Drosselung 1100er GS

Diskutiere Drosselung 1100er GS im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hier ein kleiner Auszug aus einem anderen Thread, um die Sache in einem neuen aufzubereiten: MfG Sven
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kallegerd

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Hier ein kleiner Auszug aus einem anderen Thread, um die Sache in einem neuen aufzubereiten:


Ich hab zugeschlagen. Das Motorrad befindet sich in der tat in erstklassigem Zustand und alle Verschleißteile sind erst vor Kurzem getauscht worden. Weiterhin gabs noch nen Tankrucksack als Bonus hinzu und nen kleinen Preisnachlass.

Allerdings stehe ich nun vor dem nächsten Problem. Es ist mir geradezu schon peinlich danach zu fragen. Eigentlich wollte ich meine XT 600 noch bis Oktober fahren, sprich bis die erforderliche Drosselung des Motorrades in den ersten 2 Jahren des Motorradführerscheins wegfällt. Über die Regelung kann man sich natürlich jetzt noch seitenlang auslassen, aber sie ist leider nicht abänderbar, wenn auch für Personen die schon lange Moped fahren mehr als lächerlich.
Wie man sieht ist es nun doch anders gekommen und eine Drossel für die 1100er ist fällig. Kann man diese eventuell irgendwo gebraucht erwerben, oder ist in der Tat eine Neuanschaffung für 100 € von Nöten? Meines Wissens nach ist es lediglich ein Gasanschlag der montiert werden "sollte"....

MfG Sven
 
gerd_

gerd_

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Hi
Nachdem jeder diesen Anschlag, den ein Klempner in 10 Minuten herstellen kann, selbst anfertigen, und sich das Gutachten dazu kopieren würde, ist das nicht so einfach.
Der Hersteller (Alpha-Technik), der einen Haufen Kohle für das Gutachten abgedrückt hat, gibt das Gutachten ausschliesslich fahrgestellnummerbezogen ab.
Sprich: Das Gutachten kostet 89 EUR, gilt für exakt eine Fahrgestellnummer und den Anschlag bekommt man sozusagen gratis.
Selbstverständlich liesse es sich mit Photoshop bearbeiten, doch wäre das eine klassische Urkundenfälschung.
"Sollte" die Drossel "versehentlich" nicht montiert sein, ist das ganz schlicht "Fahren ohne Führerschein"
gerd
 
Benno

Benno

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....."Sollte" die Drossel "versehentlich" nicht montiert sein, ist das ganz schlicht "Fahren ohne Führerschein"
gerd
... und führt im Falle eines Unfalles evtl. zur Versicherungsschutzversagung und damit zur Rückforderung der erbrachten Entschädigungsleistungen.

Lohnt sich wirklich nicht. ;)
 
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kallegerd

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Jaja ich bin mit der Thematik bereits bestens vertraut.
Glücklicherweise war ich vor meinem Unfall (Dank an den netten Autofahrer der mich umgemäht hat) vernünftig und hatte die Drossel drin.
Trotzdem danke für eure fürsorglichen Hinweise. :- )
Ich werd mir dann mal den Drosselsatz bei alphatechnik bestellen und einbauen. Muss der Einbau eigentlich von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden zwecks Bescheinigung, oder ist es ausreichend wenn dies selbst bewerkstellige?

MfG
 
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palmstrollo

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... Muss der Einbau eigentlich von einer Fachwerkstatt vorgenommen werden zwecks Bescheinigung, oder ist es ausreichend wenn dies selbst bewerkstellige?

MfG
Das würde ich im Zweifel vorab den TÜV-Fuzzy fragen. Ihm wird wahrscheinlich reichen, dass er den Anschlag sehen und testen kann.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Theoretisch müssen die Dinger von einer Fachwerkstatt eingebaut und dann vom TÜV abgenommen werden.
Der TÜV allerdings hatte keine Probleme damit, dass der Anschlag NICHT von einer Fachwerkstatt eingebaut war.
Vorhanden, sachgemäss laut Foto befestigt, wirksam. Fertig
Was mir aber gerade einfällt: Die Drosseln die ich(!) bisher verbaute waren immer nur auf 79 PS reduzierend. Das wird bei Dir nicht reichen :-)
gerd
 
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kallegerd

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Was mir aber gerade einfällt: Die Drosseln die ich(!) bisher verbaute waren immer nur auf 79 PS reduzierend. Das wird bei Dir nicht reichen :-)
Deswegen werd ich mir auch diese wahnsinnige Konstruktion mit Gasanschlag und Reduzierblechen für den Ansaugtrakt jedes Zylinders zulegen und einbauen. Glücklicherweise muss ich mich nur noch ein halbes Jahr damit quälen.

