Torfschiffer
Wenn ohne Schabel, dann muss meiner Meinung nach zumindest am unteren Schutzplastik noch was gemacht werden.....oder halt 'n kompletter Cockpitumbau wie bei dieser aus dem MO-Sonderheft:
Q-Verfeinerung
Diskutiere Q-Verfeinerung im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenn ohne Schabel, dann muss meiner Meinung nach zumindest am unteren Schutzplastik noch was gemacht werden.....oder halt 'n kompletter...
Schwaben-Q
Themenstarter
Ist noch nicht ganz fertig, aber der lange Schnabel kommt fact nicht mehr dran! Kein "GONZO" mehr!!!
Mal schau ob ich einen gekürzten auftreiben kann, ob wohl ..... mit noch etwas Feinarbeit wir das schon und ohne finde ich garnicht so schlecht. Ist ja alles ruckzuck wieder umgeschraubt.
Trofschiffer, mit "Schutzplastik" meinst Du den unteren Kotflügel oder was?
Da bin ich noch am suchen evtl. Kotflügel von eine R oder vielleicht RT, mal schauen was der Gebrauchtteilemarkt so her gibt.
Cockpit bleib original, Denke ich.
Wenn einer was geschicktes rumliegen hat, bitte melden!
Mal schau ob ich einen gekürzten auftreiben kann, ob wohl ..... mit noch etwas Feinarbeit wir das schon und ohne finde ich garnicht so schlecht. Ist ja alles ruckzuck wieder umgeschraubt.
Trofschiffer, mit "Schutzplastik" meinst Du den unteren Kotflügel oder was?
Da bin ich noch am suchen evtl. Kotflügel von eine R oder vielleicht RT, mal schauen was der Gebrauchtteilemarkt so her gibt.
Cockpit bleib original, Denke ich.
Wenn einer was geschicktes rumliegen hat, bitte melden!
GS Q
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Mach es mal nach deinen Vorstellungen, wird schon werden! Ich habe meinen Schnabel etwas abgesägt, sieht sonst aus wie ein Ochsenfrosch
. Jeder so wie er mag. Von uns hörst Du bloß Meinungen die nicht böse gemeint sind!
Den Komplett-Front-Umbau kenne ich, bei dem hab ich seinerzeit mein Getriebe gekauft....glaub ich
.
. Jeder so wie er mag. Von uns hörst Du bloß Meinungen die nicht böse gemeint sind!Den Komplett-Front-Umbau kenne ich, bei dem hab ich seinerzeit mein Getriebe gekauft....glaub ich
.
Torfschiffer
Jepp, den meinte ich. Die (hübscheren) Koflügel von der R oder RT passen leider nur mit 17" Rad vorne. 
Passauer
Naja, über Geschmack läßt sich bekanntlich immer "streiten". Oder anders gesagt die Katze mag Mäuse, ich mag sie nicht.
Da ich vor meiner 11 GS eine Suzuki DR 800 BIG hatte, bin ich an Schnabeltiere gewöhnt und mir gefällt der Original Schnabel wie er ist doch noch am besten.
Aber trotzdem weiterhin viel Spaß bei designen deiner Q.
Ehrlich gesagt freue ich mich auf der Straße über jede 11Q, welche mittlerweile recht selten anzutreffen ist.
Andreas
Da ich vor meiner 11 GS eine Suzuki DR 800 BIG hatte, bin ich an Schnabeltiere gewöhnt und mir gefällt der Original Schnabel wie er ist doch noch am besten.
Aber trotzdem weiterhin viel Spaß bei designen deiner Q.
Ehrlich gesagt freue ich mich auf der Straße über jede 11Q, welche mittlerweile recht selten anzutreffen ist.
Andreas
Schwaben-Q
Themenstarter
Ja das mit der R oder RT und 17" Rad ist nicht ohne, da hast leider recht
2" = 50,8 mm mehr Durchmesser beim 19" Rädle, da werde ich wohl mir was anderes überlegen müssen was passt
2" = 50,8 mm mehr Durchmesser beim 19" Rädle, da werde ich wohl mir was anderes überlegen müssen was passt
ChrisR
Ich find es auch prima wenn viele individuelle Umbauten vorgestellt werden oder zu sehen sind ! 
