Frage nach Eurer Meinung

[JSA]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer GS.

Nun habe ich folgende R1100GS für VB 2200 EUR angeboten bekommen:
- Baujahr 1994 / EZ: 28.06.1994
- ca. 108.000 km
- ABS (Integral-ABS)
- Reifen: so gut wie neu
- kein TÜV, kann aber gemacht werden
- Wartung: letztes Jahr, wurde regelmäßig in Eigenregie gewartet
- keinerlei Mängel, läuft wie eine eins
- es ist eine Gel-Batterie verbaut, springt sofort an!
- Edelstahl-Sportauspuffanlage (eingetragen)
- original Auspuffanlage auch dabei
- Koffer dabei
- 3 Vorbesitzer.
- Farbe: rot
- Sitzbank: schwarz/gelb, hinterer Teil wurde neu schwarz bezogen.
- kein Kat

Auf den - zugegebener Maßen recht kleinen - Bilder macht die GS einen gepflegten Eindruck.

Was meint Ihr dazu?
Ist das ein reelles Angebot?
Auf was sollte ich bei der Besichtigung / Probefahrt am kommenden Samstag beachten?

Vielen Dank im Voraus für Eure Tipps und Ratschläge!

Herzliche Grüße,
Jörg

 

[Andi1965]

Hi Jörg,

nutze die SuFu "Kaufberatung", da wirst Du soviel bekommen, dass Du bis Sa hoffentlich Urlaub hast.

Und wenn Du noch mehr lesen willst, schau auf Powerboxer.de - Dank Gerd

Gruß

 

[elfer-schwob]

Hallo Jörg,

Schwachpunkt dieser Baujahre ist immer Getriebe.
Daher bei Probefahrt in allen Gängen voll beschleunigen. Wenns Getriebe hält: Kaufen!

ABS, Kupplung, Stoßdämpfer, Bremsscheiben checken. (Kupplung testest Du beim Getriebetest schon mit.)

Toitoitoi,

Grüße vom elfer-schwob

 

[Frosch'n]

Moin,

das Teil ist 21 Jahre alt
ich hab auch ne 11er und kann dir sagen das mit Sicherheit die Kabelummantelung von Kabelbaum bröselt ... bei meiner ist das so .... gleiches Bj.

ich würde lieber etwas Kohle drauflegen und mir ne 1150er holen.
Ist einfach ausgereifter das Teil.

 

[abdiepost]

...schließe mich der Meinung von elfer-schwob vollumfänglich an...

Edit: Vielleicht kannst Du auch ermitteln, ob in der Q bereits ein anderes Getriebe (das verbesserte M97) verbaut ist.

 

[Bertolt]

Und die Probefahrt länger machen, der Gangspringer hält oft in kaltem Zustand, wenn dann warmgefahren
so 20 Km fängt da dann an, war bei mir so.

Gruß Martin

 

[FP91]

Wenn du sie nicht willst, ich nehm die wohl.

Keine Ahnung, wo ihr immer solche Angebote herbekommt?

Ansonsten: Die 94er sind anfällig, ab 97 wirds besser. Die vom Elfer-Schwob angesprochenen Dinge ansprechen und den Tank auf Luftblasen im Lack checken! Die Kunststofftanks wurden gern undicht, manche halten aber wundersamer Weise. Sonst halt das übliche:

- Bremsen
- Stoßdämpfer
- Spiel im Fahrwerk/Radlager
- Getriebe

 

[GS Q]

Hi,
wenn Du schrauben kannst ist die Q ein Thema! Vergiss das Alter vom Moped nicht und erwarte keine Neue. Im Prinzip hat der elfer-schwob schon recht, Froschn aber auch nicht ganz unrecht! Das Moped hat 21 Jahre aufm Buckel.
Viel Erfolg bei deiner Entscheidung...

 

[JSA]

Vielen Dank für Eure Tipps!

Dann werde ich am Samstag mal die üblichen VErdächtigen abchecken und ein besonderes Augenmerk auf Getriebe / Gangspringer und den Kabelbaum richten.

Habe ich das richtig herausgelesen? Liegt das Verschleißmaß der Bremsscheiben bei 4,5mm?

