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Unfall was nun

Erstellt von tenere-treiber, 04.10.2011, 18:01 Uhr · 15 Antworten · 2.202 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Unfall was nun

    #1
    Hallo liebe Gemeinde hatte Sonntag abend leider einen Unfall mit meiner Kuh. Mir ist nix passiert Gott sei Dank.

    Folgendens hat sich erreignet. Ich fuhr in einer Autokolonne mit ca 60-65Km/h. Also die Kolonne plötzlich bis zum Stillstand abbremste. Durch die tiefstehende Sonne sah ich es erst recht spät. Bin dann natürlich auch voll in die Eisen mein Vorderrad ist dabei etwas weggeschmiert. Ich hab die Bremse nochmal gelockert die Kiste wieder gerade gestellt und dann nochmal voll in die Eisen. Dann hat die Kiste ihren Arsch gelupft und ich bin vorne über. Das Moped hat dabei das vor mir fahrende Auto gestriffen und ist mit der Beifahrerfußraste im linken Rücklicht hängen geblieben(das Blech hinter dem Rücklicht auch noch leicht erwischt und die Stoßstangen etwas verkratzt.
    Augenscheinlich sind an der BMW folgende Dinge kaputt.
    Fahrerfußraste mit Bremshebelaufnahme rechts, beide Blinker Rechts. Den Rest haben wohl die Beiden Sturzbügel der TT Kofferträger und die Arcerbis Handschützer abgefangen.
    Ach ja die Einstellung von Scheinwerfer ist auch verbogen. (Scheinwerfer aber selber noch ganz).
    Angesprungen ist die Kuh auch sofort wieder (habe sie auch so beim ADAC auf den Schlepper verladen). Am anfang hat sie ganz kurz stark geraucht(Motoröl im Auspuff war aber auch gleich wieder weg).

    Gibt es sonst noch typische Stellen die ich umbedingt begutachten sollte??

    Fußraste hab ich schon ne neue besort (bei E-bay) und Blinker kann ich wieder kleben. Den Sturzbügel vom Motor muss ich rechst wohl etwas grade biegen.

    Danke

    Gruß Domink

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    Standard

    #2
    Zitat Zitat von tenere-treiber Beitrag anzeigen
    Hallo liebe Gemeinde hatte Sonntag abend leider einen Unfall mit meiner Kuh. Mir ist nix passiert Gott sei Dank.

    Folgendens hat sich erreignet. Ich fuhr in einer Autokolonne mit ca 60-65Km/h. Also die Kolonne plötzlich bis zum Stillstand abbremste. Durch die tiefstehende Sonne sah ich es erst recht spät. Bin dann natürlich auch voll in die Eisen mein Vorderrad ist dabei etwas weggeschmiert. Ich hab die Bremse nochmal gelockert die Kiste wieder gerade gestellt und dann nochmal voll in die Eisen. Dann hat die Kiste ihren Arsch gelupft und ich bin vorne über. Das Moped hat dabei das vor mir fahrende Auto gestriffen und ist mit der Beifahrerfußraste im linken Rücklicht hängen geblieben(das Blech hinter dem Rücklicht auch noch leicht erwischt und die Stoßstangen etwas verkratzt.
    Augenscheinlich sind an der BMW folgende Dinge kaputt.
    Fahrerfußraste mit Bremshebelaufnahme rechts, beide Blinker Rechts. Den Rest haben wohl die Beiden Sturzbügel der TT Kofferträger und die Arcerbis Handschützer abgefangen.
    Ach ja die Einstellung von Scheinwerfer ist auch verbogen. (Scheinwerfer aber selber noch ganz).
    Angesprungen ist die Kuh auch sofort wieder (habe sie auch so beim ADAC auf den Schlepper verladen). Am anfang hat sie ganz kurz stark geraucht(Motoröl im Auspuff war aber auch gleich wieder weg).

    Gibt es sonst noch typische Stellen die ich umbedingt begutachten sollte??

    Fußraste hab ich schon ne neue besort (bei E-bay) und Blinker kann ich wieder kleben. Den Sturzbügel vom Motor muss ich rechst wohl etwas grade biegen.

