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Kupplungs/Simmeringwechsel R1100GS

Erstellt von FP91, 18.07.2014, 21:31 Uhr · 81 Antworten · 5.517 Aufrufe

  1. X-Moderator
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    #11
    ich bewundere dein Durchhaltevermögen .....

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    #12
    Ich langsam auch :-/ Aber nicht auf die positive Art ...

    Ich mach nachher die Werkstatt mal für den Intensiveingriff fertig ...

  3. X-Moderator
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    #13
    ist halb so schlimm .... 10 Stunden und wäch ..... was kommt dann ... grins

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    #14
    So: Da klick ich auf kaufen und es passt? Bin wegen dem 259E etwas verwirrt: TRW Lucas Kupplungsscheibe BMW R 1100 GS ABS 259E | eBay

    Hat jemand ne Zeichnung von dem Kupplungsdorn? Könnte selbst einen drehen, bräuchte nur Maße ...

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    #15
    such mal bei s-boxer.de nach "zentrierdorn für arme". dort findest du meine gardena-lösung.

    und außerdem auch "meine" bierdosenlösung für den wediring. suchen mußtu allerdings selbst.

    um die äußeren schrauben der druckplatten zu lösen, bauchst du keine blockiervorrichtung. für die schrauben des schwungrads aber unbedingt. (holzkeil tuts) oder du hast nen schlagschrauber...

    im übrigen schließ ich mich wieder meinen vorschreibern an:

    die erste bmw. aber warummmm mußte es ausgerechnet diese sein???

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    #16
    Mal abgesehen davon, dass das keiner deiner Vorschreiber schrieb:

    Ich kann die Frage nicht nachvollziehen. Die Karre ist meine, steht hier und fährt nicht - was außer reparieren sollte ich denn sonst tun? Ich weiß nicht ob in Schwaben Geldscheine oder neue BMWs an Bäumen wachsen, in Berlin tuen sie es leider nicht. Wahrscheinlich würde das aber auch nichts an meinem Wunsch ändern das Ding fertig zu machen.

    P.S.: Danke für den Link!

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    #17
    Du machst das genau richtig. Ist diese ******karre endlich fahrfertig, seid ihr beiden zusammengewachsen und startklar für viele schöne gemeinsame Touren.

    Ich hatte einmal eine Aprilia Pegaso 650 als Gebrauchtmotorrad mit Motorschaden (der übrigens keiner war) gekauft und mit viel Geld (Grund: italienische Ersatzteile), viel Zeit (Grund: italienische Ersatzteile), Eigeninitiative und einem guten Aprilia-Händler wieder hergerichtet. Mit der habe ich sogar anschließend eine Tour bis in den Apenin unternommen und wusste dann genau, was alles noch zu reparieren war.

    Nur sehr schwer konnte ich mich am Ende durchringen, die Pegaso wieder zu verkaufen. Habe ich auch nur geamacht, weil sie in gute (weibliche) Hände kam. Anschließend habe ich mir eine Varadero gekauft, was im Nachhinein gesehen, keine gute Entscheidung war.

    CU
    Jonni

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    #18
    http://www.reisetwin.de/R1100GS/dorn001.jpg
    dat is er glaub ich!
    könnte das mal einer bestätigen?
    Gruß Bernd
    http://www.reisetwin.de/R1100GS/dorn01.jpg
    mit massangaben

    ick hab da noch ne Anleitung zum Kupplungswechsel, wenn du die möchterst mußte mir mal deine E-mail adresse schicken!

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    #19
    Ne, hab grad noch was schönes gefunden. Der Ami der die Youtube Videos postet, hat auch eins zum Simmeringwechsel! Werd mir das Notebook daneben stellen und ganz gemächlich anfagen am Montag.

    Ich hoffe das waren die letzten 100€ für Teile jetzt.

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    #20
    Zitat Zitat von freewayx Beitrag anzeigen
    Kupplung mit Holzkeil blockieren

    die 11er hat 1 SiRi
    die 1150er 2
    Hammerstiel reicht, sollte man haben


 
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