GS-Sitzbank

Diskutiere GS-Sitzbank im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo! Weiß jemand von welchen Modellen die Sitzbänke alles auf die 1100 GS ohne Umbau passen (R1100R, usw.)? Ach so, muss man wenn Fahrer- und...
Metallmicha

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Hallo!

Weiß jemand von welchen Modellen die Sitzbänke alles auf die 1100 GS ohne Umbau passen (R1100R, usw.)?

Ach so, muss man wenn Fahrer- und Soziasitz zusammen wechseln?

Gruß

Micha
 
SeverX9

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Hallo

Meines Wissens nur die der R1150 GS
 
Metallmicha

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Hallo Sever!

Das ist ja schade, die Sitzbank von der 1100R war doch schwer bequem im Gegensatz zu der von der GS :-(

Gruß

Micha
 
Torsten77

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ich denke auch das nur die der 1150gs passt. aber vieleicht lässt sich das was "basteln" das es doch passt??? halte uns auf dem laufenden.
 
SeverX9

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.....aber vieleicht lässt sich das was "basteln" das es doch passt???
Der Aufwand eine zB: Bank der R dranzubasteln wäre schon,allerdings mit sehr hohem Aufwand möglich.(Tank,Halterungen usw...)

Ich hab mir das Heck inkl. Bank der ADV drangeschraubt, würde es aber auch nicht mehr machen.

Die zweigeteilte Sitzbank der Gs hat ihre Vorteile.

Ein Sattler ist, glaube ich die bessere und günstigere Alternative
 
Torsten77

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ich wollte die geteilte bank auf keinen fall missen!!! aber meinem arsch geht es gut auf der serien bank und von daher habe ich noch keine gedanken über was anderes.
 
R

rupert.w

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[quote=Metallmicha;345529 Ach so, muss man wenn Fahrer- und Soziasitz zusammen wechseln?
ja, es sei denn du erwischt einen alten TT Sportsitz aus Gfk, den kannst du unproblematisch einkürzen, da gibts nen Fred in der 1150 Ecke. Sonst bleibt nur noch der Wechsel auf die Adventurebank. Ob du den neuen TT Sportsitz mit PUR Platte einkürzen kannst, keine Ahnung. Die Serienbank taugt eigentlich langfristig nur für Elefanten... Die umgepolsterten Alternativen verschlimmbessern das Problem eigentlich nur gruß klaus
 
SeverX9

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Die Serienbank taugt eigentlich langfristig nur für Elefanten... Die umgepolsterten Alternativen verschlimmbessern das Problem eigentlich nur gruß klaus
Also ich bin kein Elefant:confused:, zumindest nicht mein Hintern:p, aber auf der Serienbank der 1100 GS hält man es länger aus als auf der ADV Bank.

Und wenn der Sattler was kann, dann kann er einen Sitz zaubern auf den man es 1000 km auch durchhält.
 
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Metallmicha

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Ich muss mal gucken was ich mache, die von baehr sieht echt gut aus und mit 249,- € noch die günstigste Alternative.

Mir tut nach 50 km der Hintern und der Rücken weh, mal sehen wie ich das mit dem Rücken noch hinkriege.

Hat keiner ne gebrauchte baehr übrig? :-)

Gruß

Micha
 
Torsten77

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ich bin damals, mit der noch nicht durchgesessenen originalbank, 1200km am stück gefahren und mein hinterteil ähnelt auch nicht dem eines elefanten, bei weitem nicht.
 
xxl_tom

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Ich muss mal gucken was ich mache, die von baehr sieht echt gut aus und mit 249,- € noch die günstigste Alternative.

Mir tut nach 50 km der Hintern und der Rücken weh, mal sehen wie ich das mit dem Rücken noch hinkriege.

