BMW R1100gs Austauschmotor Ölrücklaufleitung passt nicht

[steve1972]

Moin Leute,

ich tausche gerade den Motor bei meinem Gespann. Verbaut ist ein R1100GS Motor von 1996. Rein soll R1100R Motor von 2001.
Jetzt passt die Ölrücklaufleitung nicht. Die Bohrung ist ein paar cm tiefer. Ich dachte die Motoren wären alle gleich...
Habt ihr eine Idee? Hab mir überlegt die Leitung zu kappen und ein Gummistück zwischen zu setzen. Der Druck sollte ja nicht allzu hoch sein, oder?

 

[Q-bauer]

Hallo,
fahr zu einem Hydraulikdienst in der Nähe, die können dir so eine Leitung sicher für kleines Geld anfertigen.

Gruß Ralf

PS: Leitung durchsägen, entgraten und durchblasen und dann einen Druckschlauch zwischenschellen geht auch

 

[edelweiß GS]

hallo steve

Das ist den Bj. geschuldet-ohne/mit Ölthermostat bis 12/97 ohne Tstat;ab dann mit Tstat>lt. ETK

 

[GS Runner]

Hallo

Ich würde die Leitung auseinander schneiden und ein Stück dazwischen setzen Kupfer oder so und mit Silberlot wieder zusammen löten, gut ich kann es selbst wenn du keinen hast macht dir das aber jeder Installateur . Sieht und hält auf jeden Fall besser wie mit einem Schlauch .

Gruß GS Runner

 

[Frosch'n]

warum nimmst du nicht die Leitung vom alten Motor ?

 

[Larsi]

...

PS: Leitung durchsägen, entgraten und durchblasen und dann einen Druckschlauch zwischenschellen geht auch

So würde ich tun, allerdings mit einem Rohrschneider.
Aber bitte explizit einen ölfesten Schlauch verwenden.

 

[steve1972]

warum nimmst du nicht die Leitung bom alten Motor ?

Die Leitung von der 96er GS passt nicht an den 2001er Motor der 1100r. Die Anschluss liegt wenige cm tiefer.

Werde es wohl so machen wie Ralf vorschlägt. Durchsägen (Rohrschneider hab ich nicht) und druckfesten Benzinschlauch zwischen.

 

[Lumpenseckel]

Hallo Steve,
wie meine Vorredner schon sagten, Leitung kappen, Schlauch mit Schlauchschellen dazwischen, fertig.
Hatte bei meiner 11er Bj.94 auch einen Motor Bj. 2001 eingebaut , habe das Problem so gelöst. Fahre inzwischen 80tkm so ohne je Probleme gehabt zu haben.
Gruß Bernd

 

[steve1972]

Hallo Steve,
wie meine Vorredner schon sagten, Leitung kappen, Schlauch mit Schlauchschellen dazwischen, fertig.
Hatte bei meiner 11er Bj.94 auch einen Motor Bj. 2001 eingebaut , habe das Problem so gelöst. Fahre inzwischen 80tkm so ohne je Probleme gehabt zu haben.
Gruß Bernd

Hi Bernd,
wenn Du davon ein Foto posten würdest- das wär der Hit!

 

[Lumpenseckel]

Hallo Steve,
komme zur Zeit fast nicht an meine Karre ran um Fotos zu machen.
Kann mich auch nicht mehr genau erinnern wie das bei mir war. Wenn ich nicht irre hatte ich von dem "neuen" Motor auch noch die Ölleitungen.Oben kurz nach dem Ölkühler habe ich beide Leitungen gekappt und auf Ölkühlerseite die Stahlleitung und auf der anderen Seite den Schlauch verbunden.Egal wo, Du musst nur eine Stahlleitung durchtrennen und einen Hydraulikschlauch mit entsprechender Länge einfügen.Schlauchschellen drauf und fertig.Da kommt nicht viel Druck drauf.Wie gesagt 80tkm so gefahren und kein Tropfen ausgetreten.Konnte mit dem langen Arm doch noch ein Foto machen.
.

 

[T2-SWA]

Hallo Steve,

ist ein Stück vom Thema entfernt,
mich interessiert was der GS Motor Bj 96 für´n Schaden hat.
Reine Neugier ....

Grüße
Thomas

 

[gerd_]

Hi
Im Grund genommen kommt auf den Schlauch überhaupt kein Druck. Die Leitung ist "unten" offen.
Folglich sollte der Schlauch eher etwas Wärme vertragen und man könnte jährlich mal "tasten" ob er spröde wird.
gerd

 

[steve1972]

Hallo Steve,

ist ein Stück vom Thema entfernt,
mich interessiert was der GS Motor Bj 96 für´n Schaden hat.
Reine Neugier ....

Grüße
Thomas

Hi Thomas,

der 96er Motor läuft. Hat jetzt knappe 200Tkm. Ist aber durch Gespannwinterbetrieb vollkommen verrottet.
Es steht ne große Revision an und sicherheitshalber wird der Motor mit getauscht.

 

[steve1972]

Moin,

hier Bilder der fertig montierten Leitungen. Es müssen übrigens die Vor und Rücklaufleitung modifiziert werden.
Ob es dicht ist kann ich noch nicht sagen, falls nicht melde ich mich nochmal.

 

[schuppi]

Moin
Sicher hast du die abgeschnittenen Leitungen in dieser Weise oder ähnlich verbördelt
und damit der ölfeste Druckschlauch sicher hält, empfehle ich solche Schellen.
Viel Erfolg bei der Wiederbelebung, du schaffst das!

 

[Gast20919]

Moin
Sicher hast du die abgeschnittenen Leitungen in dieser Weise oder ähnlich verbördeltAnhang anzeigen 189322
und damit der ölfeste Druckschlauch sicher hält, empfehle ich solche Schellen.
Anhang anzeigen 189323Viel Erfolg bei der Wiederbelebung, du schaffst das!

Das ist wie Gerd schon sagte Drucklos ,läuft einfach nur durch den Kühler und zurück in die Oelwanne ....aber hast schon Recht ,ich lasse meine bei Hansaflex pressen ....gibt es in fast jeder Stadt.

 

[Q-bauer]

Hätte auch schuppi's Schellen genommen.

Gruß Ralf

 

[Larsi]

egal welche schelle genutzt wird ...
zuleitung und rückleitung sind drucklos (ausser wenn der ölkühler verstopft ist).