Gabeldichtringe :-(

[Kirsche-sar]

Hallo Alle zusammen,
ich habe letzten Herbst beide Gabeldichtringe ausgetauscht, weil der Linke undicht geworden war. Habe mir die Originalteile beim Freundlichen besorgt (auch das Öl). Nach einem Monat war der Rechte undicht. Naja, was solls. Hast das zum ersten Mal gemacht und den Dichtring beim Einbau versaut. Passiert halt. Habe einen neuen Dichtring im Zubehör gekauft. Bislang war alles top und die Standrohre schön trocken. Bin jetzt im Außendienst zwangsweise über ein paar Feldwege gebrettert und mit steigenden Temperaturen fangen die Dichtungen an zu ölen (auf beiden Seiten). Hab ich nur Pech??? Liegt das an den Außentemperaturen?? Hört das wieder auf??? Muss ich mal wieder schrauben?? Oder war für das Gelände zu viel Öl drin das nur raus wollte und alles ist wieder gut???

 

[xxl_tom]

Servus,

nur die Ringe gewechselt oder auch die Standrohre überprüft auf Riefen, Pixel o.ä. ?
vor dem Zusammenbau richtig sauber machen, evtl. polieren.
beim Zusammenbau Lauffläche einölen und mit geeignetem Werkzeug Simmeringe eindrücken.
Ölstand ausmessen (cm), wieviel hast denn eingefüllt?

 

[Kirsche-sar]

die Standrohre waren glatt wie ein Kinderpopo, die Simmeringe ordentlich eingebaut und die Standrohre zum Einbau leicht eingeölt. Die Füllmenege, bzw den Füllstand hatte ich auf Gerds Powerboxer Seite nachgelesen.

 

[wuchris]

Sind sie sicher richtig rum drin?
Simmeringe haben ein "oben" und ein "unten".

 

[Kirsche-sar]

natürlich, und sonst hätten sie auch keine 9 Monate dicht gehalten...

 

[postmortal]

Ich hatte auch schon mal das Problem, dass kurz nach dem Austausch ein Gabeldichtring wieder undicht wurde. da ich mir sicher war, beim Einbau grundsätzlich alles richtig gemacht zu haben, habe ich dem betroffenen Dichtring einfach nochmal ein paar Schläge auf den Kopf gegeben, und siehe da, seither ist alles dicht (11,.000 km)

Gruß Klaus

 

[Stollenschleifer]

wir sprechen vom Telelever , oder ?

Kommt das Öl evntl. aus der Entlüftungsbohrung ?
Wenn da etwas zu wenig Öl drin ist macht sich das im Fahrbetrieb nicht bemerkbar. Dämpfung und Federung....dafür ist der Stossdämpfer verantwortlich. Das Gabelöl hat hier nur eine Schmierungsfunktion.

 

[Kirsche-sar]

habe gerade die Entlüftungsschrauben überprüft. waren fest angezogen und trocken. werde mal den Tip von der K-Laus verfolgen und den Dichtringen noch eins drauf geben. Vielleicht hilfts ja. bei einer flüchtigen Sichtkontrolle sah der Sitz der Ringe und Sicherungsringe gut aus. Beste Grüße von der C-Laus

 

[elfer-schwob]

Hallo Kirsche-sar,

evtl. hat sich nur ein größeres Staubkorn zwischen Deine Dichtung und Standrohr geklemmt.
Heb mal die Staubkappe hoch und fahr vorsichtig mit einer 0,05 mm-Fühlerlehre zwischen Standrohr und Simmering rein und dann ringsum durch. Möglicherweise kannst Du den Eindringling so verjagen.

Grüße vom elfer-schwob

 

[AndiP]

Hallo,
das hatte ich auch schon. Die Einbaurichtung ist entscheidend. Auch wenn die zwei Dichtlippen optisch gleich aussehen ist die Einaulage nicht egal. Probier's mal mit Dichtung umdrehen....

 

[Poki]

Naja , ich habe auch schon einen verkehrt eingesetzt...

Schrift auf dem Ring nach oben und die Sache ist / wird perfekt.

 

[Kirsche-sar]

Gestern bin ich endlich zum Schrauben gekommen, und siehe da, beide Dichtringe waren richtig eingebaut. Der Ölverlust auf der linken Seite war minimal und zu vernachlässigen. Auf der rechten Seite habe ich dann eine erschütternde Entdeckung gemacht. Im gesamten Kontaktbereich mit dem Dichtring hat sich die Chrombeschichtung abgelöst bzw. Blasen geschlagen. Hab jetzt erstmal alles abgeschliffen und poliert. Mal sehen wie lange das hält. Habe mir gleichzeitig in der Bucht schon Ersatz bestellt. Für das Chromrohr wollte der Freundliche 158,-- € haben.