Hat keiner ne gebrauchte baehr übrig? :-)

Gruß

Micha

Hallo Micha,
hast Du schon die Variante mit den Unterlegklötzen unter der vorderen Sitzbankauflage probiert?

http://www.powerboxer.de/4V-Sitzbank-bei-GSA-waagrecht-stellen.html

hier ist es anhand der ADV-Bank beschrieben, funktioniert aber genauso bei den Einzelsitzen, ich hab vorn ca 1,5cm unterlegt
 
R

rupert.w

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Salut, zum Thema Elefant: war ein Kalauer meines Orthopäden zur übermäßig breiten Form der Sitzbank ist wohl wie zunehmend bei BMW ein reines Designprodukt ohne Nutzen, meine war nach 18000km durch. Nein, ich wiege ca.85kg. Elefanten setzen sich eben nicht wie wir dummen Menschen aufs Steißbein, bei den BMW drückt selbiges aber häufig durch. Ist derselbe Unfug wie bei den seltsam breiten Fahrradsätteln mit viel Gel... Drum machen viele Sattler die Hohlkehle in die Sitzfläche. Da sitzt man auf den Sitzbeinhöckern und nicht sonstwo. Wie bei guten Sätteln. Weitere Folge der Breite: durch das völlig aufgespreizte Becken und bei kleineren Fahrern bis ca 1,90m nach vorne gebeugte Sitzhaltung (Rundrücken) ziemlich schnell Kreuzweh, zusätzlich drückt die bescheuerte Oberschenkelauflage noch auf die Blutzufuhr. Folge sind oft brennende Schmerzen wg Minderdurchblutung. Je größer die Fläche, je größer die Schmerzen. Abhilfe: Bank vorne schmal wie bei der Adventure, aber Sitzfläche besser ausgeformt (Hohlkehle) und härter, wie die Sportsitzbank von TT zum Beispiel. Erfordert aber ne andere Schale und vernünftiges Material. Wer keine Probleme mit dem Ding hat, hat eigentlich Glück gehabt, die Stecknadel im Heuhaufen.. gruß klaus
 
Metallmicha

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Hallo Tom!

Habe ich bisher nicht ausprobiert, aber nach vorne rutsche ich eigentlich nicht wirklich.

Muss mal schauen, aber weniger Schmerzen sollen die Klötze nicht bringen, oder habe ich das im Text überlesen?

Gruß

Micha
 
xxl_tom

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Servus Micha,

durch die andere Sitzposition fällst Du nicht so schnell in den Rundrücken (siehe Beschreibung von Rupert), bei mir hats geholfen.
Ausprobieren kostet zwei Unterlagen, provisorisch auch mal aus Holz und vier längere Schrauben.
 
M

Mecke

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Salut, zum Thema Elefant: war ein Kalauer meines Orthopäden zur übermäßig breiten Form der Sitzbank ist wohl wie zunehmend bei BMW ein reines Designprodukt ohne Nutzen, meine war nach 18000km durch. Nein, ich wiege ca.85kg. Elefanten setzen sich eben nicht wie wir dummen Menschen aufs Steißbein, bei den BMW drückt selbiges aber häufig durch. Ist derselbe Unfug wie bei den seltsam breiten Fahrradsätteln mit viel Gel... Drum machen viele Sattler die Hohlkehle in die Sitzfläche. Da sitzt man auf den Sitzbeinhöckern und nicht sonstwo. Wie bei guten Sätteln. Weitere Folge der Breite: durch das völlig aufgespreizte Becken und bei kleineren Fahrern bis ca 1,90m nach vorne gebeugte Sitzhaltung (Rundrücken) ziemlich schnell Kreuzweh, zusätzlich drückt die bescheuerte Oberschenkelauflage noch auf die Blutzufuhr. Folge sind oft brennende Schmerzen wg Minderdurchblutung. Je größer die Fläche, je größer die Schmerzen. Abhilfe: Bank vorne schmal wie bei der Adventure, aber Sitzfläche besser ausgeformt (Hohlkehle) und härter, wie die Sportsitzbank von TT zum Beispiel. Erfordert aber ne andere Schale und vernünftiges Material. Wer keine Probleme mit dem Ding hat, hat eigentlich Glück gehabt, die Stecknadel im Heuhaufen.. gruß klaus


tja----ich fahr schon öffter s mal einige Km am Stück (200-250 -bis zur Pause )hab die TT Bank drau(Sportsitzbank )!Entweder ich bin nen Weichei ,oder ich sitze falsch !Ab ca 150 Km schmerzt mir extrem der Ars.. !Ich find sie aber von der Optik her Top ,weil sonst hätt ich sie ehrlich schon längst in den Müll gehauen ....aber wer schön aussehen will muss leiden ........oder wie war das :rolleyes:
 
Torsten77

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Ich bin auf der suche nach einer adv sitzbank + gepäckbrücke und so! kann mir da jemand weiterhekfen?
meine Q feiert nächste woche die 160.000tkm
 
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