Tackern aus dem rechten Kopf

[FP91]

Hey Leute!

Einige haben es schon mitbekommen: Ich kämpfe mit dem rechten Kopf meiner 1100GS. Es ertönt bei laufenden Motor ein metallisches Nageln aus dem rechten kopf. Je nach Temperatur ist es mal weg, mal da. Leider meistens da :-/ Mal lauter, mal leiser. Ich hatte erst auf defekte Stößel oder sowas getippt, daher demontierte ich heute den Steuerungsträger.

Feststellung:

- NW OK
- Tassen OK
- Stößel OK
- Kipphebel OK
- Wellen OK
- Ventilspiel OK
- Kipphebelspiel OK

Wo kann ich weiter suchen? Ist es vielleicht ein heraus gefallender Ventilsitzring? Fahre seit 1500km so rum, der müsste sich doch schon im Supergau gezeigt haben, oder? Ist es vielleicht der Kettenspanner?

 

[Kuhfillippi]

Hey,
Schraubendreher zum abhören bei laufendem Motor auf Drosselklappe rechts , und mal mit dem Ohr abhören.
Gruß Kuhfillippi

 

[Q-Tips]

... oder von hinten an die Seilzugscheibe der Drosselklappe fassen.
Wenn es das ist, dann ist das hier vielleicht eine Option.

 

[Maikster]

Servus FP91!

Ich schließe mich mal meinen Vorrednern an - bei mir war´s auch die Drosselklappe. Hatte schon nen Millimeter Spiel ....
Den Ebay-Link find ich cool - kannte bis jetzt nur den Ralph Engelbrecht, aber der kostet das Doppelte ....

 

[Frosch'n]

Seilscheibe rechts mal festhalten

Einspritzrohre aus der Bucht sind keine Option ... das Geld kannste gleich verbrennen weil keiner weiß wie eingelaufen die Lager/Welle schon sind

Aufarbeiten-Lagerwechsel-Wellenwechsel schon
habe meine vor exakt 2 Jahren überholt ... Spiel=0
liegt auch mit daran das die Laufbuchsen neue Toleranzen haben und enger geworden sind

oder Kipphebelwellenspiel mal prüfen 0,05-040 darf das .... wobei 0,40 echt schon grottig klingt

 

[FP91]

Also nochmal: ES IST NICHT DIE DROSSELKLAPPE! Natürlich tickert die, aber das ist minimal. Es ist auch im Fahrbetrieb (auch unter Last, wenn die Klappe VOLL geöffnet ist!), auch wen ich die DK festhalte. Außerdem bin ich durchaus in der Lage, zwischen DK Gehäuse und Kopf zu differenzieren ... :-(

Hat irgend jemand einen anderen Vorschlag? Ich habe noch einen Ersatzkopf da - 9 Rippen genau wie meiner. Woher weiß ich, ob der passt?

 

[Frosch'n]

hab ich doch schon geschrieben....

stell die Kipphebelwellen ein.

 

[FP91]

Hab ich ... 0,15mm.

 

[Frosch'n]

mal Super ++ ausprobiert

 

[Frosch'n]

habe noch nicht gehört das Ventilsitzringe aus ner 4V rausfallen
bei 2V möglich und auch schon gesehen

 

[FP91]

OK, das klingt schonmal gut. Hatte auf den Kettenspanner getippt, da ich aktuell noch 10W40 drinn hab ( bei der BEstellung vertan ...).

Werd mal Super+ tanken. Das blöde ist halt, dass ich nächste Woche auf (Nord-)deutschland Tour will ...

 

[edelweiß GS]

Hi FP91

Hier:http://powerboxer.de/images/pdf/motor/kopf11.pdf

 

[Frosch'n]

das klappern wird mit 20/50er Öl deutlich weniger, da mehr Öldruck

 

[T2-SWA]

ich hatte mal ´nen alten Opel Ascona - der hatte ´nen Kolbenkipper ,
aber das wird es wohl nicht sein
(du musst von Winter- auf Sommerdiesel umstellen)

funkt denn die Kerze da wo sie funken soll ?
also Kabel und Stecker iO ?

Gruß T2