R 1100 GS

Diskutiere R 1100 GS im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Ihr lieben Eidgenossen. Ich habe mir erst vor ein paar Tagen eine R 1100 GS Bj.: 1995 gekauft 83 000 km. Habe Sie dann vom ca 100km...
C

christian33

Themenstarter
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Hallo Ihr lieben Eidgenossen.
Ich habe mir erst vor ein paar Tagen eine R 1100 GS Bj.: 1995 gekauft 83 000 km. Habe Sie dann vom ca 100km entfernten Händler nach Hause gestellt (ohne Probleme) und nach ein paar Tagen angemeldet. Am 06.08.2009 war dann auch die Anmeldung perfekt und natürlich wollte ich gleich eine Ausfahrt machen. Ich kam aber leider nur 8 km. Danach beendete der Motor seine Tätigkeit und lies sich nicht mehr starten. Nach mehreren Telefonanrufen und nachdem ich meiner Frau den Auftrag erteilte mir mit einem Spritkanister zu folgen, befüllte ich das Bike mit ca 10 Litern. 1.Startversuch und sie lief perfekt. Ich wunderte mich, da ich vor ca 186 km vollgetankt hatte, war aber froh die Fahrt fortsetzen zu können.
Ich fuhr dann noch ca 15 MInuten in der näheren Umgebung und wollte dann noch zum Abschluss die Bergtauglichkeit testen. Ich kam aber nur bis zur 4.Kehre und schon wieder hatte ich keine Motorleistung. Ich lies sie dann zum Fuße des Berges rollen und stellte sie bei einem Bekannten ab. Nach ca 1 1/2 Stunden versuchte ich es noch einmal und sie sprang umgehend an.
Jetzt meine Frage: Hat die 1100 GS eine Temperatursicherheitsschalter oder ein Thermostat das zu früh abschaltet. Oder hat jemand von euch eine Idee? Möchte mein Bike so schnell als möglich wieder reperieren, da die Saison ja nicht mehr lange dauert und ich eine 8 jährige Pause hinter mir habe. Es ist verdammt hart unter dem Carport ein Bike stehen zu haben und sich nicht weiter als 4,5 Kilometer von zu Hause zu entfernen.
Vielen Dank im voraus
 
M

Motoduo

Gast
Hallo Christian, das hört sich nach einer verstopften Tankentlüftung an...zischt es beim öffnen des Tankdeckels ?

evtl. könnte auch der im Tank befindliche Benzinfilter total verstopft sein...

Gruß Alex:)
 
C

christian33

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Hallo Motoduo.
Das ging ja irre schnell. Danke auf jeden Fall. Das mit dem Tankdeckel oder dem Spritfilter hab ich mir auch überlegt. Ob es zischt beim öffnen des Deckels kann ich dir nicht sagen, hab nicht darauf geachtet. Werd es aber versuchen.
Ob es eine Sicherheitsschaltung bei hoher Temperatur gibt kannst du mir nicht sagen?
LG und Danke
 
M

Motoduo

Gast
Nein, den "Sicherungsschalter" gibt es definitiv nicht !
 
C

christian33

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Hallo Motoduo.
Vielen Dank. Werde das gleich heute versuchen. Habe gesehen, daß eine genaue Beschreibung der Vorgehensweise im Forum nachzulesen ist.

Danke nochmals

LG und Gute Fahrt Christian
 
Faktotum

Faktotum

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BMW CE 04, R1200GS
Hallo,

funktioniert denn die Temperaturanzeige? Oder fällt die kurz vor dem Motorausgehen aus?
Dann könnte es der Temperaturfühler sein. Der meldet falsche Temp an die Motronic und der Motor wir überfettet und "ersäuft". So wars bei mir. Für 20€ und einen geopferten Schraubenschlüssel läuft die Q jetzt wieder bestens

Gruß Rainer
 
C

christian33

Themenstarter
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Danke an alle!

Hab einige Sachen noch versucht selbst zu reperieren, doch meine Lehre als KFZ Mechaniker ist doch einige Zeit her. Außerdem fehlt natürlich Spezielwerkzeug. Da ich das Bike erst gekauft habe und 1 Jahr Gewährleistung habe, habe ich es gestern abholen lassen und nun soll sich dier Händler auf die Suche begeben. Hab eure Tipps für die Fehlersuche auch dem Händler mitgeteilt. Mal sehen. Werd euch informieren was denn nun gewesen ist.
Danke nochmals und Gute Fahrt

LG Christian
 
C

christian33

Themenstarter
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Soeben hat mich die Werkstatt angerufen. :D Kann das Moped wieder holen.:rolleyes: Es war wie schon vermutet der Hallgeber. Danke nochmals für all die Tips.:p
Gute Fahrt
Christian
 
M

Momber

Gast
Es war wie schon vermutet der Hallgeber.
Ne, das kann doch nicht sein. Die Hallgeber gehen doch nieeeeeee kaputt :)

Ging auf Garantie, gelle? Haste aber Glück gehabt. So mit BMW-Neuteil, massig AWs und Merkelsteuer wär das sonst ganz schön ins Auge gegangen.
 
C

christian33

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Hallo Momber
Schätze so um die 400-500,-€. Aber die Merkl hätte nichts bekommen. Aber unser Ösi Finanzkanister. Irgendeinen Riemen haben die auch noch getauscht. Aber jetzt läuft sie. 600km hat sie nun schon mehr drauf und hat keine Probleme gemacht. Es war eine wahre Freude wieder mal sorglos über die Alpen zu bfahren.
Wünsch eine schöne Arbeitswoche.
LG Christian
 
H

Hagen Mueller

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R1150GS, R1100S BoxerCup
Hallo. Sorry für die Wiedereröffnung des Threads. :p
Mein Kumpel hat ein ähnliches Problem.
Wie teuer ist denn so ein Hallgeber und wie kann ich ihn prüfen?

Zündung läuft, einspritzventile arbeiten auch. Nur anspringen tut sie nicht. Beim ca 10ten versuch zündet sie für eine Umdrehung. Aber laufen kann mann das nicht nennen.

Danke und Gruss
 
E

elfer gs

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R 1100 GS `94
Hallo Hagen,

beim Freundlichen liegt der Kurs mit Einbau und neuem Riemen bei 350,- €.

Gruß Heike
 
H

Hagen Mueller

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Hallo und vielen Dank für die Info.
Wir haben eben den Hallgeber durchgemessen und es kam ein Wert raus von 0,002 Volt. Laut Powerboxer ist der Hallgeber damit defekt,oder hab ich das falsch interpretiert und er ist bei 0,002 noch vollkommen i.o.?
 
die_kleine_q

die_kleine_q

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R1250GS

Hi
da muß ich auch kurz meinen Senf dazu geben, denn auch ich hab mich an der Hall-Geberreparatur versucht.
Die neuen Hallsensoren liefen knappe 1,6Mm sehr gut (eine nicht sehr langsame Dolo-Runde über 4 Tage) , aber als ich das Mobbed in die Werkstatt gab, um den Motor und den Zündzeitpunkt einzustellen war das vorherige Problem wieder da.
Abhilfe schaffte nur der Austausch der Hallgeberplatte durch ein Exemplar eines Forumskollegen, was ich mir gebraucht gekauft habe.
Anschließend war diese Sache erledigt - und zwar OHNE Überprüfung oder Einstellung des Zündzeitpunktes.
 
Thema:

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