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Leichte Tuning 1100GS Bj. 1994

Erstellt von godfather of dirt, 23.02.2015, 12:34 Uhr · 17 Antworten · 3.470 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Hallo,
    muss noch anmerken das ich in meiner GS einen RT- Motor habe.
    Ein Freund von mir ist ein bekannter BMW Tuningexperte und es wurden eine andere Abgasanlage, Chip, Nockenwellen usw. verbaut und so haben wir dann auch verschiedene Ansaugrohre ( Durchmesser / Längen ) ausprobiert und uns das Ergebnis auf dem Prüfstand angesehen.
    Die gekürzten Rohre wie oben beschrieben haben " bei mir " das beste Ergebnis gebracht.
    Wollte damit KTM-Inge nur mitteilen, das die dicken RS-Rohre nicht das Optimum sind, da zuviel Drehmoment flöten geht. Das mit den gekürzten muss man ausprobieren.....kommt darauf an auf was für eine Leistungskurve man anstrebt
    .
    Selbst wollte ich mehr Leistung bei möglichst gleichbleibendem oder höherem Drehmoment als bei der Serie. Dabei zieht es aber mehr Euros aus der Tasche als man zuerst ausgeben wollte. Das war schon immer so und wird auch so bleiben.
    Gruß Bernd

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    #12
    Hallo Zusammen,

    erste einmal vielen Dank für die Meinungen und Erfahrungen!
    Ich halte Euch auf dem Laufenden, momentan bin ich außer Gefecht, liege mit Grippe flach.....

  3. Registriert seit
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    #13
    ---

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    #14
    hallo,
    hast du evtl. das Carbon-Ansaugrohr noch ?

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    #15
    Zitat Zitat von mirwurscht Beitrag anzeigen
    hallo,
    hast du evtl. das Carbon-Ansaugrohr noch ?
    ist doch mirwurscht, für was bitte, wenn es doch nix leistunsmäßig bringt, und nur die Grünen oder Blauen aufmerksam macht.. aber ist mirwurscht..haha

  6. Registriert seit
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    #16
    ....bist du hier der Forenclown ?

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von mirwurscht Beitrag anzeigen
    ....bist du hier der Forenclown ?
    Ja es belustigt mich wenn ich Tuningansaugrohre sehe die nix bringen. Und davor wollte ich dich warnen.

  8. Registriert seit
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    #18
    teileklaus, räume mal deinen Briefkasten auf bzw leere ihn mal.....


 
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