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Benzinpumpe pfeift...

Erstellt von scottie, 05.09.2010, 16:42 Uhr · 29 Antworten · 8.233 Aufrufe

  1. X-Moderator
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    Standard

    #21
    Zitat Zitat von Roby COE Beitrag anzeigen
    Hallo,
    hatte vor zwei Wochen das gleiche Problem, Moped gestartet, ca. 20 Km
    gefahren und dann war es wieder da, pfeifende Kraftstoffpumpe, bei BMW
    Meister vorgesprochen, Antwort .: Neue Pumpe, Filter, O-Ring Schlauchschellen, aus-einbau fast 400€ echz !!!
    Ab nach Haus GS auf die Bühne, Tank runter, Krafstoffpumpeneinheit raus,
    Pumpenmaße aufgenommen mit dem Ergebnis.: Filter, Schlauchschellen,
    O-Ring, Pumpe-Type Opel Omega, Corsa u.s.w. im freien Handel gekauft.
    Ende vom Lied.: Pumpe 26€, Filter 13€, O-Ring 6,80€ Schellen paar Cent,
    Repzeit ca. 1 Stunde, runter von der Bühne, Schlüssel rein, Starten, und???
    Läuft!! Am Wochenende einmal Tank leer gefahren, GS rennt wie immer !!!
    Geht doch

    Mfg
    Robert
    haste dazu ne Typennummer oder genauere Bezeichnung

  2. Momber Gast

    Standard

    #22
    Zitat Zitat von Roby COE Beitrag anzeigen
    Pumpe-Type Opel Omega, Corsa u.s.w. im freien Handel gekauft.
    Ende vom Lied.: Pumpe 26€, Filter 13€, O-Ring 6,80€ Schellen paar Cent,
    Repzeit ca. 1 Stunde, runter von der Bühne, Schlüssel rein, Starten, und???
    Läuft!! Am Wochenende einmal Tank leer gefahren, GS rennt wie immer !!!
    Geht doch
    Cool! Hast Du fein gemacht
    Ich hätte auch Interesse an der Opel-Bestellnummer.
    Danke i. V.

    /S.

  3. X-Moderator
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    Standard

    #23
    Zitat Zitat von Momber Beitrag anzeigen
    Cool! Hast Du fein gemacht
    Ich hätte auch Interesse an der Opel-Bestellnummer.
    Danke i. V.

    /S.
    man muß ja nicht die ganze Kohle zum freundlichen tragen....

  4. Registriert seit
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    7

    Standard Pumpe

    #24
    Vergleichsnummern.: 815 036, 815 001, 90 571 033, 911 9098, 815 019, 90 411 794, 90 411 912, 93 181 359, 815 013, 90 442 231, 90 541 593, 815 031, 0 580 453 984, 0 580 453 985, 0 580 314 097, 0 580 453 976, 0 580 314 079, 0 580 453 966, 130.009, QFP646

    Es passen auch viele andere Pumpen wie z.B. E 36, Pumpencoil sollte 43 mm Durchmesser haben, Gesamtlänge 140 mm nicht überschreiten, Druckstutzen 12 mm, 3,5 bar min.

    Viel Spass bei der Rep., falls Fragen aufkommen, bin immer bereit zu helfen.

    Mfg
    Robert

  5. X-Moderator
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    Standard

    #25
    danke dafür..

  6. Registriert seit
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    Standard

    #26
    Was ist den das für ein O-Ring, dass der 6,80 kostet? Von kenianischen Astronautinnen mundgeblasen?

  7. Registriert seit
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    Standard O-Ring

    #27
    Hallo,

    hatte erst einen passenden O-Ring aus Viton-A für ne Hand voll Nüsse,
    war aber zu hart und eventuell undicht, weil die Flanschschrauben sehr sensibell sind und gern aus dem Tank brechen beim anziehen, somit musste ich für 6,80 beim freundlichen kaufen

    Ja so is es eben wenn man BMW am Tank stehen hat

    Mfg
    Robert

  8. Momber Gast

    Standard

    #28
    Zitat Zitat von Roby COE Beitrag anzeigen
    815 036, 815 001, 90 571 033, 911 9098, 815 019, 90 411 794, 90 411 912, 93 181 359, 815 013, 90 442 231, 90 541 593, 815 031, 0 580 453 984, 0 580 453 985, 0 580 314 097, 0 580 453 976, 0 580 314 079, 0 580 453 966, 130.009, QFP646
    Das irritiert mich jetzt ein ganz klein wenig...

  9. Momber Gast

    Standard

    #29
    Zitat Zitat von freewayx Beitrag anzeigen
    man muß ja nicht die ganze Kohle zum freundlichen tragen....
    Genau.

    Ich hab' eigentlich gar kein Problem mit der Benzinpumpe, lol.
    Da meine Q aber bisher fast alle "Sollbruchstellen" mitgemacht hat, die hier (und anderswo) mit gebetsmühlenartiger Regelmäßigkeit beschrieben werden, habe ich diagnostiziert, dass meine GS ein Hypochonder ist!
    Daher lege ich mir gerne die üblichen Verdächtigen an Ersatzteilen auf Vorrat in den Keller

  10. X-Moderator
    Registriert seit
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    14.858

    Standard

    #30
    Zitat Zitat von Momber Beitrag anzeigen
    Genau.

    Ich hab' eigentlich gar kein Problem mit der Benzinpumpe, lol.
    Da meine Q aber bisher fast alle "Sollbruchstellen" mitgemacht hat, die hier (und anderswo) mit gebetsmühlenartiger Regelmäßigkeit beschrieben werden, habe ich diagnostiziert, dass meine GS ein Hypochonder ist!
    Daher lege ich mir gerne die üblichen Verdächtigen an Ersatzteilen auf Vorrat in den Keller
    Pumpe hab ich gern im Urlaub dabei, und ein Zündschloß...bis auf Pumpe schon benutzt und macht ein gutes Gefühl wenn man wegen sowas nicht die Urlaubskasse eindampfen muß..


 
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