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Getriebewechsel

Erstellt von RIB, 17.02.2012, 09:53 Uhr · 15 Antworten · 1.480 Aufrufe

  1. RIB
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    Standard Getriebewechsel

    #1
    Hallo @ all
    Ein Bekannter mit einer 1100er GS möchte auf ein Getriebe der 1150er mit 6 Gängen wechseln. Hat das schon mal jemand gemacht , und was ist beim Umbau zu beachten ?
    LG

  2. Registriert seit
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    #2
    Na das ist mal ne Anfrage,

    aber einfach zu beantworten.
    Stell einfach 1100er und 1150er nebeneinander und vergleiche. Notiere dir was anders ist, besorg dir die Teile und baue sie ein.

    Entschuldige, aber das wird ne Aufgabe, wirst hier im Forum einiges darüber finden

  3. X-Moderator
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    #3
    das wird niGs....die Getriebegehäuse von 1150er auf 11er sind zu unterschiedlich was die Befestigungspunkte angeht..

  4. Registriert seit
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    #4
    Hi
    Wenn der Bekannte sich nicht mal selbst informieren kann?
    Es ist zumindest, milde ausgedrückt, ein umfangreiches Unterfangen mit neuem Heckrahmen, anderer Kupplung .....
    Nur fleissig schrauben genügt nicht
    gerd

  5. Registriert seit
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    #5
    Hi
    Mal abgesehen davon das es nicht passen wird, aber was verspricht sich dein Bekannter davon .

    Gruß GS Runner

  6. RIB
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    #6
    @ schuppi : Danke , wieder ´ne Antwort die keiner braucht , die SuFu gibt nichts her
    @ gerd : Mein Bekannter ist selbst nicht im Forum und auch sonst nicht so internetaktiv und hat mich deshalb gebeten mal zu fragen ...
    @ gs runner : 6 Gang mit langem 6.

  7. Registriert seit
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    #7
    moin,

    habbich schon gemacht, hatte allerdings auch ne 1100er und ne schrottige 1150er zur verfügung.

    wir haben von der 1150er übernommen:
    getriebe
    anlasserkranz
    kupplung
    hydraulische kupplungsbetätigung (und wegen der optik dann auch die griffeinheit rechts)
    heckrahmen
    fussrastenanlage
    (hinterachsgetriebe ... da der umbau wegen der übersetzung gemacht werden soll, muss auch das längere HAG der 1150er noch dazu)
    kardanwelle
    schwinge
    federbein


    ob die letzten drei teile zwingend gewesen wären kann ich nicht mehr sagen, kommt drauf an ob die kardanwelle der 1100er aufs 1150er getriebe passt (verzahnung anders?)

    der rest ist notwendig.

    edit:
    schalter für ganganzeige
    FID für 6-gang

  8. RIB
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    #8
    Zitat Zitat von Larsi99 Beitrag anzeigen
    moin,

    habbich schon gemacht, hatte allerdings auch ne 1100er und ne schrottige 1150er zur verfügung.

    wir haben von der 1150er übernommen:
    getriebe
    anlasserkranz
    kupplung
    hydraulische kupplungsbetätigung (und wegen der optik dann auch die griffeinheit rechts)
    heckrahmen
    fussrastenanlage
    (hinterachsgetriebe ... da der umbau wegen der übersetzung gemacht werden soll, muss auch das längere HAG der 1150er noch dazu)
    kardanwelle
    schwinge
    federbein


    ob die letzten drei teile zwingend gewesen wären kann ich nicht mehr sagen, kommt drauf an ob die kardanwelle der 1100er aufs 1150er getriebe passt (verzahnung anders?)

    der rest ist notwendig.

    Vielen Dank Larsi - glaube das Thema hat sich erledigt !!!
    Werde ihm raten sich ne 1200er zuzulegen
    LG

  9. Registriert seit
    19.03.2007
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    Standard

    #9
    Hi
    Ich denk mal um richtig viel Sprit zu sparen mit dem langen 6 Gang.
    Gruß GS Runner



    Zitat Zitat von RIB Beitrag anzeigen
    @ schuppi : Danke , wieder ´ne Antwort die keiner braucht , die SuFu gibt nichts her
    @ gerd : Mein Bekannter ist selbst nicht im Forum und auch sonst nicht so internetaktiv und hat mich deshalb gebeten mal zu fragen ...
    @ gs runner : 6 Gang mit langem 6.

  10. RIB
    Registriert seit
    16.11.2010
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von GS Runner Beitrag anzeigen
    Hi
    Ich denk mal um richtig viel Sprit zu sparen mit dem langen 6 Gang.
    Gruß GS Runner
    Ne , er hat nur viel Spaß am schalten


 
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