Benzinpumpe oder was auch immmer🤔

[Peter Becker]

Hallo
Die 11er ärgert mich mit folgenden Phänomen.Ich starte den kalten Motor und springt normal an.Wenn sie dann schon mal aus geht springt sie an und läuft aber erst mal unrund als würde zuwenig Sprit ankommen.Ausserdem wenn ich das Gas im Leerlauf zwischen 1000 und 1500 konstant halten möchte gibt es Schwankungen als würde unregelmäßig Sprit ankommen.Das tritt aber nicht immer auf.Manchmal läuft sie tadellos.Die syncro ist in Ordnung.Könnte die Pumpe eine Macke haben?Habe schon verschiedene Düsen drosselklappen hallgeber zündkerzen Zündkabel getauscht.Ist ein blöder Fehler da er nicht immer auftritt.Im fehlerspeicher ist kein Fehler abgelegt.
Vielleicht hat jemand eine Idee
Gruß Peter

 

[kuhschrauber]

das kann verschiedene ursachen haben! tankbe/entlüftung mal den schlauch durchpusten, dann mal die schläuche im tank an der pumpe prüfen ob diese porös sind und bei der gelegenheit gleich den benzinfilter tauschen denn der könnte auch zu sein, dann wären noch die ansauggummis an den zylindern zu prüfen ob die porös sind (bremsnreiniger test)

 

[Peter Becker]

Hallo
Den benzinfilter und Schläuche habe ich vor ca 10000km erneuert.Ich habe quasi das komplette Programm schon hinter mir.Trotzdem danke für die Hinweise.Können solche Symptome von einer defekten Pumpe kommen?Die Motorleistung bei hohen Drehzahlen ist ok
Gruß Peter

 

[abdiepost]

Ist der Motor immer noch 'voll' kalt, wenn er sich schwer tut, wieder anzuspringen? Falls ja (zumindest meine Erklärung):

Der Motor ist, hmh, ein bisschen abgesoffen. Im Brennraum ist nach dem Neustart einfach zu viel Sprit, um rund laufen zu können. Kurz: Leerlaufanhebung rein, starten, kurzen Moment fahren, Motor läuft gut. Ist zumindest bei meiner Q seit mehr als 20 Jahren so. Da ist niGS defekt.

Ansonsten kenne ich das Symptom Deiner Q nich...

 

[kuhschrauber]

wenn du die pumpe in verdacht hast dann mach doch mal den oberen schlauch zum druckregler ab und lass die pumpe laufen und beobachte dabei ob es mal mehr und mal weniger läuft! oder wenn du die möglichkeit hast ein druck manometer dazwischen installieren und den druck der pumpe ca3-4bar) prüfen

 

[Peter Becker]

Hallo
Ich werde wohl die Pumpe erneuern.Gibt es da eine Empfehlung gute Qualität und Preis?
Gruß Peter

 

[kuhschrauber]

die vom audi 80/100 ist baugleich und sehr viel billiger......... einfach mal in der bucht suchen

 

[Peter Becker]

Guter tip danke dir.Mir fällt noch ein das diese drehzahlschwankungen zwischen 1000 und 1500 häufiger auftreten wenn der Tank leerer ist.

Gruß Peter

 

[kuhschrauber]

wenn das auftritt dann mach mal den tankdeckel auf und höre ob es zischt............ wenn ja dann bei der tank be/entlüftung mal den schlauch durchpusten und prüfen ob die frei ist! bei unterdruck im tank kann nicht genug benzin trotz benzinpumpe nachlaufen

 

[Kojote]

Moin Peter,
falls du immer noch ´ne Benzinpumpe suchst, habe ich hier einen Links für Dich. Du kannst, aber Du mußt ja nicht .
Ansonsten einen guten Rutsch und alles Gute für 2019

Gruß
Kojote

 

[gerd_]

Hi
Die Pumpe pumpt einfach und tut sonst nix. Wenn die Motorleistung auch bei hohen Drehzahlen OK ist kann es kaum an ihr liegen. Wenn die Spritmenge also bei hohen Drehzahlen reicht, weshalb sollte sie dann bei niedrigen nicht reichen? Die Pumpe hat ja keine Ahnung was gerade gefragt ist und pumpt stoisch so viel sie kann.
Gleiches gilt für den Filter. Reicht's für Leistung bei hohen Drehzahlen dann reicht es erst recht bei niedrigen.
Den Einspritzdruck hält der Druckregler konstant. Natürlich kann auch der spinnen aber das ist derart unwahrscheinlich ...

Wie alt sind Deine Zündkabel / Kerzenstecker und wie alt die Zündspule? Wenn, dann würde ich die elektrische Seite verdächtigen.
gerd

 

[Peter Becker]

Hallo
Klingt logisch mit der Pumpe.Leider fällt mir sonst nichts mehr da hallgeber Zündkabel zündspule zündkerzen neu sind.Allen die schon dazu geschrieben danke für die Anteilnahme
Gruß Peter

 

[Peter Becker]

Ich habe jetzt die Pumpeneinheit ausgebaut.Sieht soweit ok aus.Nur die innenschäuche saßen etwas locker auf den klemmschellen.Ich habe die auch vor einem Jahr erneut.Vielleicht sind die als tankinnenschläuche nicht geeignet?Die schraube von den zwei Massekabeln an der Platte war oxidiert.Alle Kabel haben aber Durchgang.
Gruß Peter

 

[Peter Becker]

Hallo
Die pumpeneinheit der 95er bei mir hat nur eine Kabeldurchführung und die späteren haben zwei.Hat die neuere Ausführung Vorteile?
Gruß Peter

 

[edelweiß GS]

Hi Peter

Bei der neueren Ausführung ist die Steckerverbindung der Pumpe anderst verpinnt. Da mußt du, wenn du umbaust umpinnen.

 

[Peter Becker]

Hallo
Allen ein gutes 2019.Gibt es Erfahrung mit einer benzinpumpe mit Carbonkollektor?
Gruß Peter

 

[Frosch'n]

ob die besser pumpt - sicher nicht - ob die teurer ist - sicher
du hast ein Moped mit Treckertechnik - tue Treckerteile rein - freue dich über das zusätzliche Bier was du am gesparten trinken kannst und gut is.

 

[Peter Becker]

Moin
Das die nicht besser pumpt ist mir schon klar.Es geht wohl darum das der Carbonkollektor nicht so schnell durch korrosion ausfällt.Teuer ist die nicht knapp 60€.Ich habe jetzt eine Pierburg bestellt.In meinem Mercedestaxi und in der Gs habe keine gute Erfahrungen mit billigersatzteilen gemacht.Billig kaufen heißt oft zweimal kaufen.
Gruß Peter

 

[Gast10317]

Moin, Einspritzventile mal kontrolliert ?

 

[Peter Becker]

Hallo
Habe ich auch gemacht.
Gruß Peter