Einteiliger gaszüge rechte drosselklappe Feder schwach

Diskutiere Einteiliger gaszüge rechte drosselklappe Feder schwach im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Eventuell wie du dir vielleicht denken kannst mache ich rechts auch neue Lager rein.Das werde ich aber erst entscheiden wenn ich das lagerspiel...
Peter Becker

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Eventuell wie du dir vielleicht denken kannst mache ich rechts auch neue Lager rein.Das werde ich aber erst entscheiden wenn ich das lagerspiel geprüft habe.
Gruß Peter
 
Peter Becker

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Du machst es aber spannend.Und wie geht das deckelchen runter ?
 
Peter Becker

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Ich verstehe danke dir
Mit freundlichen Grüßen
Peter
 
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hannoverbiker

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alles dabei inklu neuem deckel..............
WP_20180213_16_58_57_Pro.jpg
 
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locke1

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Du nimmst ne lange 6 Kantschraube, feilst mit einer Rundfeile in eine der flachen 6 kanten eine Rundung, diese kannst du gut am Deckel ansetzen, auf das ende der Schraube ne Mutter- dort kannst du gegen schlagen!!

Und wenn du die Lager wechselst, musst du so oder so die Versiegelte Schraube lösen, da es sonst unmöglich ist die Klappe wieder auf der Welle genau!!! zu zentrieren!!
Gruß Bernd
 
Peter Becker

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Hallo Bernd
Danke dir für den Tip.Das ist eine gute Idee.

Gruss Peter
 
L

locke1

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ups, da hat einer die Bilder geklaut:mad:
 
Peter Becker

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Hallo
Ich habe jetzt meine drosselklappen überholt.Da hatten die Spezialisten hier mal wieder recht.Tatsächlich waren die schon ausgeschlagen nach nur 43000km.Funktioniert super mit den neuen lagern und Federn.Die Federn sind straffer.Macht meiner Meinung nach Sinn die bei einem lagertausch mit zu erneuern.Der einteilige gaszug funktioniert jetzt ganz gut aber rechts geht der immer noch nicht richtig auf anschlag.Da wird das klappern wohl recht schnell wieder anfangen.Da ist wohl doch noch eine Umrüstung auf Verteiler angesagt.Danke für Hinweise und tips
Gruß Peter
 
elfer-schwob

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hi peter,
ich setz mal voraus, daß du nach der überholung sauber synchronisiert hast.

wenn deine re. klappe nicht am anschlag anliegt, dann hängt sie am zug. (=prinzipiell falsch!)
ich hätte mir gedacht, daß man mit einer etwas stärkeren feder den nachteil des einteiligen zugs ausmerzen könnte.
wenn du den re. zug so einstellst, daß die klappe im leerlauf sauber am anschlag anliegt, geht die rechte seite dann beim gasgeben immer noch nach?
oder wieso kannst du hier nicht ein wenig mehr spiel geben?

dann hätte die umrüstung m. e. nix gebracht, außer, daß der gasgriff schwerer geht.

grüße vom elfer-schwob
 
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Peter Becker

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Hallo schwob
Einen Tod muss man sterben.Wenn gut synchronisiert ist zieht der rechte Zug etwas früher.Das ist minimal.Dann liegt die Klappe manchmal nicht sauber an.Es ist jetzt aber fast gut mit den neuen Federn und lagern.Deutlich besser wie vorher.Der gasgriff ist nicht schwergängiger.Ich kann jetzt ab 1500 ruckfrei fahren.Sie läuft sehr geschmeidig.Ich habe gerade eine größere Runde gedreht.Für mich hat es sich gelohnt.
Gruß Peter
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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tja,
das ist die krux beim einteiler.
entweder hinkt rechts nach oder die klappe hängt leicht am zug.

aber wenn jetzt besser als zuvor, dann (fast) gut!
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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ich lese gerade an andrer stelle, daß du mit twinmax "arbeitest".
wenn du jetzt mal ne schlauchwaage dranhängst, kannst du von vorne anfangen!
bis dein twinmax nen ablesbaren druckunterschied anzeigt, ist an meiner sw schon das kompl. fluid rausgezogen (niveauunterschied ca 120 cm!)
mit der sw kriegst du's bis auf 1-2 cm hin.
rat mal, woher ich das weiß!
 
Peter Becker

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Moin schwob
Ist der twinwax tatsächlich so ungenau?Ich komme damit ganz gut klar.Ich habe auch noch alte Manometer zuhause die dagegen wirklich ungenau sind.Man muss das Mäxchen etwa 20 Minuten vor Nutzung einschalten dann ist der so genau das ich beim kontern der Mutter die Hülse mit einer spitzzange halten muss da ein minimales verdrehen der einstellschraube vom twinmax angezeigt wird.Das ist für mich ein Indiz das das Teil sehr genau ist.

Gruß Peter
 
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