Halteschraube Ventildeckelschutz

[alex1100]

Hallo,

ich habe Aufgrund einer anstehenden Ventileinstellung den Ventildeckelschützer von TT abgebaut. Dabei ist mir eine Schraube abgerissen. Soweit eigendlich nicht sooo schlimm. Jedoch ist es die schraube der mittleren Befestigung. Zur Verdeutlichung ein Bild.

Wie würdet ihr vorgehen?

Grüße Alex

 

[Frosch'n]

Das sieht ja nich gut aus ...

also ich würd den Rest da mal warmachen dann ordentlich kriechöl und nen heftigen Setzschlag dann versuchen den Rest der da rausguggt mit ner scharfen Grippzange zu packen und ausdrehen.

2.ter Versuch mit nem Schweineschwanz ausdrehen obacht... wenn der abbricht haste richtig Scheiße der is nämlich hart

3.ter Versuch ausbohren und nachschneiden .

Viel Glück ...

 

[Hornisse68]

Ne Mutter in der nächsten Größe oben drauf ansetzen und mit dem Schweißgerät verschweißen. Die Wärme löst die Schraubverbindung und du kannst mit nem Schraubenschlüssel das Ding entfernen.

Gruß
Frank G.

 

[frank69]

Hallo Alex !

Ich hab den gleichen Mist an einem der Ventildeckelschützern ist mir eine Schraube, natürlich Edelstahl, schön 2mm tief im Gewinde abgerissen. Da is nix mit Mutter aufschweißen.
Aufbohren ist mir da zu gefährlich, ich habe schiß mehr kaputt zu machen als zu reparieren.
Da der Schützer 3 Schrauben hat habe ich die abgerissene Schraube aus optischen Gründen mit Metallkleber an den Schützer geklebt. Das Schräubchen ist nur noch Makulatur, steckt halt nur die 2mm im Gewinde und gut is. Hält schon seit tausenden Kilometern und wackelt nicht, also alles o.k.

Frank

 

[Buddy1]

Hm ja,

das scheint mir ein Konstruktionsfehler zu sein, denn auch bei mir ist die Schraube gestern beim Wechseln von den Originalen Ventildeckelschützern auf die von TT abgerissen.

Sch.... Qualität!

-Klaus-

 

[Torfschiffer]

Wie würdet ihr vorgehen?

Ignorieren ... mach ich auch schon lange....

 

[SeverX9]

Hm ja,

das scheint mir ein Konstruktionsfehler zu sein,

wie Bitte soll ein Loch mit einem Gewinde, ein Konstruktionsfehler sein?

Sch.... Qualität!

Warum? Rostet das Loch?

Also meine Vermutung geht eher dahin, das der Schrauber weniger Ahnung von Materialkunde hatte als der Konstrukteur.

(Edel)Stahlschrauben vertragen sich nicht so gut(ausser mit fetthaltigem Trennmittel), mit dem Gußwerkstoff des Kopfes/Motors.

Und genau deswegen hat Bmw(meines Wissens) die lackierten Eisenschrauben(die schon im Prospekt rosten und dann abreißen) verbaut.

Ist vieleicht ein kleiner Tip, bei verbauung von Edelstahlschrauben in der GS:

Innengewinde säubern(eventuell nachschneiden),

Edelstahlschraube !leicht! fetten und wirklich nur mit Gefühl anziehen(ausser beim Bremssattel),

dann sollte es auch wieder mit dem rausdrehen klappen.

Bei meiner GS war es nie ein Problem die Schrauben wieder zu lösen und die war komplett auf Edelstahlschrauben(im Aussenbereich!) umgerüstet.

 

[ArmerIrrer]

ich find die Schützer von TT eh scheiße... nachdem die Edelstahlhalterung auf beiden Seiten, ohne Sturz gerissen ist, hab ich die Dinger abgeschraubt und zurück geschickt... Qualität ist anders, zumal die Dinger ja nichtmal entkratet sind, sowas kann ja für den Preis überhaupt nicht angehen...