Erfahrungen "Billig"- Anlasser

[GS Q]

Hi,

da meine Q nach gut 145000km nach nem neuen Anlasser schreit, wollte ich hier mal nach Erfahrungen über die Anlasser in der Bucht fragen.
Die Preise reichen ja von ca. 45.-€ bis ca. 270.- €.
Bitte helft mir und lasst mal hören...

 

[juekl]

Hallo
die Schwaben sind immer sparsam.

Die aus dem Pott auch.

Ich habe den jetzt 8000 Km drin und er geht bisher ohne Probleme.
Mein orig. Valeo stockte und dann stellte sich die Uhr auf Null.

Ich denke man kann den billigsten nehmen, weil bei genauer Betrachtung
kommen die alle aus der Nähe von Bad Hönningen, ich denke es ist immer der gleiche Lieferant.

Ich wollte den orig. mal überholen, aber wozu das?
Gruß

 

[benzler]

Hallo Guido,

letztes Jahr auch auf einen Billigheimer für ca. 45 Euro umgestiegen, bisher keine Probleme, läuft etwas rauher "rein" als der Valeo, ist mir aber wurscht.

Wer billig kauft zahlt zwar immer doppelt, aber bis ein Valeo bezahlt ist kann ich von den Billigen mindestens 4 Stück kaufen.

Und den defekten Valeo kann ich ja immer noch reparieren....

mfg

benzler

 

[T2-SWA]

ja genau,
und jedesmal wenn das ABS blinkt fragst du dich ob es wieder der Anlasser ist !

Also, ich bring den Billigdingern kein Vertrauen entgegen.
Hier gibt es für ein paar Euro mehr ein Feldgehäuse mit zusätzlich durch blecheinlage gesicherte Magnete.
https://www.motoren-israel.com/prod...Valeo-Anlasser--Magnetgehaeuse--4V-Boxer.html

Weil, wenn der Valeo schon nicht durchhält, was meinst wie lange die Billigheimer brauchen bis sie so aussehen !

Gruß
T2

 

[Quallentier]

Habe mir jetzt mal 2 Feldgehäuse bei Ebay geschossen, nachdem nun 3 x nur noch Brösel im FG lagen. Das letzte Mal, als ich vor kurzem auf dem Weg zum Tremalzo war

Geteert & gefedert, anääääh, geklebt & geklammert, 15 €/Stk:

 

[Quallentier]

... bei genauer Betrachtung
kommen die alle aus der Nähe von Bad Hönningen..

Haste 'ne Adresse? Ist ja bei mir umme Ecke, dann schaue ich mir den Laden bei Gelegenheit mal an, wenn ich das näGSte Mal inne Eifel fahre. Da nehm ich nämlich die Fähre in Bad Hönningen.

 

[FP91]

Ich hab die Magneten bei mir mit Epoxidharz wieder eingeklebt, sah schlimmer aus als im Bild oben. Hält seit 4000km einwandfrei, dürfte aber keine Dauerlösung sein (Warm-Kalt-Wechsel).
Ein Billiganlasser liegt im Regal - der ist definitiv schlechter Verarbeitet. Wenn der aber nur die halbe Zeit durchhält (10 Jahre ...) ist das schon OK. Bis dahin zahl ich locker 45€ für 'ne Tankfüllung.

 

[juekl]

Haste 'ne Adresse? Ist ja bei mir umme Ecke, dann schaue ich mir den Laden bei Gelegenheit mal an, wenn ich das näGSte Mal inne Eifel fahre. Da nehm ich nämlich die Fähre in Bad Hönningen.

Hallo
hier
M-Autoteile
Im Seifental 21
53498 Bad Breisig
+49 2633 4744990

oder EBay Autoelektrik-Shop
Gruß

 

[GS11]

Hallo,

ich habe meinen Valeo repariert. Als Reserve habe ich einen defekten Valeo, den ich überholt habe. Teile gibts bei Tiedemann Autoelektrik in Norderstedt. Also, wenn jemand Reparaturbedarf hat, könnte ich helfen.

Gruß Thomas

 

[GS Q]

Hi,

danke erst mal für die Antworten! Werde wohl mal so nen "Billigen" schiessen!
Mehr wie nix sein kanns ja nich.....

Heute war auch wieder Ruhe, der Alte funzte tadellos!!