Grüßle und morgen einen guten Start in die neue Woche,
Jörg

 

[SonGoku]

Hallo JSA,

meine 11er ist Bj. 95 allerdings mit weniger km (war dafür auch um einiges teurer). Ich würde dir noch folgendes empfehlen:

- Sind die Bremsleitungen schon auf Stahlflex gewechselt?, wenn nicht bist du da auch noch mal schnell 200 € (und mehr) los.
- Wann wurde das letzte Mal der Benzinfilter gewechselt?
- Ist noch die erste Kupplung drinne? (hält auch nicht ewig und ist ne Katastrophe zu wechseln)
- Mal die Sitzbank abmachen und an den Arretierungen für vorne und hinten am Heckrahmen wackeln. Im Normalfall sitzen die recht fest, brechen aber auch gerne mal, ...dann wackelts halt.
- Probier bei der Probefahrt möglichst viel aus (Beleuchtung, FID, Griffheizung, ABS, usw.)
- Ist das Boardwerkzeug noch vorhanden?, nicht das das unbedingt wichtig wäre, aber könnte dir bei der Preisverhandlung helfen.
- Klappt der Hauptständer sauber ein oder muss nachgeholfen werden?
- Tank wurde hier auch schon mal genannt (Plastik oder Blech?) ...Blech ist besser.

Preis ist ok aber als Schnäppchen würde ich es jetzt auch nicht bezeichnen (TÜV musste ja auch noch drauf rechnen).

Fahre sie und wenn du ein gutes Gefühl hast, dann kaufen. Ist halt 21 Jahre alt und hat über 100.000 runter, ... da kann immer mal was kommen, ...muss aber nicht. Das meiste was ich hier aufgezählt habe sind fast eher Kleinigkeiten und nix was nicht repariert werden kann. So richtig teuer wird's nur beim Gangspringer.


Ach ja, für den Fall das du sie kaufst, ...vom 01-03. Mai ist 11er-Treffen am Edersee (siehe Link unten)

 

[abdiepost]

Ja, Jörg, die Verschleißgrenze für die BS liegt bei 4,5 mm.
Nimm doch - wenn mgl. - jemanden mit, der sich ein bisschen auskennt. Wo wohnst du denn?

 

[GS Q]

Wo wohnst du denn?

Kreis Böblingen, also bei mir ums Eck...

 

[juekl]

den Tank auf Luftblasen im Lack checken! Die Kunststofftanks wurden gern undicht, manche halten aber wundersamer Weise.

Hallo
von "undicht" habe ich noch nie gehört.

Aber das mit den Blasen im Lack kann schon werden, z.B. wenn der falsche Tankrucksack dauerhaft draufliegt.

Bei mir waren es nur Blasen unter dem Aufkleber, manche bekamen einen neuen Tank, ich bekam perforierte neue Aufkleber.

Ach so, Integral-ABS gabe es damals noch nicht, den verfluchten KAT auch nicht.

Gruß

 

[m.a.d.]

Hallo
von "undicht" habe ich noch nie gehört.

... den verfluchten KAT auch nicht.

Gruß

halte ich für ein Gerücht

 

[JSA]

Hallo zusammen,

zur Besichtigung und Probefahrt nehme ich meinen Kumpel mit - weil 4 Augen mehr sehen.
Jedes Mopped hat seine spezifischen Schwachstellen und die wollte ich vor der Besichtigung herausfinden.
Vielen Dank für Eure Tipps!

Ach ja, ich wohne wirklich ums Eck von Guido, in Merklingen...

Leider bin ich am 1. Mai-Wochenende schon verplant.
Aber zuerst muss es mit der GS mal klappen!

Grüßle,
Jörg

 

[abdiepost]

Dann viel Erfolg und Spaß bei der Probefahrt - und schade, dass Du Anfang Mai schon verplant bist...

 

[GS Q]

Ach ja, ich wohne wirklich ums Eck von Guido, in Merklingen...

Moin, dann meld Dich doch mal, wohne auch in dem Weltdorf Merklingen!

