Kaputter Anlasser in Frankreich

[HeinBlöd007]

Hallo zusammen,

sitze mitten in den Pyrenäen und habe ein kaputten Anlasser . Wenn der Bock die Nacht über steht, blockiert er, wenn er warm ist, läuft er noch. Wie lange kann das dauern, bis er komplett aussteigt? BMW in Toulouse will für nen neuen 450,-- Ocken haben. Habe vorsichtshalber bestellt, aber vielleicht hat einer von Euch ne bessere Idee.

Grüsse aus dem verregneten Luchon, Hein

 

[elch]

Hallo Hein,

mit der Q habe ich da noch keine Erfahrung gemacht aber mit dem alten VW Bulli schon ...
Ich habe ihn über den Frankreichurlaub mit dosierten Hammerschlägen auf den Anlasser zum Leben erwecken können. Das wäre evtl auch eine Methode mit der Du es nach hause schaffen könntest. Im übrigen kreischt mein Anlasser im kalten Zustand auch schon seit Jahren ohne sich zu verschlechtern. Demnach sollte sich bei Deinem der Zustand auch nicht gleich dramatisch verändern.

Viel Glück, auch mit dem Wetter,

 

[Lumpenseckel]

Hallo,
ist mir im letzten Jahr auch im Ausland kaputt gegangen.
Habe die Q eben angeschoben und Daheim einen fast neuen
für einen Spottpreis ersteigert. Würde ich Dir auch raten.
Gruß Bernd

 

[Frosch'n]

Hallo,
ist mir im letzten Jahr auch im Ausland kaputt gegangen.
Habe die Q eben angeschoben und Daheim einen fast neuen
für einen Spottpreis ersteigert. Würde ich Dir auch raten.
Gruß Bernd

mit nem Hammer würd ich nich draufhaun da die Magneten geklebt sind und du die welche noch dran sind ev. löst.
hört sich für mich an wie ein verharztes fett im mechanikbereich des Al.
weiß net ob ma den aufmache soll

450.- definitiv zu teuer kriegst inne Bucht 3 für

 

[bastl-wastl]

450.- definitiv zu teuer kriegst inne Bucht 3 für

Das nützt dem Kammeraden aber mitten in den Pyrenäen nix.

 

[Frosch'n]

Das nützt dem Kammeraden aber mitten in den Pyrenäen nix.

danke für die Belehrung (die keiner braucht)

 

[xxl_tom]

Morgen Hein,

ging mir in den Dolos vor 5 Jahren so, den Zeitraum wie lang er noch hält kann Dir keiner sagen, stell die Mühle abends oder unterwegs so ab, daß Du bergab starten kannst ohne Anlasser, stell die Kiste nicht immer ab wennst anhälst zum Karten schauen; zu Hause wechseln ist auf jeden Fall deutlich günstiger.

Trotzdem noch einen schönen Urlaub

Tom

Hallo zusammen,

sitze mitten in den Pyrenäen und habe ein kaputten Anlasser . Wenn der Bock die Nacht über steht, blockiert er, wenn er warm ist, läuft er noch. Wie lange kann das dauern, bis er komplett aussteigt? BMW in Toulouse will für nen neuen 450,-- Ocken haben. Habe vorsichtshalber bestellt, aber vielleicht hat einer von Euch ne bessere Idee.

Grüsse aus dem verregneten Luchon, Hein

 

[miggs]

mit nem Hammer würd ich nich draufhaun da die Magneten geklebt sind und du die welche noch dran sind ev. löst.

Der Hammerschlag dient auch dem hängenden Relais und nicht den Magneten. Wenn der Schalter hängt, hilft der (gemäßigte) Schlag, bei klemmenden = losen Magneten kaum, und lösen kann ein Hammerschlag die Magneten nicht, da müßtest wohl schon ordentlich draufdreschen und das hilft auch nichtmehr dem Relais....
Ich tät auch drauf pfeifen den Starter gleich zu erneuern, sondern etwas Morgensport betreiben, zu zweit schiebt sich die Q eh leicht an. Tipp: immer bergab probieren.
Lass Dir die Kilometer nicht vom Starter verdrießen! Gute Fahrt!
schöne Grüße, Michael

 

[Frosch'n]

Der Hammerschlag dient auch dem hängenden Relais und nicht den Magneten. Wenn der Schalter hängt, hilft der (gemäßigte) Schlag, bei klemmenden = losen Magneten kaum, und lösen kann ein Hammerschlag die Magneten nicht, da müßtest wohl schon ordentlich draufdreschen und das hilft auch nichtmehr dem Relais....
Ich tät auch drauf pfeifen den Starter gleich zu erneuern, sondern etwas Morgensport betreiben, zu zweit schiebt sich die Q eh leicht an. Tipp: immer bergab probieren.
Lass Dir die Kilometer nicht vom Starter verdrießen! Gute Fahrt!
schöne Grüße, Michael

dich möcht ich mal sehn.. wie's im Schotter mit beladener Kiste "Frühsport" machst .. nach möglichkeit noch allein ... das machst genau 1X
dann liegst entweder lang ..weil dich verfädel hast bei druffspringe .. oder die Zung hängt 3 Meter aus'm Hals und des Wasser läuft in strömen in derer A..chfalte zusammen ...

