Erfahrungen "Billig"- Anlasser

[hydrantenfritz]

Na, ja...die Behandlung und Pflege meines "Quasimodo" ( R1100 GS Jg 94 ) ist auf einem sehr hohem Niveau.. obwohl die Kilometer meistens im Ausland gefahren wurde.
Wie Du richtig bemerkst, würde ich, trotzdem ich ein Fachmann bin, einen Austauschanlasser einbauen...
Aaaaber...wenn nun wirklich nur Lager und/oder Kohlen oder Magnetschalter am Arsch sind, kann man das auch selber reparieren...wir haben ja die Wintermonate..:-))

 

[hydrantenfritz]

Uebrigensie Website "Powerboxer" ist die ERSTE ANLAUFSEITE für die technische Seite unserer "Schnuggeligen" 4 Ventiler Boxer...
:-)))). Jaaaaa....

 

[Kwibus]

Hallo Fritz,

Sehr gepflegte Maschine, Kompliment!
Probleme mit Anlasser entstehen oft plötzlich und nicht selten weit vom zu Hause.
Winters sind sehr geeignet um präventieve Wartungsarbeiten aus zu führen.
Weil anlassen immer etwas zögernd statt findet habe ich den Anlasser schon mal ausgebaut und kontrolieren lassen.
Dabei ist nichts festgestellt ausser beim Leerlauf war die Stromaufnahme etwas höher.

Ich habe alles getan was man tun kann damit sich ein Pechfall vermeiden lässt. Schade.

 

[hydrantenfritz]

Ja das ist so... hatte auch vor ca. 30 Jahren mit meiner R 80 ST ( R100 ST ! ) in den Pyrenäen vor Perpignan einen kapitalen Kupplungsschaden...
Ich lernte aber dadurch sehr nette französische Landsleute kennen.....

 

[Kwibus]

Nicht selten hat mann bei Pech auch einige Vorteile.

Die R80/100 sieht auch gut aus.
Wollte gerade fragen ob du auch fährst aber Pyrenäen bedeuten das du die R auch benutzt.

 

[sampleman]

Es gibt wohl drei Varianten: 1. originales Neuteil für über 200 Euro, wiederaufgearbeitetes Originalteil für 100 bis 150 Euro plus Rückgabe des Altteiles, kompletter-China-Nachbau für knapp 50 Euro. Ich habe den billigsten Weg beschritten und in der Elektrobucht einen China-Nachbau gekauft. Der Wechsel hat bei mir 30 Minuten gedauert, ist auch für mäßig kompetente Schrauber machbar. Das ist jetzt ein Jahr her, seitdem startet meine Q ohne Probleme.

 

[hydrantenfritz]

Hallo Kwibus

Danke für die Blumen :-))

Das mit der GS ist ähnlich wie mit Partnerinnen...wenn Sie gepflegt werden sehen Sie sehr lange sehr gut aus...hmmmm...
Seit 1972 fahre ich ununterbrochen Motorrad, davon 11 Jahre R 80 ST und 21 Jahre mein geliebter Quasimodo ( R 1100 GS Jg94)
Jedes Jahr mache ich mindestens 1-2 Wochen Urlaub mit meinem 2-Rad.Meine absoluten Favoriten sind in Frankreich/Spanien die Pyrenäen, das franz. Zentralmassiv und die franz. Alpen..da kenne ich zwischenzeitlich fast jede Ecke und bin jedesmal aufs Neue begeistert. Vor allem das Zentralmassiv empfehle ich allen. Da brauchst Du auch keinen Anlasser...du stellst den Motor eh nicht ab hähäh.

Hallo Sampleman

Deinen Beitrag finde ich gut..Du hast kurz und knapp erklärt was es mit den Kosten für einen defekten Anlasser auf sich hat. Da kann sich jeder ein eigenes Urteil bilden...

 

[AndreasH]

.. eindeutig:

immer wieder kleineres Gemaule vom ABS (Wechselblinken beim (Kalt)Start) und beim erneuten Anlassen alles wieder gut ist ein automatisches Signalsystem für einen verreckenden Anlasser!

Das habe ich heute schmerzhaft selbst erfahren müssen!

Auf die Arbeit fahren wollen - ABS Wechselblinken; ein paar km gefahren - Zündung aus - Zündung an: Nix - nur der Magnetschalter!!

