Rechter Zylinder will nicht...

[ReinholdH]

Moin,
ich brauche mal nen Tip.
Wollte meine R1100GS BJ 97 aus dem Winterschlaf holen.
Hab sie letztes Jahr fahrbereit abgestellt.

Nun war ein Benzinschlauch und der linke Ansaugstutzen porös. Habe beides getauscht.

Ergebnis: das Moped läuft nur auf einem Zylinder.
Die Batterie war leer (Uhrzeit auf 0:00) habe sie natürlich geladen.

Meistens sind es ja einfache Dinge die man übersehen hat...
Muß ich nach dem Laden einer komplett leeren Batterie irgendwas machen ???
Hab was von Drosselklappen anlernen im Internet gelesen.....

Hat jemand einen Tip ?

Gruß

Reinhold

 

[Larsi]

Ja ... Bowdenzüge des Drosselklappen kontrollieren.
Meist rutscht sie rechts aus der Führung.

Klick

Und falls es das war ... Strichliste nicht vergessen.

 

[ReinholdH]

Danke Larsi,
das ist es leider nicht.
Meine GS hat den Bowdenzugverteiler unter dem Batteriekasten.
Evtl. hat sich dort was verstellt...?!...

 

[Ace007]

Trotz Verteiler kann der rechte Zug aus der Führung (an der Drosselklappe RECHTS) rutschen!

 

[RolandBN]

Muß ich nach dem Laden einer komplett leeren Batterie irgendwas machen ???
Hab was von Drosselklappen anlernen im Internet gelesen.....

Reinhold

1. Dich seelisch-moralisch darauf einstellen, dass die Batterie das Zeitliche gesegnet haben könnte. Versuchs mal mit einem geregelten Ladegerät (Ctek o.ä.), vielleicht lebt sie noch.
2. Nicht alles glauben, was im Netz steht: So lernfähig ist die 11er nicht...

 

[gstommy68]

Hallo

es wird mitan Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der von Larsi beschriebene Fehler sein. Folge seinem Link, ließ ihn, verstehe ihn und geh zu deinem Moppedhsng den Gaszug wieder ein und deine Kiste wird wieder richtig laufen.

gruß
gstommy68

 

[Larsi]

Danke Larsi,
das ist es leider nicht.
...

Schon kontrolliert? ... ich bin gespannt

 

[ReinholdH]

Klar, den Fehler hatte ich schon gelegentlich und schaue immer als erstes auf die Gaszüge wenn sie nicht läuft.
Da die Züge korrekt in ihren Führungen sitzen kann ich mir vorstellen das es eben an dem Verteiler liegt.
Obwohl bei genauer Betrachtung die Drosselklappenanschläge korrekt anschlagen.
Vielleicht fällt jemandem noch ein ganz anderer möglicher Ursprung des Fehlers ein.

Ein geregeltes Ladegerät habe ich und Lade die Batterie regelmäßig nach, sollte aber sicher mal eine Neue verbaut werden.

 

[Larsi]

OK, dann weiter ...

Sind die Stecker auf den Einspritzventilen fest eingesteckt?
Kommt Kraftstoff im Saugrohr beidseitig an?

 

[Ace007]

Zündfunke rechts? Kerzenstecker richtig aufgesteckt?

 

[ReinholdH]

Stecker sitzen korrekt.
Wie kontrolliere ich ob Kraftstoff im Saugrohr ankommt ?
Zündfunke konrtrolliere ich nochmel, habe die Kerze schon gewechselt.

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Wenn beide Kerzen raus sind sollte man beim Orgeln eigentlich riechen ob Kraftstoff im Zylinder ankommt .

Oder täusche ich mich da

Grüssle
Jürgen

 

[Larsi]

Einspritzventil vom ausgefallenen Zylinder aus dem Saugrohr ziehen, starten, gucken ob was kömmt.

 

[Maikster]

Kann mich nur anschließen: Zündkerzen raus, Zündkerzenstecker dran und Gehäuse an Masse halten, Anlassversuch. Geh bissel weg vom Zylinder, nicht dass dein Zündkerze das aus dem Zylinder schießende Gemisch zünden will :-) Aber selbst dann kann es noch ein zickendes Zündkabel sein ….

 

[ReinholdH]

Läuft wieder.
Ein Bowdenzug aus dem Verteiler unterm Batteriekasten war rausgerutscht.

Danke für die Tips.

Reinhold