Hier oder im Nachbarthread "Zeigt mir ...".
Nicht alles entspricht meinem Geschmack, aber doch vieles ist mindestens interessant.
Und vor allem, auch wenn ich nicht der Mechaniker von Gottes Gnaden bin
, mir macht es Riesenspass einfach immer ein bisschen rumzubasteln, zu verändern oder zu optimieren so wie es meine "Schrauberkünste" zulassen.
Zumindest zu dieser Jahreszeit wenn der Fahranteil wetterbedingt doch etwas geringer ist.
Ich freu mich auch immer wenn ich unterwegs ne 11er sehe !
Gruss,
Christoph
Hier oder im Nachbarthread "Zeigt mir ...".
Nicht alles entspricht meinem Geschmack, aber doch vieles ist mindestens interessant.
Und vor allem, auch wenn ich nicht der Mechaniker von Gottes Gnaden bin
, mir macht es Riesenspass einfach immer ein bisschen rumzubasteln, zu verändern oder zu optimieren so wie es meine "Schrauberkünste" zulassen.Zumindest zu dieser Jahreszeit wenn der Fahranteil wetterbedingt doch etwas geringer ist.
Ich freu mich auch immer wenn ich unterwegs ne 11er sehe !
Gruss,
Christoph
T2-SWA
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- R1100GS Bj.´96 , und eine verquerte K1200R Sport
das stimmt !Zumindest zu dieser Jahreszeit wenn der Fahranteil wetterbedingt doch etwas geringer ist.
Ich freu mich auch immer wenn ich unterwegs ne 11er sehe !
mich freut´s auch immer.
Nur das Basteln in der ungeheizten Garage ist nicht so der Hit
Grüße
Thomas
ChrisR
Oh ...ein Leidensgenosse
Ich werd immer blaß vor Neid wenn ich hier auf Fotos ab und an mal sehe, wie komfortabel Q-Ställe manchmal sein können ...
Aber ...schlimmer geht immer ...wir könnten auch Laternenparker sein !
Gruss,
Christoph
Ich werd immer blaß vor Neid wenn ich hier auf Fotos ab und an mal sehe, wie komfortabel Q-Ställe manchmal sein können ...
Aber ...schlimmer geht immer ...wir könnten auch Laternenparker sein !
Gruss,
Christoph
Schwaben-Q
Themenstarter
Heute habe ich mal das neu montierte Windschild von MRA testen können.
Bei uns hier waren es 13,5 °C und wolkenlos, also optimal für nee Runde drehen
Das Schild ist um welten besser als das Originale, so mein empfinden jedenfalls, kaum noch Verwirbelungen an der Rübe, bestens!
Ich habe es soweit wie möglich nach oben und flach gestellt, werde noch eine steilere Stellung testen sobald sich die gelegenheit ergibt um zu schauen was sich wie ändert.
Hat jemand Erfahrung damit, ob der TÜV bei Zusatz-Nebelscheinwerfer auf eine Kontrollleuchte besteht?
Wäre ja eigentlich überflüssig, da ich ja von meiner Sitzposition aus sehen kann ob die Funzeln, besser sichtbar als bei jeder Kontrollleuchte
Bei uns hier waren es 13,5 °C und wolkenlos, also optimal für nee Runde drehen
Das Schild ist um welten besser als das Originale, so mein empfinden jedenfalls, kaum noch Verwirbelungen an der Rübe, bestens!
Ich habe es soweit wie möglich nach oben und flach gestellt, werde noch eine steilere Stellung testen sobald sich die gelegenheit ergibt um zu schauen was sich wie ändert.
Hat jemand Erfahrung damit, ob der TÜV bei Zusatz-Nebelscheinwerfer auf eine Kontrollleuchte besteht?
Wäre ja eigentlich überflüssig, da ich ja von meiner Sitzposition aus sehen kann ob die Funzeln, besser sichtbar als bei jeder Kontrollleuchte
AxP
G
gsulirt
oder so
gruß
uli
gruß
uli
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T2-SWA
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Sorry,
aber der Tank passt da optisch nicht dazu.
