Motor Problem mit R1100 GS

[kimi]

Hallo, ich habe ein Problem mit einer R 1100 GS. Der Motor springt an , aber sobald ich Gas gebe geht er sofort wieder aus. Laut BMW sind der Hallgeber und der Drosselklappenpoti in Ordnung. Habt ihr vielleicht eine Idee?
MFG

 

[AndiP]

Hallo,
läuft der Motor im Standgas unrund? Hattest Du den Tank runter? Ggf. ist auf der rechten Seite der Bowdenzug für die Drosselklappe aus der Hülse gerutscht.
Guckst Du hier: http://www.powerboxer.de/4V-Unrunder-Motorlauf.html

 

[kimi]

Hallo, Die Gaszüge sind Ok.

War ja mit dem Motorrad schon bei BMW, und die haben auch nichts gefunden. Sobald der Motor auf 1000 bis 1100 Umdrehungen hochgeht schaltet die Einspritzanlage ab. Krafstoffpumpe und Druck sind aber in Ordnung.
BMW würde jetzt anfangen Teile zu tauschen, Motorsteuerrung, Hallsensor, usw, und da die Teile drin bleiben auch wenn sie es nicht waren wüßte ich gerne vorher was es ist. Vielleicht hat einer von euch noch eine Idee was es sein könnte, damit es nicht ganz so teuer wird.
mfg

 

[palmstrollo]

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BMW würde jetzt anfangen Teile zu tauschen, Motorsteuerrung, Hallsensor, usw,...

Wieso denn?

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Laut BMW sind der Hallgeber und der Drosselklappenpoti in Ordnung.
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MFG

Denn Hallgeber kannst du auch selber tauschen. Wenn er es nicht war, dann entweder den alten "auf Halde" legen oder in der Bucht wieder verkaufen. Wobei der Hallgeber für mich ein heißer Kandidat wäre.
Wie hat BMW denn festgetellt, dass die Einspritzanlage abschaltet?

 

[mec]

Wenn alle Stricke reissen, kannst du dich auch bei mir melden. Aus der Schlachtung einer 1100 GS habe ich noch einige Teile liegen. So musst Du nicht alles neu kaufen und kannst so sicher nen Haufen Kohle sparen.

Am Samstag will meine Maus jedoch nach ihrem Unfall vor einem Jahr die erste Probefahrt machen. Es steht eventuell der Kauf einer 1150 GS an. Dann werde ich sicher nur teile veräussern, die nicht mit einer 1150 kompatibel sind ;-)
Grüessli
Christoph

 

[Momber]

sobald ich Gas gebe geht er sofort wieder aus.

Wenn das passiert, schlägt dann der Zeiger des Drehzahlmessers kurz aber heftig aus?
Wenn ja, dann ist das ein relativ sicheres Indiz für einen kaputten Hallgeber.