Kontaktschalter Seitenständer

[dehebbe]

Hallo aus dem (im Moment) sonnigen Sauerland,

War am Freitag beim Tüv.
Leider habe ich hier ein Problem bekommen. (hatte vorher alles getestet)
Beim Prüfung des Seitenständers ging der Motor nicht aus. Scheint am Schalter zu liegen.
Welche Ideen habt ihr?
Neuer Schalter?
Kontaktspray?
Kabel?

Wäre schön, wenn Ihr mir ein paar Info's geben könntet und wie ich Schalter und Ständer ausbauen kann. (habe im Forum nichts gefunden...)

Besten Dank schon mal an alle

Viele Grüße

Detlef

 

[Motoduo]

...geht nur bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung aus ...nicht im Leerlauf

 

[dehebbe]

Hallo Alex,

danke für das Feedback, aber auch bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang geht die Q nicht aus.....

Detlef

 

[locke1]

http://www.powerboxer.de/4V-Seitenstuetzen-Kupplungsschalter-etc.-pruefen.html

vielleicht wirst Du da fündig

Geuß Bernd

 

[die_kleine_q]

...geht nur bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung aus ...nicht im Leerlauf

Darf ich fragen, welches Motorrad und welches Baujahr du hast?
Bei meiner 99er GS geht beim Ausklappen des Seitenständers sehr wohl die Zündung aus (und nicht nur diese). Und meinem Mobbed ist es vollkommen wurscht, ob da die Kupplung gezogen oder ein Leerlauf eingelegt ist
Mir wäre jetzt nicht bekannt, dass eine serienmässige 850er oder 11er GS auf dem Seitenständer stehend gestartet oder bei laufendem Motor auf dem Seitenständer abgestellt werden könnte.
Lasse mich da aber gern eines Besseren belehren
Cheers
Bernd

 

[Tauchein]

Darf ich fragen, welches Motorrad und welches Baujahr du hast?
Bei meiner 99er GS geht beim Ausklappen des Seitenständers sehr wohl die Zündung aus (und nicht nur diese). Und meinem Mobbed ist es vollkommen wurscht, ob da die Kupplung gezogen oder ein Leerlauf eingelegt ist
Mir wäre jetzt nicht bekannt, dass eine serienmässige 850er oder 11er GS auf dem Seitenständer stehend gestartet oder bei laufendem Motor auf dem Seitenständer abgestellt werden könnte.
Lasse mich da aber gern eines Besseren belehren
Cheers
Bernd

Ist bei mir genauso. Da bin ich von den Japanern was anderes gewöhnt.
Bei meiner DR650 und der 1200er Bandit meiner Frau geht der Motor erst
beim einlegen des Gangs - bei ausgeklappten Seitenständer - aus.
Ich finde die GS in dieser Hinsicht recht gewöhnungsbedürftig.

 

[dehebbe]

Hallo noch mal,

die Q ist Bj. 98 und seit 12 Jahren bei mir.
Bis zu diesem Tüv Besuch hat alles geklappt.
(wenn auch unbewusst wahr genommen)

Tschüß
Detlef

 

[Momber]

Mir wäre jetzt nicht bekannt, dass eine serienmässige 850er oder 11er GS auf dem Seitenständer stehend gestartet oder bei laufendem Motor auf dem Seitenständer abgestellt werden könnte.

Sehe ich genauso. Seitenständer raus = Moped tot. Egal ob Kupplung, Gang, oder nicht.

 

[ChiemgauQtreiber]

OT das bei mir ne 1150er ist:

mein Q (1150 GS Bj 1999) lässt sich bei ausgeklapptem Steitenständer starten, wenn kein Gang drin ist,
wenn ich einen Gang einlege geht sie aus bzw. lässt sich nicht starten, wenn noch ein Gang drin ist, unabhängig ob Kupplung gezogen ist oder nicht!

