Getriebe R1100R hakt

[bezetausoer]

Hallo!
Da ich die letzten Jahre die "R" (Bj.99, 90tkm) immer nur auf dem Anhänger nach Südfrankreich gekarrt habe und mir egal war dort dann liegenzubleiben habe ich mir wenig, eigentlich gar keine Gedanken ums Getriebe gemacht sondern die Sonne genossen
Nächstes Jahr soll´s von hier ein paar Wochen nach I,F, ES und wieder retour gehen...

Das Getriebe hat manchmal (also eher selten) das Problem gehabt beim runterschalten "zu klemmen", man muß mit "obendrauf trippeln" und Kupplung bischen schleifen lassen spielen um die Gänge runterschalten zu können. Das war wenn, immer nur wenn´s Moped warm war.
-> Ist dies ein typisches Erscheinungsbild für einen nahenden Getriebetod? Öl wurde letztes Jahr erst erneuert, Schaltgestänge leichtgängig, ansonsten schaltet es unauffällig.

Überlege ob ich die Tour mit dem Schätzchen machen soll oder mir was jüngeres (bzw. mit weniger KM) zulege.

Gruß, Bernd

 

[ThomHBZ]

die Beiden Kugelköpfe der kl. Gewindestange parallel ausgerichtet? die am Schaltgestänge...

 

[bezetausoer]

Ja, sind sie.

 

[BigJay]

`Nabend Bernd,

es könnte auch an der Kupplung liegen:

- Reibscheibe verschlissen
- Spiele in der Betätigung aufgrund verschleißender Kupplung
nicht (mehr) richtig eingestellt

Gruß, Jörge

 

[Larsi]

Schalthebel leichtgängig?

 

[bezetausoer]

Kupplung habe ich nur oben ca. 2-3mm Spiel am Hebel eingestellt.
Schalthebel am Getriebe? = leichtgängig...außer wenn´s hakt
Das war in den letzten ca. 2000km vielleicht 4-5Mal der Fall (das o.g. Haken) und war m.E.n. anders als ein 2V Getriebe schon mal hakt.
Ich glaub ich hol mir noch ne Versys, alles was man braucht in den Bergen

 

[GS Q]

Kupplung habe ich nur oben ca. 2-3mm Spiel am Hebel eingestellt.
Schalthebel am Getriebe? = leichtgängig...außer wenn´s hakt
Das war in den letzten ca. 2000km vielleicht 4-5Mal der Fall (das o.g. Haken) und war m.E.n. anders als ein 2V Getriebe schon mal hakt.
Ich glaub ich hol mir noch ne Versys, alles was man braucht in den Bergen

Stell mal richtig ein! http://www.gs-forum.eu/r-850-gs-und...r1100gs-normal-126816/index2.html#post1759633

 

[gerd_]

Hi
Da fürchte ich, dass eine Schaltgabel abgenutzt/krummgetreten ist und deshalb ein Schieberad nicht korrekt bewegt wird.
gerd

 

[GS Q]

Das war in den letzten ca. 2000km vielleicht 4-5Mal der Fall (das o.g. Haken)

Wenn man bedenkt wie oft man schaltet bei 2000km ist 4-5mal doch Peanuts

 

[Hikiao]

Schalthebellagerung verschlissen, führt zu schlechten Schaltvorgängen

 

[enduro_drive]

Die Kupplung ist unschuldig und alles andere wird man erst feststellen, wenn das Getriebe geöffnet wurde. Daraus ergibt sich dann auch ob eine Überholung wirtschaftlichen Sinn macht oder ein Austauschgetriebe her muss.

Auf der anderen Seite fahren die Kühe selbst mit Gangspringer noch 25.000 km und mehr - insofern kann man es auch belassen und dann Hand anlegen, wenn es gravierend schlimmer wird.

Da Du nicht irgendeinen spezifischen Gang erwähnst, der "hackt" dürfte es beim runterschalten wohl alle Gänge betreffen?

Wenn ja wäre meine Vermutung ebenfalls die Schaltgabel.

Oder man verkauft das Schätzchen als Bastlerfahrzeug und holt sich die Versys

 

[bezetausoer]

An einen spezifischen Gang kann ich mich nicht erinnern, fühlte sich aber "mechanisch blockiert" im Getriebe an und nicht gestängekrammäßig. DRAUFGETRETEN hab ich nie, mit Jefühl selbstverständlich...
Danke für den Input, Einstellung werde ich kontrollieren und vielleicht gleich ne Runde fahren, fast 15 Grad hier
Einen guten Rutsch und dass alle eure Wünsche für´s neue Jahr erfüllt werden, bleibt gesund!
Gruß, Bernd