Synchronisation

[HariG]

Hi,

nachdem mein altes Mädchen trotz mehrfacher Einstellversuche durch den Schrauber meines geringsten Misstrauens so richtig nach meinem Geschmack lief, habe ich mich selbst mal drangewagt.
Die Ventile einstellen ist ja kein Hexenwerk, zum Synchronisieren habe ich das billige Gerät von Lous für 59 Euro benutzt. In nicht mal 10 Minuten waren die Drosselklappen schon abgeglichen, vom Ergebnis bin ich begeistert. So ruhig lief die GS im Stand schon ewig nimmer, die Gasannahme ist total sauber und das KFR ist komplett weg. Jetzt macht mir das Fahren wieder richtig Spaß!

 

[SteffR]

hättest für das von Dir benutze Gerät mal nen link oder ne genaue Bezeichnung? Zu meinem bevorzugten Dealer sind es nämlich immer knapp 70 km, da der nächste gelegene "Freundliche" nicht mein Vertrauen genießt. Bei dem wird ein Ersatzteilkauf, wie z.B. Ölfilter zur Geduldsprobe ;-)

 

[Larsi]

das da?
https://www.louis.de/artikel/craft-meyer-synchrontester-0-bis-1-bar/10002587?list=320371293

mit ner schlauchwaage geht das noch viiieeeel besser.
uhren sind für den boxer nur zur groben vorarbeit tauglich.

 

[Kojote]

Moin,

wenn mein überaus geschätzter Larsi schon auf die Schlauchwaage verweist, dann sollte HariG doch auch mal auf Powerboxer oder in diesem Fall zum Synchronisieren auf dieser Seite etwas Wissen einatmen und praktisch umsetzen. Da steht ja nun alles, was er wissen muß.

Gruß

 

[HariG]

@SteffR
Yepp, genau das ist das Teil.

@Kojote
Ich kann mit Deinem Beitrag leider nicht viel anfangen und empfinde ihn als Unterstellung der Ahnungslosigkeit.

Wenn ich für kleines Geld ein halbwegs taugliches Gerät bekomme (das auch bei der Umkehrprüfung die gleichen Werte anzeigt), brauche ich mir keine Schlauchwage zu basteln, auch wenn sie prima funktioniert. Zudem braucht man wahrlich kein Profi zu sein, um Ventile einstellen und synchronisieren zu können. Aber wahrliche Meister gibt es natürlich überall.

 

[Larsi]

@HariG:
Gehe mal davon aus, dass die bisherigen Beiträge gut gemeint sind.
Wir kennen uns mit den Eigenheiten der Boxer ziemlich gut aus.

Ich kann dir aus Erfahrung berichten (ich schraube selbst und habe das gelernt), die Uhren sind fast um den Faktor 10 ungenauer als eine Schlauchwaage. Daher gut zur Vorarbeit, wo die Flüssigkeit der Schlauchwaage sofort in einen Zylinder gesaugt würde.

Meine Schlauchwaage ist ein über den Lenker gehängter 5mm Schlauch, also nicht mal viel Bastelei.

Wenn du mit dem jetzigen Stand zufrieden bist ist ja alles prima.
Es muss auch nicht sein, dass sich mit genauerer Messung ein besseres Ergebnis erzielen lässt, denn vielleicht hast du schon die perfekte Einstellung getroffen.

Wie auch immer, fühle dich bitte nicht angegangen bzw der Ahnungslosigkeit bezichtigt, denn so war sicher keiner der Beiträge gemeint.

 

[HariG]

Besten Dank.
Das mit der Schlauchwaage glaube ich auch sehr gerne, weil es absolut genau sein wird. Setzt aber dennoch richtig eingestellte Ventile, Axialspiel der NW, geprüfte Kerzen etc. voraus. Wenn´s hier nicht stimmt, kommt sicher kein gescheiter Motorlauf zustande. Und Ahnung wird natürlich vorausgesetzt.

Bei der Empfehlung, "doch auch mal auf Powerboxer oder in diesem Fall zum Synchronisieren auf dieser Seite etwas Wissen einatmen und praktisch umsetzen" scheint der Verfasser der Zeilen jedoch eine gewisse Ahnungslosigkeit erkannt zu haben.

Sei´s drum, ich nehme es mit Humor. Schließlich fahre ich freudig grinsend und zufrieden mit meinem Mopped herum und bedaure die, die mit ruckelnden Motoren unterwegs sind.

Nur so als Info: ich schraube seit mehr als vierzig Jahren hobbymäßig, früher halt eher an Autos. In der neueren Zeit wurden aber keine Schließwinkelmesser, Stroposkoplampen oder eben Synchrotester für Vergaser mehr benötigt. Irgendwann habe ich das Zeug dann weggeworfen und das Werkeln langsam eingestellt. Die GS habe ich dann halt zum Schrauber gebracht. Während Freunde mit dessen Arbeit immer sehr zufrieden sind, hat´s hat in mir den alten Ehrgeiz geweckt: ich weiß, dass es besser geht und ich weiß auch wie. Aber sorry für diesen Roman...