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Frontumbau 1100 GS zu 1150 GS

Erstellt von BMW ist klasse, 29.03.2007, 20:59 Uhr · 17 Antworten · 8.113 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Frontumbau 1100 GS zu 1150 GS

    #1
    Hallo,

    könnt ihr mir sagen welche Teile man für den Umbau der 1100 GS zu 1150 GS benötigt?

    Schnabel, Scheinwerfer, Hilfsrahmen, Innenabdeckung, Instrumentenblende, Windschild, Griffe?

    Wie ist es mit der Elektrik ? Einfach anstecken oder doch etwas komplizierter?

    Vielen Dank für Eure Tipps und Grüße

    Andreas

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Bist Dusicher das sich der Aufwand (finanziell und Arbeitstechnisch) lohnt


    Bis dann Ketzer

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    #3
    Ja schon, aber nur weil ich die Teile gebraucht bekomme. Neu auf keinem Fall.

    Viele Grüße
    Andreas

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    #4
    Ich kann Dir zwar nich mit Tips weiterhelfen aber ich wünsch dir viel Spass und Erfolg bei der Sache
    Halt mich mal auf dem laufenden wie es sich so anlässt.

    Bis dann Ketzer


    1150 GS

  5. noh
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    #5
    Hat ein Kumpel von mir schon gemacht. Sieht gut aus. War auch nicht weiter schwierig.

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    #6
    Hallo,

    kann mir Dein Freund auch sagen ob die Teile ausrechend sind oder etwas fehlt? Ich kann die Teile von einem Unfallmotorrad bekommen und da muss ich genau auflisten was ich brauche.

    Vielen Dank und Grüße
    Andreas

  7. Registriert seit
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    #7
    Hallo !

    Ein Bekannter hat den Umbau bei mir gemacht. Es war meines Wissens auch noch der Ölkühler und diverser Kleinkram nötig.

    Was auch nicht meht in der Instrumentverkleidung untergebracht werden konnte waren die Schalter für ABS ,Griffheizung und Warnblinker. Das wurde mit einem Schalter(auf der Lenkeraufnahme) wie an der F 650 gelöst. Wenn ich Zeit habe mache ich die mal ein paar Bilder von meiner.

    Gruß


    jaegermaister

  8. Registriert seit
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    #8
    Gibt es eigentlich Probleme seitens des TÜV´s? Wäre eine Vorführung erforderlich?

  9. Registriert seit
    01.04.2004
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    Standard

    #9
    Hallo !

    Ich habe meine schon mehrfach durch die DEKRA TÜVen lassen, ohne Probleme. Liegt aber auch vielleicht daran das der DEKRA-Ing. selbst Motorrad fährt.

    Gruß

    jaegermaister

  10. Registriert seit
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    Standard Ölkühlerleitungen

    #10
    Wie hast du den Einbau des 1150er Ölkühlers realisiert?

    Die Leitungen passen ja nicht, da sie bei der 1100er mit einer Überwurfmutter angeschraubt werden und bei der 1150er mit einer Schlauchschelle gesichert sind.


 
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