G
gsulirt
sind unterschiedliche tanks,einmal orginal und einmal mit tt tank
gruß
gruß
Torfschiffer
Der dicke passt meiner Meinung nach auch nicht so gut zu "erschlankten" Q. Ansonsten tres chique!
AndreasMS
Moinsen Q-Meraden!
Habe auch das eine oder andere umgebaut (MRA, Sitzbank, Krümmer, große Kofferdeckel, Doppelscheinwerfer, Nebel-Zusatzscheinwerfer MIT Kontrollleuchte im Panel, Spiegler, Fender lackiert).
Der Doppelscheinwerfer stammt aus der Bucht, scheint von TT zu sein. Kam mit einer Kohlefaser-Blende von Ilmberger. Hat mich voll umgehauen, hatte sowas zuvor noch nicht gesehen.
Als Reflektoren scheinen die 90mm-Classics von HELLA drin zu sein. TT liefert aber keine Gummikappen für die Lampensockel, diese sind also völlig ungeschützt. Ob das wohl thermische Gründe hat? Habe mich durch den HELLA-ET gequält und nun flache und tiefe (belüftet!) Gummikappen mit den entsprechenden ET-Nummern entdeckt.
Mein letztes Projekt war vor Kurzem die farbliche Anpassung (Lackierung in Marrakesch-Rot) des unteren vorderen Fenders. Wie schon geschrieben, solche Veränderungen sind Geschmackssache. Aber "Stillstand" geht gar nicht.
Habe auch das eine oder andere umgebaut (MRA, Sitzbank, Krümmer, große Kofferdeckel, Doppelscheinwerfer, Nebel-Zusatzscheinwerfer MIT Kontrollleuchte im Panel, Spiegler, Fender lackiert).
Der Doppelscheinwerfer stammt aus der Bucht, scheint von TT zu sein. Kam mit einer Kohlefaser-Blende von Ilmberger. Hat mich voll umgehauen, hatte sowas zuvor noch nicht gesehen.
Als Reflektoren scheinen die 90mm-Classics von HELLA drin zu sein. TT liefert aber keine Gummikappen für die Lampensockel, diese sind also völlig ungeschützt. Ob das wohl thermische Gründe hat? Habe mich durch den HELLA-ET gequält und nun flache und tiefe (belüftet!) Gummikappen mit den entsprechenden ET-Nummern entdeckt.
Mein letztes Projekt war vor Kurzem die farbliche Anpassung (Lackierung in Marrakesch-Rot) des unteren vorderen Fenders. Wie schon geschrieben, solche Veränderungen sind Geschmackssache. Aber "Stillstand" geht gar nicht.
Zuletzt bearbeitet:
StefanKamper
Sorry ich woll ja nicht das Forum zu spamen aber glaube hier passt s doch besser rein
So habe den Winter genutzt meinen Ziel aus der Kuh ne SM zu machen ein wenig näher zu kommen.
Nun noch zum Tüv um den 2 ten Sitzplatz aus zu tragen der Rest hat ABE oder EC Prüfzeichen.
Grüsse aus Dattenebrg
Anhang anzeigen 153663 Anhang anzeigen 153664 Anhang anzeigen 153665 Anhang anzeigen 153666 Anhang anzeigen 153667
Die komplette Doku demnächst auf der Seite BMW GS 1100 SM | ;-))
So habe den Winter genutzt meinen Ziel aus der Kuh ne SM zu machen ein wenig näher zu kommen.
Nun noch zum Tüv um den 2 ten Sitzplatz aus zu tragen der Rest hat ABE oder EC Prüfzeichen.
Grüsse aus Dattenebrg
Anhang anzeigen 153663 Anhang anzeigen 153664 Anhang anzeigen 153665 Anhang anzeigen 153666 Anhang anzeigen 153667
Die komplette Doku demnächst auf der Seite BMW GS 1100 SM | ;-))
postmortal
Viel zu chic für den Westerwald.
Thema:
