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Kennt jemand diesen Auspuff?

Erstellt von YellowBrick, 01.02.2011, 23:22 Uhr · 30 Antworten · 4.021 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hallo,

    nur mal zur Info, in der Beschreibung bei Polo steht "Abbildung ähnlich"

    Der abgebildete Auspuff ist natürlich nicht für eine R850/1100 GS zu gebrauchen

    Einfach mal bei Sebring auf der Seite schauen, dort sollte der passenden zu finden sein.

    Gruß Sport-Tourer

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    #12
    Hi !

    Das ändert aber nichts am Preis .

    Gruß GS Runner


    Zitat Zitat von Sport-Tourer Beitrag anzeigen
    Hallo,

    nur mal zur Info, in der Beschreibung bei Polo steht "Abbildung ähnlich"

    Der abgebildete Auspuff ist natürlich nicht für eine R850/1100 GS zu gebrauchen

    Einfach mal bei Sebring auf der Seite schauen, dort sollte der passenden zu finden sein.

    Gruß Sport-Tourer

  3. Registriert seit
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    #13
    auf der HP von Sebring ist der garnichtmehr aufgeführt

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    #14
    N´Abend!

    @yellowbrick:
    Eigentlich müssen im Forum schon genug Artikel über die Töpfe zu finden sein. Mal "suchen" ausprobieren...

    Will mal nicht so sein. Es gibt von Sebring eine Version mit VSD(mit und ohne Kat)+ESD (=alt, aber noch immer im Angebot, war letztes Jahr billig bei Schumoto.at im Abverkauf - viell. haben die den noch, oder eben bei Polo) und eine mit den neuen ESD+Zwischenrohr (schau mal bei Wundersam o.ä.). Zumindest in der alten Version verliert die 1100 KEINE Leistung gegenüber dem Originalen (Leistungstest von Motorrad).
    Optisch finde ich den Zach besser, hatte aber auch das Gefühl, dass der Durchzug damit etwas schlechter ist, aber der Klang (schönes dumpfes Bollern)....
    Habe derzeit selber den Remus Viper, der nahezu Baugleich mit Sebring ist (gleicher MSD, optisch etwas anderer ESD), stell mal ein Bild dazu ein, klingt nicht ganz so bollernd wie der Zach, ist im Stand etwas leiser (war zumindest bei mir so).
    Mit etwas Gedult, bekommt man günstig einen im Forum oder in der Bucht.

    Gruß, Michael
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken dsc04356x.jpg   15082009063x.jpg  

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    #15
    endlich mal eine Antwort mit der man richtig toll was anfangen kann

    nichts für ungut


    Naja ich werde mich denke ich noch über das Thema Auspuff bissle informieren.
    Der Leo soll geil klingen aber bringt Hubraumverlust mit..
    Der Vorteil ist das er sehr günstig ist. Außerdem versetzt der Glaube ja bekkanntlich Berge.

    Würden alle sagen; dass der Zach Leistung frisst würde es auch fast jedem so vorkommen, denke ich !

    Naja, eigentlich wollte ich auch nur wissen ob jemand mit diesem Sebring Enduro schon erfahrungen gemacht hat. So wie ich das aber hier aus dem Fred raus lesen tu (!) kennt den keiner und mag den keiner


    Wie gesagt ich schau mir das nochmal gründlich an!

    Ihr bekommt sowieso erst Bilder wenn sie soweit "fertig" ist, meine sonnengelbe GS - hrhr


    Grüße

    Kevin

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    #16
    Zitat Zitat von YellowBrick Beitrag anzeigen
    Der Leo soll geil klingen aber bringt Hubraumverlust mit..
    Ne, DAS tut er ganz bestimmt nicht.

    Entschuldige die Nachfrage, aber: Wenn deine Altersangabe mit 19 stimmt, darfst du die 1100er doch noch nicht mal "offen" fahren, oder?
    Da macht ein ESD mit allem Pipapo für weit über 600 Euro echt keinen Sinn. Fahr mit dem "gesparten" Geld in die Alpen. Der Sprit kostet genug. Da hast du wenigstens was davon

    Gruß
    Chris

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    #17
    So wie Sport-Torer schreibte, den gibts so wie auf dem Polo-Bild nicht für die 1100!!
    Der von R80/100 sieht so aus, gabs auch in Schwarz (für die ..........en) mit schönem Goldmantel, optisch gut gelungen !
    Auspufftest im Motorrad: Der Remus (=Sebring) war der einzige bei dem Test, der die Lestungsdaten der originalen Anlage überbot (1PS!!), die anderen inkl. Zach blieben deutlich(!) darunter. Und das war auch mein Fahreindruck (natürlich gaanz subjektiv , aber der Klang belohnt )
    Daher ist die Remus-/Sebring-Anlage für mich der beste Kompromos aus Leistung/Gewicht/Klang/Preis. Rein subjektiv!
    Gruß, Michael

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    #18
    Also...
    da muss ich mal auch meinen Senf dazu geben:
    Hatte auf meiner 1150er ´nen Zach, der Klang war gut, aber spürbaren Leistungsverlust, Zach gleich wieder verkloppt!
    Remus/Sebring gekauft, seit dem läuft die Dicke super, die Verarbeitung vom ESD erste sahne!
    Also.... auch rein subjektiv

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    #19
    Zitat Zitat von YellowBrick Beitrag anzeigen
    Der Leo soll geil klingen aber bringt Hubraumverlust mit..
    Ach deshalb steht im Schein meiner 1100er in der Rubrik Hubraum nur 1085! .....aber das war doch auch schon so, als noch die originale Anlage montiert war. Kooooomisch.....

    Mensch, bohr 'n Loch in deine originale Tüte - bei der 34 PS-Q geht's doch eh nur um Krach und nicht um Leistung. Zum TÜV-Termin schraubste dann 'n Schraube rein und gut ist....

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    #20
    Zitat Zitat von wuchris Beitrag anzeigen
    Ne, DAS tut er ganz bestimmt nicht.

    Entschuldige die Nachfrage, aber: Wenn deine Altersangabe mit 19 stimmt, darfst du die 1100er doch noch nicht mal "offen" fahren, oder?
    Da macht ein ESD mit allem Pipapo für weit über 600 Euro echt keinen Sinn. Fahr mit dem "gesparten" Geld in die Alpen. Der Sprit kostet genug. Da hast du wenigstens was davon

    Gruß
    Chris

    Pass mal auf, was ich mit meinem Geld mache, überlässt du getrost mir, ok?

    Außerdem gibt es die Möglichkeit fast jedes beliebe Motorrad auf 34ps zu drosseln. Es gibt 18jährige mit ner 1000er Gixxe unterm arsch - 34ps O_O

    Oh ich meinte natürlich Drehmomentverlust... sorry 4 verschreibing myself

    Also geh bitte woanderst ein auf dick machen, ja?


    Ich werd mir den Leo kaufen. Ende der Diskussion!



    so far...


 
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