 

[Torfschiffer]

Moin,

genau dieses wurde beim MModellwechsel von 1100 zu 1150 geändert. Die 1100er war sofort aus, wenn der Seitenständer ausgeklappt war.
Ich fand das mega-nervig und hab's bei meiner geändert.
....aber den TÜV hat's noch nie interessiert...

 

[Momber]

....aber den TÜV hat's noch nie interessiert...

Hehe
Ich hab' den "Idiotenschalter" mal komplett stillgelegt. Das hat den TÜV aber sehr wohl interessiert
Musste ich pflichtschuldigst rückgänging machen.

 

[ChiemgauQtreiber]

Hehe
Ich hab' den "Idiotenschalter" mal komplett stillgelegt. Das hat den TÜV aber sehr wohl interessiert

is ja wohl auch nachvollziehbar,
hier kann man ja dann mit ausgeklapptem Seitenständer losfahren (und dann in der Folge gleich mal den Unterschied zwischen Scheiben- und "Backen"bremse erfahren )

während man mit Finns Lösung ja nur den Grund, warum die Maschine Abschaltet ändert,
jedoch ist es bei Orginal 1100-er Schaltung und auch Finns Schaltung ja so, daß ich nicht mit ausgeklapptem Seitenständer UND eingelegtem Gang losfahren kann

 

[Momber]

hier kann man ja dann mit ausgeklapptem Seitenständer losfahren

Sag' ich doch: Idiotenschalter

 

[dehebbe]

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten.
Leider habe ich (bis auf ocke) noch keine Lösungen für mein Problem entdeckt. Scheint wohl ein einzelfall zu sein.

Also Schalter raus und neu????

Tschüß
Detlef


Fehler noch mal unten:
Beim Prüfung des Seitenständers ging der Motor nicht aus. Scheint am Schalter zu liegen.
Welche Ideen habt ihr?
Neuer Schalter?
Kontaktspray?
Kabel?

 

[juekl]

Beim Prüfung des Seitenständers ging der Motor nicht aus. Scheint am Schalter zu liegen.

Hallo Detlev,
diese Mimik ist aus dem Grund verbastelt damit man mit ausgeklappten Ständer nicht losfahren kann und genau Deinen Fall habe ich auch mal gehabt.
Ein Kumpel sagte mir nach dem Losfahren daß ich den Ständer raus habe und ich "geht gar nicht"
Scheisse es geht doch und aus dem Grunde ist diese Mimik was fürn Arsch.
Ich habe es damals mit saubermachen viel bewegen, Kabel abziehen und wieder aufstecken "repariert".
Das ist so als würde man eine Ski-Gondel an eine Zugfeder hängen, wenn die bricht get es abwärts.
Gruß Jürgen

 

[derkleine]

Also ich würde mir auch als erstes mal die Kabel den Stecker und die Kontakte ansehen wenn da was nicht in ordnung ist kannst du es ja so beheben wenn dort alles so ist wie es soll dann musst du leider in einen neuen Schalter investieren

Gruß Jan

 

[locke1]

schau mal in der Bucht, da gibts gerade welche

 

[dehebbe]

Danke für Eure Info's.

Werde es erst mal mit sauber machen und Kontakte prüfen versuchen.
Wenn diese nicht funzt, hle ich mir in der Bucht einen neuen Schalter.

Detlef

 

[dehebbe]

Hallo noch mal....

habe gestern den Schalter ausgebaut und mit WD 40 behandelt.
Nach Einbau funktioniert er wieder.

Nach dem ausklappen des Seitenständers geht der Motor nun wieder aus.

Schönes Wochenende und Grüße aus dem kurvigen Sauerland

Detled

 

[gearbox2001]

Was auch gut hilft ist den Schalter im ausgebauten Zustand ein paar durchzudrehen. Im normalen Einsatz dreht er nur immer hin und her. Das mag kein Kontakt auf Dauer.