Schaltgeräusche

[Rene13]

Hallo zusammen.
Nachdem mein gutes Stück nun TÜV hat und ansonsten im technischen Zustand der Laufleistung entspricht, sind die ersten Kilometer gefahren.

Da ich schonmal eine 1150 hatte, weiß ich, dass das Schalten nicht ganz so leise von statten geht.

Was mich allerdings wundert ist, dass das Einlegen des 1. im Stand absolute Stille zur Folge hat, dafür aber das dabei erwartete Klonk beim Hoch und herunter schalten in jeden weiteren Gang zu hören ist.

Ich hab schon alles versucht, um das zu reduzieren (teils mit Erfolg), allerdings ist es für mich - nach 5-jähriger BMW—Abstinenz noch etwas gewöhnungsbedürftig.

Habt ihr nen Tipp dafür, was ich machen kann, um das Klonk einzudämmen? Vielleicht andere Öle?
Vielleicht (igitt) ein Additiv?

Danke vorab für Eure Tipps
und frohe Ostern.

 

[locke1]

jo klar gibet da wat! Fahren dann übertönnen die andern Geräusche dein Getriebe, Additiv würde ich lassen!
Gruß Bernd

 

[rainmoto]

Hallo,
Ich hab das Castrol Getriebeöl von BMW drin.
Da haben sich die Geräusche reduziert, das Öl ist ziemlich dick.

 

[AndreasH]

1) genaueste Synchronisation des Motors; Bei all meinen Kühen wird das Schalten leiser / leise / nicht hörbar wenn der Motor genauestns synchronisiert ist (Erklärung hab´ ich keine - ist aber so)

2) Schalthebel - Umbausatz (vertreibt jemand hier im Forum)

3) https://www.ravenol-shop.de/getrieb...MIxbng-qCb2gIVxgrTCh13ZQqGEAAYASAAEgLrjvD_BwE

Andreas

 

[1100gs-pit]

Habe bei meiner 11er GS auch das 75W140 Getiebeöl eingefüllt. Sie schaltet sich damit viel weicher und leiser, sowohl wenn es richtig warm ist, als auch im kalten Zustand ("Klonk" wird weniger). Hatte mit dieser Viskosität des Öls schon früher gute Erfahrungen bei meiner 11er RS und 11er S gemacht.
Statt des teuren (z.B. Castrol) Premiumsaft kannste auch bei Tante Louise die Hausmarke oder in "ihbäh" den Saft von Mannol kaufen, sofern du kein Markenfreund bist.
Damit schaltet es nicht wirklich schlechter:-)
Lg. der Pit

 

[gerd_]

Hi
Wenn jemand durch Motorsynchronisation das Schaltgeräusch verändern kann, dann glaube ich an die jungfräuliche Empfängnis. Muss nicht gleich Maria mit Jesus sein.
Ähnliches gilt bei einem Umbau des Schalthebels.
Das Geräusch entsteht wenn die Sperrklinke in den Schaltstern rastet und die Schaltklauen ineinander knallen.
Der Schalthebel arbeitet ähnlich wie wenn man eine Rolle über eine Kuppe schiebt. Hat man den Scheitel überwunden, dann macht sich die Rolle selbstständig.
gerd

 

[Lueghi]

...
Ähnliches gilt bei einem Umbau des Schalthebels.
...

Ich kenne den Umbau nicht und bin auch nicht der Getriebeprofi, aber könnte es nicht sein, dass durch eine geänderte Geometrie am Schalthebel sich das Bewegungsprofil der Sperrklinke/Schaltstern ändert und dadurch andere Geräusche entstehen?

 

[gerd_]

Hi
Der Schalthebel schiebt die "Rolle" den "Berg" hoch. Danach macht sie sich selbstständig. Egal wie exakt sie das Ding hochschiebt.
Du könntest versuchen den Schalthebel als Steigbügel auszuführen und die "Rolle" mit einer Gegenbewegung zu fangen/bremsen.
4V0 Getriebe Schaltmechanik (R1150xx)
gerd

 

[1100gs-pit]

Hi Gerd,
welches Getriebeöl fährst du bzw. würdest du empfehlen?
Ich hatte in mehrern 4V Boxern, aber auch bei meinen 3 K Modellen mit dem 75W140 gute Erfahrungen gemacht!
Die Schaltung war nach meinem Gefühl insbesondere bei kaltem Motor nicht so schwergängig und auch bei heißem Motor nicht so hakelig (gegenüber dem Einbereichs 90er Öl). Hatte früher immer den teuren Castrol Saft drin, fahre im Moment Mannol ohne erkennbaren/fühlbaren Nachteil!?
Wie stehst du dazu?
Lg. und noch einen schönen Osterfeiertag wünscht dir
der Pit

 

[enduro_drive]

Ich habe an keiner beiden Ex 1100er ( beide BJ 99 ) solche Geräuschphänomene gehabt.

