Was sagt Ihr zu dieser GS?

[teileklaus]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treebay-ad.html?id=v1|322966584089|0
Sehr gute 1150 er GS kosten zurecht 4000-6000 € mit um 50 000 km , von wegen "mit wenig mehr bekommt man eine 1150 er."
Für 2500.- ist ne andere Hausnummer, da muss man schon Birnen und Äpfel unterscheiden.
Aber das Geziepe da ist ein Kratzer und dort ist Dreck bei ner 15 Jahre alten ist doch nicht gerechtfertigt, sonst wäre sie Neu.
Klar sucht jeder die Neue zum Schrottpreis, aber wenn die 11 er schon das billigste Angebot ist in der Reihe der Angebote, muss man dann den Verkäufer noch quälen? Geld mitnehmen, Hinfahren, Probefahren und entscheiden. So würde ich das machen wenn ich ohne ABS wollte.

 

[elfer-schwob]

Sehr gute 1150 er GS kosten zurecht 4000-6000 € mit um 50 000 km , von wegen "mit wenig mehr bekommt man eine 1150 er."
Für 2500.- ist ne andere Hausnummer, da muss man schon Birnen und Äpfel unterscheiden.

Hallo Klaus,

die Rote 1100, um die´s eigentlich ging, hat ü100 TKM.
Und für ne 11,5er mit der selben Laufleistung willst Du etwa auch noch 4 Mille zahlen?
Dann meld Dich dringend bei mir... ;-)

Überhaupt muß man aufpassen, daß man topgeputzte Mopeds nicht mit topgepflegten verwechselt! Ne topgepflegte, ungeputzte GS wär mir lieber als andersrum.

 

[Frangenboxer]

Es geht um die rote 11er aus der Anzeige und nicht um eine 1150iger fürs fast das doppelte.
Er schreibt "Umfaller beim vom Hof fahren", so sieht es auch aus : Motorrad war beim Umfallen in Bewegung.
Ich bin 15m geschlittert, da sah der Deckel schlimmer aus. Der Lenker geht von sowas nicht krumm, bei mir musste nur der Zylinderschutz ersetzt werden. Und der Blinker vorne ist seitdem mit Kabelbinder fixiert.
Ich denke, handle etwas runter wenn sie gut läuft. 1.Hand und BMW Scheckheft wären mir schon ein paar Hunderter Wert......
Meine hat bei 70tkm neue Kupplung (techn. Defekt Kupplungszug) und irgendwann Stahlflex bekommen.
100tkm und läuft......

 

[teileklaus]

Die Empfehlung für eine 1150er für wenig mehr Geld kam hier, und das war unsere Diskusion zuletzt.
Obwohl alle sagen Ventildeckel bedenkenlos, will der Ersteller das nicht glauben.
Meine geringen Bedenken ( ABS los) und probefahren hatte ich bereits zu Anfang gepostet.
Eine technisch top gewartete 1150 er die nur 57 000 km hat ist mir knapp 4000 wert, ja. Mit neuer Kupplung auch..
Die angebotenen 1150 er ab 3500.- haben ja zt auch 80 -150 000 km auch mit Rutscher Ventildeckel dabei.
Ich hab einmal zu billig gekauft, und dann die ganzen Wartungsstaus nach und nach beseitigt, hätte ich da nen Tausender für eine Gute draufgelegt, wäre ich billiger gefahren.

 

[Frangenboxer]

Ich stimme dir ja zu, billig ist oft teuer. Nur die hier angebotene 11er ist preislich kein super-duper-mega-schnappen, aber sie ist Scheckheft/1.Hand.
Ist doch genau das, was hier so hoch empfohlen wird. Ob die 1150 jetzt besser, weiß man erst hinterher.
Kommt auch drauf an, was man locker machen will/kann. Die diskutierten 1150iger sind über 30% teurer.
Der olle Ventildeckel? Wenn sonst nix ist.....

Falls die Frage 11er oder 1150 kommt, würde ich klar zur 1150 raten. Wenn man mehr ausgeben will.

 

[teileklaus]

man Muss mal wegkommen von Superschnäppchen usw, jeder möchte auch einen akzeptablen Preis haben, wenn er verkauft, da hört man dann nicht, den hab ich ein Schnäppchenpreis gemacht, war der glücklich..
Zum Glück regelt das Angebot und Nachfrage.

 

[rainmoto]

Hallo,
schau mal hier:
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