Ein paar mal probiert - nix - also heim gelaufen und mit der Dose auf die Arbeit gefahren;

Heute Nachmittag Anlasser gewechselt; Was soll ich sagen: Obwohl die "Batterie" heute früh ordentlich gequält wurde: Moped springt an - KEIN Wechselblinken; alles Paletti!

Ich kann nur sagen: sch... Valeo!

Ergänzende Frage zu oben: Haben die billigen Anlasser auch geklammerte Magnete?

Oder: Welcher der günstigen Anlasser hat geklammerte Magnete?!

Andreas

 

[Kwibus]

Eins ist sicher: ABS Aerger kann sowohl vom Anlasser kommen als vom Batterie.
Gemeinsame Ursache zu niedrige Betriebsspannung waehrend anlassen.
Anlasser ist gleich, nur Batterie gewechselt fuer eine neue original BMW batterie.
Seitdem immer wieder ABS Fehler.

Bin noch immer der Meinung die Ladespannung sollte ungefaehr 0,5V hoeher liegen.
Batterie heute mal laden mit ein Elektron lader Bj 1982. Ladestrom einstellen auf 2A.
Ladespannung liegt bei 14,3V. Bin sicher dass es dann kein ABS fehler mehr gibt.

 

[GS Q]

Ergänzende Frage zu oben: Haben die billigen Anlasser auch geklammerte Magnete?

Oder: Welcher der günstigen Anlasser hat geklammerte Magnete?!

Kann mir nicht vorstellen das die Billigheimer geklammerte Magnete haben. Brauchen die auch nicht, wenn der billige Anlasser in 3 Jahren verreckt dann kauf ich halt nochmal einen!!

 

[AndreasH]

Billigheimer geklammerte Magnete haben. Brauchen die auch nicht, wenn der billige Anlasser in 3 Jahren verreckt dann kauf ich halt nochmal einen!!

da geb´ ich Dir ja auch teilweise recht - aber wenn das Ding in der Pampa die Magnete abwirft ist das sch..

´hab ich heut gemerkt: Irgendwo liegengeblieben .. heimtappen, .. dann später am Abstellort auf der Straße liegen und reparieren? Muss nicht sein!

Andreas

 

[GS Q]

Irgendwas is ja immer....

Ich denke aber das auch die "Billig-Dinger" nicht von jetzt auf gleich sterben! Man kann sich auch verrückt machen. Wenn Dir in der Pampa der Motor platzt is das auch doof. Irgendwie wirds dann trotzdem weitergehen!

 

[259]

Meine Erfahrungen mit dem eBay Anlasser

Hallo zusammen,

habe in meiner R1100GS gerade diesen hier eingebaut:

Anlasser BMW Motorrad R BMW850 R 850 C 1.1KW D6RA75 !!NEU!! | eBay
von autocentrum.b9 // Artikelnummer: STR0795

Meine Probleme mit der ABS beim Start (Wechselblinken aufgrund zu geringer Spannung), die vorher in ca. 70% der Fälle auftraten sind jetzt so gut wie weg. Ich beobachte das mal. Vielleicht reicht es mir, vielleicht tausche ich noch zusätzlich die Batterie.

Ich kann das Ding nur empfehlen. Selbst wenn es nur 30.000km hält (was ich nicht glaube), hat sich die Operation schon gelohnt. Das ist so ein tolles Gefühl einfach auf den Startknopf zu drücken und sofort loszufahren, ohne sich um das ABS Sorgen machen zu müssen.

Danke an alle für die Tipps, auch die Ausbauanleitung hat mir sehr geholfen.

Grüße,
Dirk

 

[Kwibus]

Doppel post, gelöscht

 

[Schraubnix]

Hallo zusammen,

ich hab mir den hier geholt: Anlasser BMW Motorrad BMW R 1200 R 1200 1.1KW !!NEU!! D6RA75 | eBay
Kam nach 3 Tagen an, sieht dem Valeo sehr ähnlich und wiegt ähnlich viel. Macht auf alle Fälle keinen billigen Eindruck.
Ohne Probleme eingebaut, Schraubenlöcher und Stiftloch sind passgenau. Ungewöhnliche Geräusche beim Anlassen hab ich nicht bemerkt.
Sieht bislang nicht nach Fehlkauf aus...