 

[gerd_]

Hi
Eine serienmässige 1100GS mit Kat und ABS wird nicht mehr in den Listen geführt und ich würde, bei angegebenem Alter und Laufleistung mit 1600 EUR rechnen. Was einem Käufer ein Zusatzauspuff und Koffer (~200EUR) wert sind ist Geschmacksache.
Stark wertmindernd bei einer 94er ist das unberechenbare Getriebe, gegen halbwegs sachgerechte "Eigenwartung" gibt es nicht viel zu sagen.

- ABS (Integral-ABS). >> Es darf gelacht werden. Das war 94 noch gar nicht erfunden!
- Reifen: so gut wie neu. >> Na und?
- kein TÜV, kann aber gemacht werden. >> Wenn, dann ist er (auch im Preis) dabei. Ohne TÜV kaufe ich kein Fahrzeug
- es ist eine Gel-Batterie verbaut, springt sofort an! >> Mir egal, Batterien anderen typs sind seit Jahren out und das Original erwarte ich nicht mehr
- Edelstahl-Sportauspuffanlage (eingetragen). >> Kann dranbleiben, bringt aber nix, kann auch weg.
- original Auspuffanlage auch dabei. >> Schön, bringt auch nix, will ja keiner haben
- 3 Vorbesitzer. >> Nicht gerade wertsteigernd
- kein Kat >> wertmindernd

Der Hinweis auf Bremsleitungen und Kabelbaum ist korrekt.
Falls da noch ein Kunststofftank dran sein sollte besteht ein Wartungsmangel. BMW hat allen Betroffenen vor fast 20 Jahren einen kostenlosen Tausch auf Stahl angeboten (entgegen allem Gelabere ist der nicht schwerer sondern 50g leichter!).

Klartext: Was bekommt man wenn das Fahrzeug in Teilen verkauft?
Motor 400...800 EUR, 100Tkm sind zwar nicht abwegig aber das Ding hat noch keinen Thermostaten und ist deshalb nicht gefragt
Getriebe: nix oder man findet den einen "vom Bahnhof" dessen Getriebe gerade verröchelt ist.
Rahmen: Trostpreis (es ist unrentabel mit geklauten Teilen eine legale Maschine aufzubauen)
Bremsscheiben: nix, weil kurz vor "fertig"
Auspuff: 50 EUR?
Koffer: 200
Kabelbaum, Motronik: 100
Rest: ??

Sorry wenn ich desillusioniere.
Doch wäre der Verkäufer(!) restlos überzeugt, würde er das Teil nicht verkaufen. Oder er "muss" aus Altersgründen / aufgrund Familienplanung, doch das macht das Fahrzeug nicht wertvoller.
Wer würde ein 21 Jahre altes Auto kaufen?
Noch etwas sparen und eine 1150 kaufen

gerd

 

[T2-SWA]

die wäre dann zwischen 11 und 15 Jahre alt, und nicht jede 1150 ist damit automatisch die bessere Wahl.

Allerdings, wie in den Beiträgen schon deutlich rausgekehrt, muss man bei der 11er wesentlich genauer hinschauen.
Ist doch wie immer eine Frage von Zustand und Kaufpreis, welcher mir bei diesem Moped hier, zu hoch wäre. Sollten die Problemstellen behoben und Neuteile verbaut sein, geht auch der Preis .

 

[Sunracer100]

Moin zusammen,
Da muss ich Gerd recht geben, fahre selber eine 11er aus 99 mit Kat und ABS ca 50 Tkm gelaufen.
Wirtschaftlich gerechnet nix Wert außer man verkauft das Ding in Teile aber selbst dann bleibt man meistens auf einen Rest Teile
hängen den man dann entsorgen muss oder in der Bucht verscherbelt.
Würde auch noch etwas sparen und dann eine 1150 er oder sogar eine 12 er kaufen(fährt aber jeder).
Ich werde jedenfalls meine 11 er behalten, pflegen und hegen (bei 3Tkm pro Jahr) kein Thema und mich jedesmal an den bewunderten Blicken der anderen erfreuen wenn man irgenwo vorfährt.
Oder einfach als Alternative einen neuen Reiskocher kaufen muss ja nicht immer BMW sein.

gruß Dieter