Kupplung trennt nicht

[Rotzpippn]

@FP91:
Ja geht ohne, mußt nur etliche Teile abbauen oder lockern.

@Frosch'n:
Einstellschraube ist schon ausgebaut, Kugerl ist da schon noch zu sehen.



Weiss leider nicht wie das Teil neu aussieht deswegen kann ich jetzt nicht sagen ob das noch gut oder nicht ist!

Gruß Bernhard

 

[Frosch'n]

ich schaue morgen mal nach .... hab noch so ein Teil ausgebaut liegen
auch das Druckstück werde ich mal begutachten

 

[Frosch'n]

Kupplungsdruckstange
so muß das aussehen ... das der Abdruck nicht zentrisch ist liegt daran das der Kupplungshebel in einer Drehbewegung eingreift und BMW es nicht hinbekommen hat das Bohrmaß für die Einstellschraube so hinzubekommen das der Druckpunkt zentrisch liegt, was natürlich Suboptimal ist.

andere Seite .... da kommt der kurze Ansatz von der Druckstange rein

es handelt sich um ein Drucklager und nicht wie von mir fälschlich angenommen nur einDruckstift

hier nochmal schräg aufgenommen ... eine kleine Grube ist ok ...

Einstellschraube .... ist nicht mit Kugel und auch nicht hart.

kurze Seite Druckstange .... kommt ins Drucklager

lange Seite Druckstange ... kommt in die Tellerfeder.

.


bei dir hat sich das Drucklager und die Einstellschraube verabschiedet.

Gehe davon aus das erst das Lager schrottig wurde - das klemmen anfing und dann hat sich der kompette Käfig mitgedreht und die Einstellschraube rundgenuddelt.
Alle Teile an denen Druckkräfte und Reibung durch die Drehbewegung entstehen gehören mit ordentlichem Hochleistungsfett montiert (ich benutze KU-Paste)
Späne sollten an der Einstellstellschraube nicht sein .

 

[Rotzpippn]

Servus Frosch'n
Nachdem ich heute das neue Lager mit dem alten verglichen habe, war's dann klar!
Ich glaub die Justierschraube ist zwar noch in Ordnung, gebe sie aber bei der Gelegenheit trotzdem neu.
Somit ist das Thema dann wohl hoffentlich vom Tisch.

Danke an alle für den aufschlussreichen Input!
Wünsch euch noch eine schöne Saison und bleibt's oben...

Gruß aus der Alpenrepublik,
Bernhard