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Einteilige Sitzbank

Erstellt von Alex2104, 28.05.2007, 22:22 Uhr · 7 Antworten · 1.801 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Einteilige Sitzbank

    #1
    Hallo, mal so in die Runde gefragt...

    hat jemand eine Umbau auf eine einteilige Sitzbank an seiner 1100er GS?
    Würde gerne auf die Sitzbank der 1150ADV umbauen, und frage mich, was da so alles benötigt wird und in wieweit die Sitzbank angepasst werden muss etc.

    Thx,
    Alex

    *derderimmerweiteramrumbastelnundumbauenist*

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    Standard

    #2
    Hi Alex,
    das Thema hatten wir schon öffter.
    Michael (MP) hatte sogar mal eine Kostenauftellung für die 1150er eingestellt.
    Ich find es nur so schnell nicht
    Ich weiß nicht ob der Umbau auf der 11er überhaupt möglich ist, aber es ist teuer.
    Das Heck muß ja auch umgebaut werden.
    Resüme war jedenfalls, kauf die eine neue Sitzbank vom Zulieferer

  3. MP
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    1.159

    Beitrag ADV Sitzbank

    #3
    Moin Alex,

    Die Sitzbank der R1150GS Adventure lässt sich mit etwas Aufwand auch an die Standard-850/1100/1150GS bauen. Hierzu müssen jedoch der Aluminiumgepäckträger, das Werkzeugfach sowie der Schließmechanismus inkl. Schließzylinder entfernt werden und durch die entsprechenden Teile der Adventure ersetzt werden. Hinzu kommen diverse Kleinteile.

    Ich hatte im März 2004 (alle Preise netto) mal eine Aufstellung gemacht:

    Sitzbank hoch 52 53 7 659 472 1x 181,90 € = 181,90 €
    Alu Gepäckträger 46 54 7 665 802 1x 87,70 € = 87,70 €
    Haltegriff 46 54 7 664 392 1x 70,88 € = 70,88 €
    Träger 52 53 7 664 433 1x 35,20 € = 35,20 €
    Lagerbock 52 53 7 654 284 2x 7,20 € = 14,40 €
    Puffer 16 11 2 323 615 2x 2,70 € = 5,40 €
    Halter 52 53 7 664 291 1x 18,10 € = 18,10 €
    Schloss 51 25 7 653 645 1x 23,05 € = 23,05 €

    netto (exkl. MwSt) 436,63 € (Preise von März 2004)

    Die durchgehende Sitzbank der Adventure ist in zwei Höhen verfügbar. Beide sind höher als die Standard-Sitzbank, straffer gepolstert als diese und etwa genauso breit. Vier Farbvarianten - schwarz, schwarz/gelb, grau/rot und blau/grau stehen zur Auswahl. Das Werkzeugfach entfällt leider. Das Werkzeug findet nun in einer kleinen Werkzeugrolle Platz unter der Sitzbank.Isoliert betrachtet und im Vergleich zur Touratech-Sitzbank ist die Adventure-Lösung eine teure Alternative. Zieht man jedoch die Möglichkeit des Verkaufs der Originalteile in Betracht, so relativiert sich dieser Unterschied schnell. Bei einem Verkauf des Motorrads dürfte die Akzeptanz der Adventure-Sitzbank als original-BMW-Teil größer sein als bei der Touratech-Sitzbank.

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Moin,

    ich habe den Umbau auf Adv.-Bank bei meiner 11er - mit Gebrauchtteilen (Danke Peter-L7) gemacht.

    Der einzige "Aufwand" war, der Tausch des Schliesszylinders aus dem alten Helmschloss ins neue Helm-Sitzbank-Schloss. Da ich nicht selbst wusste wie´s geht, hat das der (in 2 Minuten und für lau) für mich gemacht. Alles andere ist in ca. 45 - 60 min schrauben ohne gößere Probs zu machen.

    Fazit: lohnt sich sowohl optisch (Geschmacksache) als auch vom Sitzkomfort. Nur der Soziuskomfort sinkt, da die Bank hinten etwas schmäler und kürzer ist - allerdings fahr ich zu 99 % solo - also isses mir ziemlich wumpe!

    P.S. falls einer den Umbau andersrum (von Adv. auf normal) machen möchte - hab noch meine alten Teile (bis auf die Sitzbänke) im Keller!

  5. Registriert seit
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    #5
    Mein Tip ist, kauf Dir ne Sportsitzbank von Touratech, die ist klasse.
    Seit ich die drauf habe, ist das Handling wesentlich besser!

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    #6
    Hallo.Habe erst letzte Woche eine Email von Hornig bekommen , die haben jetzt neue Sitzbänke für Fahrer und Sozius im Pogramm.
    www.Hornig.de

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    #7
    Hallo zasster

    hast Du Deinen Link mal ausprobiert

    mfg tweise

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    #8


 

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