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LeoVince SBK

Erstellt von Eifel, 03.08.2007, 17:52 Uhr · 86 Antworten · 18.231 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    *Joker7*

    Hallo Joker7,

    Deiner Beschreibung nach bekomme ich echt Lust den Leo mal
    auszuprobieren. Also Alternative dachte ich auch schon an Sebring, Remus
    oder einen von Zach, wobei die natürlich echt in einer anderen Preisklasse
    spielen.

    Und wenn Du selbst beim Tüv damit keine Probleme hattest (ABE wohl sei
    dank), na spricht ja eigentlich nichts dagegen sich mit dem Gedanken
    anzufreunden. Schliesslih braucht man ja über Weihnachten auch eine
    sinnvolle Nebenbeschäftigung

    Meinen Originalen möchte ich nämlich nicht unbedingt dafür opfern, wer
    weiss ob nicht doch irgendwann mal die Steuer für ein Moped mit Kat
    angepasst wird.

    Vielen Dank für Deine Info.

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    #12
    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    MoinKnuzi
    bist Du sicher das die Remus einen Kat, und nicht nur einen Sondenanschluss hat ? Ich dachte immer es wäre nur ein Verbindungsrohr und der Endschalldämpfer.
    Ja bin ich...es gibt/gab ihn mit Verbindungsrohr oder mit nem richtigen Kat.
    Wobei die Kat Version die nahezu unbezahlbare war.

    Ich zitiere mal nen anderen Forenkollege:
    "Hallo,
    ich fahre seit einem Jahr einen Remus Viper, super sound, mit Kat, gemessen 91,8 db, soeben bei Ebay einen gesehen, kann ich nur empfehlen. Selber fahre ich auch eine R1100GS und habe keinen Unterschied bei der Leistung festgestellt. Passgenauigkeit und Einbau war super.
    Ich hoffe Dir geholfen zu haben.


    Mit freundlichen Boxergrüßen
    Marcel"



    Wobei die Zachanlagen zugegebenerweise einen noch besseren Ruf haben.

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    #13
    Zach mag ganz gut verarbeitet sein, is aber in der Leistung nich so doll. Material absolut OK.

    LeoVince is der absolute LowBudget Krempel.
    Laut ohne Ende, ganz besch... Leistung ( Verlust )
    und vom Material eben auch nur die 200 wert, wenn überhaupt.

    Ich hab´so einige ESD´s durch und dabei war der Leo der schlechteste. Allerdings auch der günstigste. Wer nur Sound haben will ( lauten Sound ) der is damit vielleicht glücklich. Die Lautstärke macht zwar den Leistungsverlust subjektiv wett ( hört sich racingmässig an ) , aber auf die Rolle sollte man lieber nicht vor und nachher gehen.

    Denn für die 250,- Ocken gibt´s ca 5 Minus PS gratis.
    Vom verlust an Drehmoment ganz zu schweigen.
    Es gibt obenrum ein wenig mehr Drehfreude, aber das war´s auch schon.

    Um eine gut funktionierende Auspuffanlage zu finden, muss man leider etwas tiefer in die Tasche greifen.

    Ich hätte da einen Tip,

    aber wer gibt schon 1000,- € für ´n Auspuff aus, wenn man einen für 229, haben kann !?

  4. Registriert seit
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    #14
    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    ...LeoVince is der absolute LowBudget Krempel.
    Laut ohne Ende, ganz besch... Leistung ( Verlust )
    und vom Material eben auch nur die 200 wert, wenn überhaupt...
    ...aber wer gibt schon 1000,- € für ´n Auspuff aus, wenn man einen für 229, haben kann !?
    Wobei es dort wie bei vielen Dingen im Leben ist...Billigkrams ist oft nicht mal den "günstigen Preis" wert.
    Wer allerdings gern mal hin und wieder seinen Endtopf öffnet und neu stopft soll dies gern tun.

    Hier ein noch ganz interessanter Bericht zu der Kulanz der Fa.Zach.
    http://www.freebiker.com/freebiker/w...threadid=27785

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    #15
    also ich bin mit dem sbk zufrieden!
    die gs dreht freudiger als mit dem originalen hoch, und ein toller klang gibts auch noch dazu! ;-)
    hört sich besser an, als ner akrapovic auf ner ktm duke ;_)

  6. Registriert seit
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    #16
    Hallo Tom.1982,

    wo hast Du Dir den SBK gekauft und wiewiel hast Du dafür gezahlt?

  7. Registriert seit
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    #17
    in ebay; glaub 260 Euros mit db-killer
    ist der sbk evoII
    lg

  8. Registriert seit
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    Reden Der Leo ist dran, ...

    #18
    der Klang, oder besser Sound ist begeisternd , wenn man das so auf den ersten paar Metern sagen kann. Montage war wirklich recht ordentlich und auch für mich als Laie machbar.

    Zwei Sachen gibt es allerdings, die mir etwas Kopfzerbrechen machen:

    1. Knapp über Standgas ist ein lauteres "Zwitschern" zu hören, egab ob ich Gas gebe oder ob ob der Motor wieder zurück auf Standgas geht. Gibt sich das mit der Zeit noch oder darf ich mich daran gewöhnen?

    2. Die vordere Halteschelle, an der der Krümmer und das Mittelrohr verbunden werden, lässt sich nicht fest anziehen. Eigentlich haben aber doch der Leo und der original Endtopf den gleichen Durchmesser, also sollte das doch eigentlich fest angezogen werden können. Ob das vielleicht am Alter der Schelle liegen könnte?

    Ich bin für alle Tipps oder Ratschläge sehr dankbar und freue mich auf die erste ausgiebige Probefahrt .

  9. Registriert seit
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    #19
    Moin,

    zu 1) Das Prob hab ich nicht bei meinem.

    zu 2) Könnte das Problem von 1) hierdran liegen?

    Wenn du probehören willst, dann komm vorbei - 25km nordöstl. von Bremen!

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von GSfrie Beitrag anzeigen
    Ob das vielleicht am Alter der Schelle liegen könnte? .
    Wieso am Alter der Schelle? Da ist doch eine neue dazu und bei mir hat es prima gepasst. Notfalls kannst Du ja noch einen Blechstreifen unter die Schelle legen.

    Kleiner Tip noch für eine rundum vollendete Geräuschkulisse:
    Wenn diese Schelle vor dem Festziehen nicht voll über die Auskerbung vom neuen Mittelrohr geschoben wird sorgt dies später im Schub aufgrund der gezogenen Nebenluft für prickelnde kleine Fehlzündungen...

    Gruß Joker


 
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