    Danke

    Gruß Domink
    ....mach am Besten ein paar Fotos oder schreib auf was du brauchst, ich denke ausser mir hat jeder noch ein paar Teile (hab noch nen unnötigerweise ersteigertes Geweih hier herumliegen)......

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    #3
    Foto´s kann ich gern machen. Hab´s bis jetz grob überflogen also die Fußraste ist auf jeden Fall im Arsch und die Blinker kann ich wieder zam kleben. Dann ist die Verkleidung vorne beidseitig raus (rechts hab ich sie noch an Ort und stelle wieder reingedrückt.) Mir ging es in erste Linie an versteckte Stellen (sowas wie Gabelholme unten oder guck dir zur sicherheit den Telelever nochmal genauer an als Beispiel)

    Mach noch schnell a paar Bilder.

    Gruß Dominik

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    #4
    So, hier Bilder
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1020841.jpg   p1020842.jpg   p1020843.jpg   p1020844.jpg  

    p1020845.jpg   p1020846.jpg  

  5. Registriert seit
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    #5
    Bilder die 2te
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1020847.jpg   p1020848.jpg   p1020849.jpg   p1020850.jpg  

    p1020851.jpg   p1020852.jpg  

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    #6
    Zitat Zitat von tenere-treiber Beitrag anzeigen
    Foto´s kann ich gern machen. Hab´s bis jetz grob überflogen also die Fußraste ist auf jeden Fall im Arsch und die Blinker kann ich wieder zam kleben. Dann ist die Verkleidung vorne beidseitig raus (rechts hab ich sie noch an Ort und stelle wieder reingedrückt.) Mir ging es in erste Linie an versteckte Stellen (sowas wie Gabelholme unten oder guck dir zur sicherheit den Telelever nochmal genauer an als Beispiel)

    Mach noch schnell a paar Bilder.

    Gruß Dominik
    ....und wenn du ne Liste machst dann guck nach bei http://www.realoem.com um welche Teile mit Nummern es sich handelt. Allein vom Schauen auf die Explosionszeichnungen habe ich ne Menge gelernt.....

    Ebenso lohnt immer ein Vergleich nach Teilenummer bei http://www.online-teile.com/bmwmc/index.php um den echten BMW-VK in Euro zu ermitteln. Nicht jede Auktion bei ebay fängt unter dem BMW-Neupreis der Teile an

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    #7
    und noch mehr Bilder.

    Der Lenker hatte davor aber schon das Problem mit dem das er links mehr Luft hatte als rechts. (aber nicht ganz so viel wie jetz)

    Gruß Dominik
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1020853.jpg   p1020854.jpg   p1020855.jpg   p1020856.jpg  

    p1020857.jpg  

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    #8
    Zitat Zitat von tenere-treiber Beitrag anzeigen
    Bilder die 2te
    ....sieht ja auf den ersten Blick noch ganz passabel aus. Ums richtig zu beurteilen musst aber schon einiges abschrauben, das ist dir hoffentlich klar? Aber solang dem rolling-Chassis nix passiert ist bringste wieder hergebracht auf die Strasse denke ich....

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    #9
    Zitat Zitat von tenere-treiber Beitrag anzeigen
    und noch mehr Bilder.

    Der Lenker hatte davor aber schon das Problem mit dem das er links mehr Luft hatte als rechts. (aber nicht ganz so viel wie jetz)

    Gruß Dominik
    ....deswegen fahr ich jetzt auch den Alu-Lenker von TT BMW konnte keinen liefern wegen Produktionsrückstand

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    #10
    Naja was soll ich sagen. Die Blinker und die Fußraste sind nicht das Problem. Der Sturzbügel würd wieder gradegebogen und neu lackiert(er hat auf jeden Fall seinen Dienst getan. Die Kampfspuren am Zylinder dürfen auch bleiben. Was ich wohl noch neu brauch ist der Plastikprotektor am rechten Zylinder. Richtig sorgen macht mir nur die Scheinwerferaufnahme und das ganze Platikgedönse im/am Cocpit. Der Riss am Frontfender ist auch nicht das Problem.

    Hoffe ich bekomm das alles schnellstmöglichst und so billig als irgenwie wieder hin. Langt schon das wohl meine Versicherung rauf geht :-(


 
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