Das Einlegen des 1. Ganges geht bei der 1100 ohne Geräusche und die weiteren Gangstufen sollten sich einfach durchschalten lassen, "ohne Klonk".

Als Getriebeöl kam die Werksvorschrift rein.

Wie sieht es denn mit der Kupplung aus?

Vielleicht liegt da der Hase im Pfeffer?

 

[gerd_]

Hi

welches Getriebeöl fährst du bzw. würdest du empfehlen?

4V1 Ölwechsel am Schaltgetriebe R11x0
Gegen "Mannol" sag' ich nix.
Auch das schlechteste Öl würde man nicht sofort bemerken. Öl ist ein Langzeit"wirkstoff".

Ich habe an keiner beiden Ex 1100er ( beide BJ 99 ) solche Geräuschphänomene gehabt.

Das Einlegen des 1. Ganges geht bei der 1100 ohne Geräusche und die weiteren Gangstufen sollten sich einfach durchschalten lassen, "ohne Klonk".

Gratuliere. Nach meinen Erfahrungen hast Du ein sehr seltenes Getriebe (oder einen guten Helm/schlechte Ohren

Wie sieht es denn mit der Kupplung aus?

Die Kupplung verursacht ein Klack-Geräusch beim Schalten?
gerd

 

[elfer-schwob]

die hauptursache für "kloonk!" oder "klick!" sitzt auf dem motorrad!
vor dem hochschalten am schalthebel leicht vorspannen läßt die gänge (meistens) rel. geräuschlos reinflutschen.
"unechtes" zwischengas hilft beim runterschalten.
alles übungssache!

 

[2VRaini]

Servus,

ich habe ein synthetisches Getriebeöl von Castrol drin.

Castrol MTX 75 140 Vollsynthetisch

Das hat deutlich zur Klonkreduzierung beigetragen.

Alle anderen Vorschläge sind eher Vodoo. So eine Nockenwellenbeleuchtung......

Rainer

 

[Rene13]

Vielen Dank für die Tipps bis hierher.
Ich werd es mal mit einem anderen Öl testen, denn

natürlich habe ich versucht, durch Schalthebelvorspannen das "Klonk" zu reduzieren (es liegt nicht an dem, der drauf sitzt...)

die Kupplung hat soviel damit zu tun, wie den Schalthebel bei Neumond zu besprechen (vorher natürlich dreimal drumrum-laufen ;-) ) und

an jungfräuliche Empfängnis glaube ich genaus so wenig, wie Gerd.

Also, ich probiers mit nem anderen Öl und wenn das nicht hilft... dann ist es halt einfach so.

In diesem Sinne

LG
Rene

 

[hierkommtalex]

die hauptursache für "kloonk!" oder "klick!" sitzt auf dem motorrad!
vor dem hochschalten am schalthebel leicht vorspannen läßt die gänge (meistens) rel. geräuschlos reinflutschen.
"unechtes" zwischengas hilft beim runterschalten.
alles übungssache!

Ich kann da dem elfer-schwob nur zustimmen. Wenn ich den Schalthebel leicht vorbelaste dann flutschen die Gänge gaaanz leise rein. Bin ich unkonzentriert und "zimmer" sie rein hört es sich entsprechend an. Nicht nur bei der BMW.

 

[Rene13]

Hi,
um's nochmal zu sagen: Ja, das weiss ich und hab es auch probiert, den Schalthebel "vorzuspannen".
Das brachte keinen Erfolg - das Problem sitzt also nicht auf dem Motorrad.

Wohl aber Erfolg brachte schon der heutige Wechsel auf das preiswerte Liqui Moly 85W90. Das Klonk ist nahzezu verschwunden,
nachdem das Öl / Getriebe ein paar Hundert Meter in Bewegung waren.

Ich hatte eigentlich nur vor, das Getriebe mit dem Öl zu spülen, da nächste Woche das 75 W 140 kommen wird. Dann wird das
"alte Öl" abgelassen und gegen das neue getauscht. Bin mal gespannt, wie sich das "Klonk" dann verhalten wird. Vielleicht bekommt es ja Schiss und haut ab.

In diesem Sinne,
ein schönes Wochenende

LG
Rene

 

[Hafid]

Hallo Gerd kannst du mich kontaktieren ich habe pa Fragen danke 01744363534

 

[Peter Becker]

Hallo
Vielleicht bilde ich mir das auch ein aber die kleine Tube mos schmiere von Liqui bringt etwas.Nach meinen Erfahrungen erst nach ein paar hundert Kilometern
Gruß Peter

 

[carsten43]

hi

kannst du mir auf die Schnelle sagen wer das ist? find hier leider nix. Vielleicht bin ich aber auch ein kleines Bißchen doof:-)

ein Link wäre natürlich super...
Danke Danke

 

[Peter Becker]

Hallo
Falls du mich angesprochen hast?
Liqui moly Getriebe Additiv 1040

Gruß Peter