Fuel level interface Unitgarage

[Serialkilla]

Hallo,

die Unitgarage bietet folgendes Teil an:

Fuel level interface

Damit soll es möglich sein auch mit einem Acewell Instrument die Reserve Leuchte ablesen zu können.

Auf meiner Q habe ich das Motogadget Motoscope Pro verbaut, weiß jemand von euch ob beide Instrumente für die Reserve den selben Impols benötigen und dieser "Adapter" für meinen Tacho auch funktionieren würde?

Unitgarage konnte mir dazu keine Auskunft geben.

Gruß,
Peter

 

[gerd_]

Hi
Dann solltest Du erst mal feststellen welche Info Dein Anzeigegerät braucht. "Impuls" ist ein Witz. Der normale Geber für die Reserveleuchte ist ein Schalter. Spritpegel zu niedrig = Schalter schaltet "ein". Ende.
Die Anzeige im FID (so man eins hat) basiert auf einem zusätzlichen Poti das so etwa zwischen 0 und 60 Ohm von einem Schwimmer verstellt wird. Auch kein Impuls sondern ein kontiuierlicher Analogwert.
Die beiden Anzeigen haben zwar eine gemeinsame Spannungsversorgung und einen gemeinsamen Schwimmer, jedoch getrennte Ausgänge und auch Schalter und Poti haben nichts miteinander zu tun.
4V1 FID testen
gerd

 

[Serialkilla]

Ich zitiere aus der Bedienungsanleitung:

"
Hinweise zu Tanksensoren:
Generell sind 3 unterschiedliche Tanksensoren gebrä
uchlich:
1) Heißleiterwiderstände (z.B. Cagiva, Japan. Model
le) - Reservelampe an/aus
2) Schwimmer-Schalter (z.B. HD Sportster) - Reserve
lampe an/aus
3) Schwimmer-Widerstände (z.B. HD Softail) - konti
nuierliche Messung des Tankinhalts
Sensor Typen 2 und 3 können direkt an den Eingang F
UEL angeschlossen werden.
"

Ich sollte noch erwähnen das ich die R1100R habe. Die soll einen anderen Sensor (Schwimmer?) haben.

Gruß,
Peter