Ich hab den Valeo ein paar Tage zuvor überholen wollen, weil er sich und die Batterie doch ziemlich gequält hat in letzter Zeit.

Hat auch mit der Anleitung aus dem 2V-Forum ganz gut geklappt, bis auf die blöde Feder, die die Kohlen nach unten drückt.
Natürlich ist mir beim Zusammenbau der Kohlenhalter gebrochen
Hab ihn dann mit so einem Extreme-Kleber wieder zusammen gedängelt und die Feder nach 20 Versuchen auch an seinen Platz bekommen.
Dann mal testweise eingebaut, läuft auch wieder deutlich leichtgängiger. Aber die Klebestelle am Kohlenhalter ist mir nicht geheuer.
Evtl. hol ich mal einen neuen Kohlenhalter und leg mir den Valeo dann als Ersatz ins Regal. Wer weiss, wie lange der China-Kracher hält
LG
Volker

 

[schitho]

Ich habe in meiner GS auch so ein billig Anlasser schon seid 3 Jahre drin und ohne Probleme also ich würde mir immer wieder so einen kaufen

 

[FP91]

da geb´ ich Dir ja auch teilweise recht - aber wenn das Ding in der Pampa die Magnete abwirft ist das sch..

´hab ich heut gemerkt: Irgendwo liegengeblieben .. heimtappen, .. dann später am Abstellort auf der Straße liegen und reparieren? Muss nicht sein!

Andreas

Ich kann dir aus Erfahrung sagen, Mann oder Männchen kann so 'ne GS auch anschieben, auch voll beladen. Sogar ich, mit 70 Kg und 170.

 

[sampleman]

Ich kann dir aus Erfahrung sagen, Mann oder Männchen kann so 'ne GS auch anschieben, auch voll beladen. Sogar ich, mit 70 Kg und 170.

Mach' aus deinem Herzen keine Mördergrube: Wie geht das? ich habe versucht, meine GS anzuschieben, ohne den geringsten Erfolg. War aber kein kaputter Starter, sondern eine platte Batterie.

 

[elfer-schwob]

Wie geht das?.....War aber kein kaputter Starter, sondern eine platte Batterie.

Hallihallo,

das alleinige Anschieben einer vollbeladenen, kalten 4V-GS auf der Ebene möchte ich auch gerne mal sehn und wette gleich mal ein Nogger dagegen!
Die Gänge 1-4 scheiden als Startgänge aus - Rad bleibt einfach stehen, auch wenn man sich munter, mutig und katzengleich in Le-Mans-Start-Manier am Gepäck vorbei auf die Kuh wirft. Und in Gängen 5+ steht die Kiste nach spätestens 1-3 Kurbelwellenumdrehungen wieder wie festgenagelt. (Hab leicht mehr Schwungmasse als 70 kg)

Ich hab dieses Spiel auf Juniors unbeladener 2V-100-GS bei unserer gemeinsamen Ligurienrunde wegen Ausfalls des Anlassers täglich mehrfach genießen dürfen/müssen. Selbst zu Dritt ist das Anschieben auf der Ebene nicht ohne und nicht auf Anhieb erfolgversprechend! Wobei die Kompression der 4V-Q sicher nicht niedriger ist als das der 2V.
Man hat sich daher zur Nervenschonung gleich mit dem Anschleppen per Seil beholfen.

@sampleman: Wenn die Battahari wirklich total platt ist und quasi keinerlei Völtchen mehr von sich gibt, wirds mit Anschieben so oder so nix. Das hat - glaube ich - nur mit den alten Mopeds geklappt, die den Zündstrom direkt vom Lima-Rotor gezogen haben und außerdem ohne Spritpumpe ausgekommen sind.

Grüße vom elfer-schwob

 

[Norgetom]

Hab heut ebenfalls so ein 39 Euroteil von Anlasser eingebaut . Mich hat das ABS Problem einfach nur noch genervt. Hat alles perfekt gepasst. Startet jetzt auch noch viel kräftiger und siehe da ABS benimmt sich wieder vorbildlich.
Also selbst wenn das Teil nur 5 Jahre hält ,für den Preis kann ich mir dann wieder eins holen .
Umbau gerade mal 20 Minuten gedauert.
Ob ich den Alten jetzt aufhebe ?
Oder hat jemand Bedarf?