 

[Frosch'n]

Der Hammerschlag dient auch dem hängenden Relais und nicht den Magneten. Wenn der Schalter hängt, hilft der (gemäßigte) Schlag, bei klemmenden = losen Magneten kaum, und lösen kann ein Hammerschlag die Magneten nicht, da müßtest wohl schon ordentlich draufdreschen und das hilft auch nichtmehr dem Relais....
Ich tät auch drauf pfeifen den Starter gleich zu erneuern, sondern etwas Morgensport betreiben, zu zweit schiebt sich die Q eh leicht an. Tipp: immer bergab probieren.
Lass Dir die Kilometer nicht vom Starter verdrießen! Gute Fahrt!
schöne Grüße, Michael

der Tip is einfach nur "Genial" ... ich hätt's glatt Berauf versucht...

 

[LoudpipeHerbie]

Hallo Hein

Mit dem Bordwerkzeug kannst Du den Anlasser mal abmontieren und zumindest nach einem sofort erkennbaren Defekt suchen. Das benötigt keine halbe Stunde. Was noch Sinn machen würde, wäre bei "Tony Motorrad" oder dem "Atelier du roule toujour" anzurufen und gucken, ob die per Chronopost einen Gebrauchten als Ersatz liefern könnten. 05.49.64.55.96 oder 01 43 96 12 12

Grüsse

 

[gerd_]

Hi
In Frankreich zum Autoelektriker gehen und dort kaufen(oder ri9chten lassen). Valeo ist bekanntlich ein französisches Produkt

 

[HeinBlöd007]

Hallo Jungs,
auf Euch ist doch Verlass. Habe nach der ersten Panik das Teil ausgebaut und siehe da, ein Kabel war gebrochen. Wenn das Ding warm war, war der Wiederstand geringer und es sprang an. Hatte schon recherchiert, bei Poxxerparts gibts das Ding für 180 Ocken und sonst hätte ichs wohl doch mit Anschieben versucht.
Und nun hab ich das nächste Problem. Siehe Blog.
Danke Für Eure Hilfe.

Gruss aus Luchon, Bernd alias Hein Blöd

 

[Tingeltangelbob]

Anlasser defekt

Tach auch nach Frankreich,

dein Anlasser ist baugleich mit dem Valeo Anlasser für den Twingo.
Oder Opel Corsa oder oder oder.
Achte nur darauf das das Ding links drehend ist.
D6RA 75 ist die Bezeichnung.
Kostet in D-Land als Nachbau ca. 160,00 Euro.

Findet Du bei Ebay.

Einbau ist einfach. Seitenverkleidung ab und zwei Innensechskantschrauben
lösen. Altes Teil abziehen und Neues drauf. Kabel drauf...Mopped läuft.

Viel Glück und noch einen schönen Urlaub.

Tingeltangelbob

 

[Maitre GS]

Anlasser

Hi, also Der GS Anlasser ist von Valeo das ist ein Zuleiferer für alle möglichen Autobauer meine wissens nach ist das ein französischer Zulieferer ,klar das teil bei BMW 450 Euronen kostet ,steht ja auch dann BMW drauf ,ich habe für meine 11 er GS den Valeo Anlasser für 80Euro ofiziell gekauft !!! Der Anlasser ist mit drei Schrauben M 8 Innensechskanntschlüssel angeflanscht vorher die Kunststoffabdeckung abschrauben die Kabel demontieren und dann ziehst du einfach den Anlasser heraus die Leistungsdaten stehen drauf ,damit mal zum Autoteilehändler oder zum Verwerter ( Schrotti) gehen !!! das ausbauen des Anlassers ist innerhalb max einer halben Stunde erledigt. Und Bitte nicht mit dem Hammer draufklopfen !!!!! Die Magnete sind eh nur geklebt die klopfts du dann erst recht lose.

Viel Erfolg!! ich weiß von hier aus habe ich leicht reden aber trotzdem haffe ich dir damit aus der Ferne zu helfen!!

Maitre GS