MfG
 
derkleine

derkleine

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Ja so ist das Leben da mussten wir alle mal durch :D
Die Frage ist aber doch ob sich das alles für 6 Monate lohnt???

Drossel kaufen eintragen und dann wieder austragen (ich weiß das du heiß aufs fahren bist):D war nur mal so ein Gedanke

WILL ABER DAMIT NICHT SAGEN DAS DU OHNE DROSSEL FAHREN SOLLST !!!!!!!:eek:
 
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kallegerd

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Klar lohnt sich das. Meine XT ist nicht mehr zu reparieren (Rahmen verzogen etc) und mit einer Beta Trial auf der Straße zu fahren ist auch nicht das Wahre.....

Edit: Nebenbei bemerkt finde ich keinen Drosselsatz für eine 1100er GS auf 34kw. Lediglich die "kleinere" Drossel scheint verfügbar zu sein, oder die Gesuchte für das 1150er Modell. --->hat sich erledigt. ;)
 
Benno

Benno

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Benno

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gerd_

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Hi
Ist der Gleiche. Auf dem Bild ist einige Male "AlphaTechnik" zu lesen und es sind "17" unterschiedliche Drosseln, ein Fussrastensatz von Touratech und ein Schalthebel abgebildet. Insgesamt als ein kontextbezogenes Bild :rolleyes:
M-Tec ist ein Tandler, stellt aber nix her.
gerd
 
tenere-treiber

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Hallo Gerd du schreibst das es eine Drossel von 80 auf 79PS gibt wo hockt die genau?? Die zeiten der Billigen versicherung sind ja jetz eh rum (zumindest bei mir) und deshalb würd ich sie gern(fals noch vorhanden) rausschmeißen nicht das ich das eine PS wirklich merken werd aber ich denke mal ich brauch auch net sinnloses Gepäck mit mir rumschleppen.

Danke Gruß Dominik
 
Benno

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nicht das ich das eine PS wirklich merken werd
Nein, das wirst du nicht merken.

Die Drosselung von 80 auf 78 PS bei den 1100ern lief über den Luftfiltereinsatz, es gibt zwei verschiedene. Einen Unterschied habe ich nicht bemerkt.
 
gerd_

gerd_

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Hi
Benno sagt es! Bei der 1150 ist das dann der bewusste Anschlag (ohne Drosselscheiben)
gerd
 
schorschi

schorschi

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Oh je du arme sau ne 1100er Drosseln :eek::eek::eek: aber was will man machen so schreibt es das gesetz eben vor , ich hatte damals noch ne 650er Dakar die ich gedrosselt gefahren bin aber nur 1 3/4 jahr , ich konnts dann nicht mehr abwarten und hab mir das blöde teil ausbauen lassen , is ist gott sei dank nix passiert wenn ich jetzt drüber nach denke wars echt ne blöde idee denn wie gesagt das ist fahren ohne Führerschein .
Aber ich denk mal das ne 11er Q wegen ihren 1100ccm trotz Drosselung recht gut geht .
Schreibst halt mal deine Fahreindrücke wenn du deine ersten 34ps km mit der dicken hinter dir hast .

Und jetzt hab ich noch ne frage ...... wiso gibts denn ne 78Ps Version von der 1100er GS ??????????????????????

Gruß :)
 
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kallegerd

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Gestern hab ich die Drossel eingebaut, um sie am Montag beim TÜV vorzuführen und eintragen zu lassen und natürlich erst mal ne Testfahrt gemacht...........
Von Beschleunigung ist keine Spur mehr erkennbar. Man wird langsam schneller, mehr nicht. Vergleichbar ist das Gefühl dabei mit der Fortbewegung in einem Kleinstwagen. ;) Blöd, wenn man anderes gewohnt ist.
Bleibt nun zu hoffen, dass die blauen Fritzen keine Einbaubescheinigung von einer Werkstatt sehen wollen, was mehr als lächerlich wäre.

Sven
 
Torfschiffer

Torfschiffer

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Moin,

mein Beileid:mad: - auf das die Zeit schnell vorbei geht!!!!:)

Ich hatte die Drosselscheiben bei meiner damaligen CX 500 C ebenfalls nach nem knappen Jahr ausgebaut, weil ich mit 5 Kumpels in den Urlaub gefahren bisn und nicht der langsamste sein wollte.
Danach irgendwie wieder vergessen einzubau´n...:rolleyes: - Würde ich aber heute auch nicht wiedermachen ..... wie oben schon geschrieben wurde, fahren ohne Führerschein/Versicherungsschutz.
 
Thema:

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