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Motorüberholumg

Erstellt von Mitzmann, 24.10.2013, 21:24 Uhr · 13 Antworten · 2.012 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von gerd_ Beitrag anzeigen
    Hi
    Bei normaler Nutzung sterben Nockenwellenlager, Ventilführungen, Tassenstössel, etc. früher als Zylinder und Kolben.
    gerd
    ..

  2. Registriert seit
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    #12
    Hallo ,
    wer kann denn überhaupt einen Motor richtig überholen , mit allem was dazu gehört . Gibt es denn eine Firma die einen Boxer-Motor so richtig gut aufarbeiten kann ,der muss so werden das er wieder eingefahren werden muss ,wie neu . Ich habe einen ausgebauten da, aber auf die Motornummer achten.
    Gruß aus Berlin
    kuhfillippi

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    #13
    Können täte ich es, nur wollen nicht.
    Intakte Gebrauchtmotoren sind mittlerweile so zahlreich und günstig dass sich ein Komplettaufbau weder finanziell noch vom Arbeitsaufwand her lohnt. Selbst wenn man "nur" den Motor tauscht ist es ein großer Aufwand sofern man penibel arbeitet.
    Nicht alles was machbar ist ist auch sinnvoll.
    Bei einem kapitalen Schaden würde ich die Kiste eher verkaufen und etwas neues anschaffen bevor ich mir diesen Aufwand antue.

  4. Registriert seit
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    #14
    Hi
    Wenn überholen, dann alle Lager, WeDis und den Druckregler der Ölpumpe.
    Kolbenringe, Kolben und Zylinder nur nach Vermessung.
    Die Schwachpunkte liegen in den Köpfen.
    Eingeschlagene Ventilsitze (neue Sitze) und Risse zwischen diesen (wegschmeissen) kommen vor.
    Die Tassenstössel sehen zuweilen beängstigend aus (dann auch Nockenwellenlagerbock) und auch die Nocken sind häufig so, dass ich sie nicht wieder einbauen würde.
    Dazu 3 Kettenspann-, 3 Gleitschienen und 3 Kettenspanner
    Evtl Kipphebel falls sie ausgeschlagen sind
    gerd


 
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