an 1150 GS ist m. E. gefühlt noch ein Stück "kerniger" im Sound als ein gut eingefahrener SR.
Leistungs- bzw. drehmo-mäßig schenken sie sich nix. Beide deutlich besser als Serie und ca. 10 kg leichter.
SR hat ABE (bzw. E-Prüfzeichen), für Bodis brauchts in D. einen Herrn Rennkuh, um "legal" zu bleiben.

Grüße vom elfer-schwob

 

[gerd_]

Hi
Ein zu lauter Auspuff entspricht nicht mehr den Angaben bei der Erteilung seiner ABE, folglich verliert er diese.
Dann ist er erst mal nicht mehr legal d.h. man darf ihn in diesem Zustand nicht mehr fahren.
Doch ist das ein Mangel den man beheben kann. Deshalb muss man die Karre nicht gleich mit einem Hänger transportieren aber die vorsichte(:-)) Fahrt darf eben nur zur Werkstatt führen. Wenn er dann wieder den Prüfbedingungen entspricht und der Zustand gemäss der ABE wieder hergestellt, ist er auch wieder legal.
Das hat nix mit der Fahrzeug-ABE zu tun. Auch nicht mit den ganzen anderen Dingen die Du so nett ausführst sondern ganz so wie Du es über Reifen erzählst.
Wobei so nebenher: Reifen haben/brauchen lustiger Weise überhaupt keine Zulassung! Niemand ausser dem Hersteller prüf/lässt zu. Bitte nicht mit "Reifengrösse" verwechseln.
gerd

 

[enduro_drive]

Halb richtig:

Für die 1100 GS sind folgende Referenzwerte hinterlegt:

94 DB ( Stand ) 81 DB ( Fahrbetrieb )

Ist der Auspuff deutlich lauter entspricht er nicht mehr der Betriebserlaubnis ( wenn es der Originale ist ) ist es ein Zubehörauspuff entspricht er weder der ABE UND der Betriebserlaubnis.

That's it

 

[Heiner1]

Moin;

meine hat eingetragen: Standgeräusch 94 dB (A)
Fahrgeräusch 80 "

( nur zur Info ) Hab aber eine andere Frage: was ist eigentlich der Unterschied zwischen innerem und äußerem
Motorschutz ( 2 Bleche übereinander ??? )

Gruß Heiner

 

[enduro_drive]

Moin;

meine hat eingetragen: Standgeräusch 94 dB (A)
Fahrgeräusch 80 "

( nur zur Info ) Hab aber eine andere Frage: was ist eigentlich der Unterschied zwischen innerem und äußerem
Motorschutz ( 2 Bleche übereinander ??? )

Gruß Heiner

Danke für den Hinweis habe ich im Beitrag korrigiert ( 94DB auf falsche Taste gedrückt ) allerdings steht bei mir 81 DB als Fahrgeräusch...

 

[abdiepost]

Größe, Gewicht, geschützter Bereich...

Der Sinn der Frage erschließt sich mir nich so recht...

Wenn du wissen möchtest, ob man beide braucht... Hängt doch sehr von Einsatzgebiet der Q ab. Bei nur Straße brauchts einklich gar keinen Schutz (wie bei 10000en von Straßenmoppeds) .

Ich persönlich fühle mich wohl, dass meine Dicke beide Schützer dran hat.