R1100GS Motorschaden? Neuaufbau?

[StefanTh]

ölwanne abschrauben

Bei dem Motor kann man keine Ölwanne abschrauben - ist in den Motorblock integriert - um da rein zu schauen, müssen die beiden Hälften des Motorblocks getrennt werden.

 

[kuhschrauber]

sorry hab mich da vertan mit meiner alten r 100

Bei dem Motor kann man keine Ölwanne abschrauben - ist in den Motorblock integriert - um da rein zu schauen, müssen die beiden Hälften des Motorblocks getrennt werden.

 

[Maddin]

Bei meinen Guzzis kann man die Öl Wanne einfach abschrauben....

Ich glaube, ich mache heute erst mal Feierabend und studiere die
Werkstatthandbücher......

Bis später....

 

[Larsi]

Habe ich richtig gelesen und ein Kolben bewegt sich nicht, wenn die Kurbelwelle gedreht wird?
Dann ist ein Pleuel ab ...

Ich fürchte, das wird nix mehr.

Nimm die Zylinder und Kolben ab, dann siehst du mehr.

 

[Maddin]

Habe ich richtig gelesen und ein Kolben bewegt sich nicht, wenn die Kurbelwelle gedreht wird?
Dann ist ein Pleuel ab ...

Ich fürchte, das wird nix mehr.

Nimm die Zylinder und Kolben ab, dann siehst du mehr.

Ja, so ist es....ich werde an dieser Seite Zylinder und Kolben ausbauen und weiter schauen.
Wahrscheinlich werde ich mir einen gebrauchten Motor besorgen und einbauen.

Hat nicht zufällig einer einen sehr guten Motor günstig abzugeben?..:)
Ich werde weiter berichten....

Bis denne

 

[junka2005]

...und nur mal so: wenn da Späne unterwegs sind: vergiss den Ölkühler nicht........AJ

 

[Q-bauer]

...und nur mal so: wenn da Späne unterwegs sind: vergiss den Ölkühler nicht........AJ

Und die Schläuche zu selbigem...

Gruß Ralf

 

[Maddin]

Larsi hat 100 Punkte........Hier der Beweis:








Welche Gründe gibt es für so einen Abriss?
Habe ich noch nie in natura gesehen.

Also, Angebote für gebrauchte Motoren bzw. Tipps werden gerne entgegen genommen.

schönen Abend noch
Martin

 

[Larsi]

Hab ich auch so noch nicht gesehen.
Ist der Pleuelfuß weg?
Schrauben abgerissen?

Falls du nix komplettes kaufst, sondern irgendwas neu aufbaust:
Die originalen Pleuel der 1100 sind gegossen, die Pleuel der 1150 sind geschmiedet und passen auch in die 11er.
Ein 1150er Pleuel wird so nicht abreißen ...

 

[DarkCoke]

Ich hätte nen kompletten 1150er Motor :-D

 

[Doug Piranha]

Der 1150er passt nicht in die 1100er... (Edit: Passt wohl doch, siehe nachfolgende Beiträge!)

Schau mal in der Bucht: "Motor 1100GS"... Angebote zwischen 265 und 580 Euro gleich auf der ersten Seite.
Da ist bestimmt was Brauchbares dabei!

 

[DarkCoke]

Anscheinend passt er mit dem Benzindruckregler und dem Steuergerät, ist aber auch egal, ich hab mehr an Frankensteins Pleuelquertausch gedacht :-D

 

[Larsi]

Der 1150er passt nicht in die 1100er...

An welcher Stelle hakt es denn?
Klar, 1150er Krümmer hat nur zwei Stehbolzen am Kopf und es sollte kein Doppelzünder sein, aber sonst?

Aufhängungen passen
Getriebe/Kupplung passt
Außer dem bei älteren 11ern nicht vorhandenen Ölkühlerthermostat fällt mir nichts Gravierendes ein.

 

[Doug Piranha]

An welcher Stelle hakt es denn?
(...)
Getriebe/Kupplung passt
(...)

Ich dachte, das Getriebe passt nicht? Aber jetzt bin ich mir nicht mehr sicher.

 

[Maddin]

Ich denke nicht, dass ich den Schaden reparieren bzw. den Motor neu aufbauen
werde. Dafür muss ja der Motor raus, dann kann ich ja gleich einen gebrauchten nehmen.
Auch wenn man dann nicht weiß, was man bekommt.

Ich werde den defekten behalten und weiter auseinander bauen. Vielleicht mache ich ihn
Später neu.

Danke an alle
Martin

 

[Larsi]

Ich dachte, das Getriebe passt nicht? Aber jetzt bin ich mir nicht mehr sicher.

Das passt, hab ich schon kombiniert.
Musst nur die passende Kupplung zum Getriebe nehmen.


Edit:
Was nicht mal eben passt, ist ein 1150er Getriebe in die 11er ... da muss dann noch der Heckrahmen und die Kupplungsbetätigung getauscht werden.
Aber das trifft ja hier nicht zu.

 

[Doug Piranha]

(...)
Edit:
Was nicht mal eben passt, ist ein 1150er Getriebe in die 11er ... da muss dann noch der Heckrahmen und die Kupplungsbetätigung getauscht werden.
(...)

Das hatte ich irgendwie im Hinterkopf...

 

[elfer-schwob]

ich geh mal davon aus, daß der symbolische EINE euro gemeint war. und der ist schon grenzwertig.

Hi Maddin,
schlimme Diagnose!
Und Bestätigung meiner These, siehe Beitrag #34: Wenns links klappert ists rechts kaputt!
Tut mir echt Leid für Dich!

Aber jetzt kommt er wieder ins Spiel, der symbolische Euro! Wenn er´s war, bau neu auf! Aber mit andrem Motor!
Ansonsten: Teilespender...!

Viel Spaß beim Schrauben!

Grüße vom elfer-schwob

 

[Franz Gans]

Die originalen Pleuel der 1100 sind gegossen, die Pleuel der 1150 sind geschmiedet und passen auch in die 11er.
Ein 1150er Pleuel wird so nicht abreißen ...

Schlimmer noch: Die sind aus Sintermaterial gebacken. War damals eine neue Technologie, auf die man ganz besonders
stolz war. Die unteren Pleuelaugen wurden gecrackt um zur Montage unverwechselbar einmalige Bruchkanten zu erzeugen.

Mit wesentlich weniger Getoese hat man sich von dieser Techniologie (mit der Einfuehrung der R1100S) aber wieder
verabschiedet. Angeblich wegen der hoeheren Leistung der R1100S.

Das heisst die Broesel im Motor sind vermutlich Reste des Sintermaterials.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Doug Piranha]

Ich hab ja da so eine Vermutung...
Hast Du bereits zugeschlagen?
Falls ja... genau den hätte ich auch genommen!

(Wie ich drauf komme? Ich hatte den auf die Beobachtungsliste gesetzt, und nu isser weg! )