 

[Kirsche-sar]

Ich habe im letzten Frühjahr einen Billiganlasser eingebaut. Das Geld war knapp und das ewige ABS-Blinken ging mir auch auf den Sender. Bin den ganzen Sommer gefahren ohne irgendwelche Probleme. Gut, ein Valeo ist besser verarbeitet und klingt ein wenig geschmeidiger. Aber nur für 2Sekunden besseren Sound beim Starten das 4-Fache ausgeben??? Als kleine Winterarbeit bleibt jetzt noch den alten Anlasser zu überholen und als Ersatzeil im Regal einzulagern.

 

[EugenGS]

Bei der 1100-er geht der Trend zum Zweitanlasser.

ciao
Eugen

 

[abdiepost]

Tach allerseits,
das Hauptproblem sind die losen Magnete. Richtig? Oder wo klemmt es sonst noch?
Also heisst Instand setzen -> Magnete in Feldgehäuse pappen. Oder einen Valeo kaufen, oder eine preisgünstige Kopie. Und möglichst ein Zweitteil im Ersatzteillager haben.
Die hier bereits genannte Lösung - nämlich ein (verbessertes) Feldgehäuse zu erstehen, scheint mir doch da die sinnvollste und preisgünstigste zu sein. Feldgehäuse wechseln, Valeo-'Qualität' bleibt. Übersehe ich was?

 

[Quallentier]

Sehe ich genau so, und ein Feldgehäuse in Reserve geklebt UND geklammert schadet ja niGS, kann man sich bei 16 € auch noch grade leisten.
Bei mir waren 3 x lediglich die Feldgehäuse bzw. Magnete Schrott, der Rest vom Valeo ok.

 

[abdiepost]

Zur Info: Die Preise in der Bucht für ein Feldgehäuse für die 4V's liegen bei 49 € plus Versand, also 56 €.

 

[GS11]

Hallo,

bei den Defekten der Anlasser gibt es noch mehr zu beachten: Das Feldgehäuse tritt als Verursacher am häufigsten auf, aber das Fett in den Planetengetrieben verharzt und lässt den Anlasser auch schwer drehen. Das muß reinigen und neu fetten. Dazu muß der Deckel ausgedrückt werden und das Ritzel muß runter. Wenn man da nicht weiß, wie es geht, hat sich der Anlasser erledigt. ein weiteres Problem kann ein gelöster Getriebedeckel sein, der dann die Wicklung des Ankers beschädigt, also auch ein teurer Punkt. Ich verklebe die Deckel mit 2K Kleber, damit sie besser halten und isolierend wirken. Beschreibungen zum Zerlegen der Anlasser finden sich im Netz.

Gruß Thomas

 

[T2-SWA]

das mit dem Fett führt aber eher seltener zum Problem.

Ich hatte mir mal mein eigenes Highlight erzeugt, indem ich auch den Magnetschalter ordentlich mit Heißlagerfett eingesulcht hatte.
Damals, so Mitte der 90´ziger mit der R80GS am Heiligabend dann hoch auf den Feldberg (i.Taunus)

Dort oben über Stunden den Ast abgefroren, und als es vor´m Dunkelwerden nach Hause gehen sollte ging niGS mehr.
Fett steif, Magnetschalter streikte.

Aber es rollte ja bergab.

T2

 

[GS Q]

So meine Lieben,

gerade dieses "Billigding" eingebaut! Der erste Eindruck war positiv, sieht sehr wertig aus das Teil. Auch Gewichtsmässig fühlt sich der Billiganlasser alles andere als billig an! Passgenauigkeit ist hervorragend. Hört sich nach dem Druck auf den Starterknopf etwas dumpfer an als der Alte aber durchaus vertrauenerweckend!
Und das Beste: ABS- Blinken ist Geschichte!

Danke für die alle Antworten und habt ein schönes Wochenende

 

[Quallentier]

 

[gerd_]

Hi
Was befürchtet Ihr denn von einem Billiganlasser? Dass er sich nicht anschrauben lässt oder dass er gar nicht funktioniert?
Wenn er noch schwerer ist als das Original, dann ist das verwendete Material u.U. minderwertiger, hat weniger Festigkeit o.Ä. Freiwillig setzt niemand mehr Material als notwendig ein.
Interessanter fände ich welchen Strom er zieht (natürlich verglichen mit einem neuen Serienmässigen) oder wie er sich im Salzsprühnebel (Winter) verhält oder wie lange es dauert bis das Ritzel "rund" ist.
Zugegeben nützt ein intaktes Ritzel beim Valeo nichts wenn ein Magnet abfällt :-).
gerd