Weiße Tachoscheiben....

[pharao]

Moinsens....es ist Bastelzeit!
Hat jemand Erfahrung mit dem wechseln von Tachoscheiben? Ich meine nicht die Gläser oder Plastikabdeckung sondern die Skala.
Wie ist die Vorgehensweise? Was muß man beim abziehen der Zeiger beachten?
Gruß
Knut

 

[airport]

Moinsens....es ist Bastelzeit!
Wie ist die Vorgehensweise? Was muß man beim abziehen der Zeiger beachten?

Bestes Werkzeug ist ein "Zeigerabzieher". Kann man sich bei einem "Meß-und Regelmechaniker" oder einem "Uhrmacher" ausleihen, bzw. von diesem erledigen lassen.
Falls man keinen zur Hand hat, kann man sich mit 2 Schraubenzieher Größe 0 behelfen. Gleichzeitig von 2 Seiten den Zeiger vorsichtig raushebeln, ohne dabei die Achse zu verbiegen. Ist mit etwas Geschick und Fingerspitzengefühl zu bewerkstelligen.

 

[pharao]

So,hier nun ein paar Bilder mit den Ergebnissen meiner Bastelei....
Gruß
Pharao

 

[palmstrollo]

Hi Pharao.

Wie hast du denn den oberen Ring (der das Glas hält) beschädigungsfrei abbekommen.
Ich hatte so etwas auch schon mal überlegt, dann aber aufgegeben, als ich den schwarzen Ring gesehen habe.

 

[supermotorene]

Moin,
sieht richtig geil aus , möchte ich auch, woher sind die weissen Tachoscheiben?
Gruß Rene

 

[northpower]

Moin Knut
jo, gefällt mir auch gut. Sach ma wo die Scheiben her sind.

 

[frank69]

Hallo Knut !!
Boah, sieht das super aus !! Das hast Du ja wirklich spitze hinbekommen !
Ich auch haben will !!!!!!!!!!!!!
Aber diese Fummelarbeit werde ich nie hinbekommen, leider... Besonders gut find ich auch die blaue Beleuchtung, wirklich prima !

Allen ein schönes WEIHNACHTSFEST !

Frank

 

[pharao]

Moin Mädels,
die Tachoscheiben hab ich von einem großen Auktionshaus im Internet () ersteigert. Sind für die 1150er gewesen aber ist ja egal.....haben knappe 10 euros gekostet und die Qualität geht in Ordnung.

Um an die Instrumente zu kommen ist natürlich viel Schrauberei angesagt. Als ich dann den Drehzahlmesser in meiner Hand hielt um ihn zu öffnen hab ich auch kurz ans aufgeben gedacht (aber nur ganz kurz). Denn zum öffnen muß man den Schwarzen Ring der das Glas hält um bördeln. Hab ich mit verschiedenen Schraubendrehern gemacht,mit Geduld (hab zum Glück eine beheizte Werkstatt) und gaaanz viel Gefühl ging es dann.

Nachdem ich dann die hinteren Schrauben gelöst hatte konnte ich die Innereien entnehmen. Jetzt den Zeigeranschlag rauszupfen um zu gucken wo der Zeiger stehen bleibt.....
Den Zeiger hab ich mit zwei Teelöffeln vorsichtig von der Achse gehebelt,ging einfacher als ich gedacht hatte.
Jetzt die beiden kleinen Schrauben entfernen die die Tachoscheiben halten und das schlimmste ist geschafft.Neue Scheiben rauf und.....erstmal blöd gucken Weiße Scheibe und weißer Zeiger geht ja garnicht....sieht aus wie die ostfriesische Nationalflagge (schwarzer Adler auf schwarzem Grund). Also schnell in den Keller und suchen,denn Irgendwo hab ich doch noch eine Dose von dem Signal Rot.
Gefunden und den Zeiger lackiert.Jo,jetzt bin ich zufrieden. Den Zeiger auf Position gebracht und den Anschlagsnupsi eingedrückt. Fertich
Den schwarzen Ring mit dem Glas wieder aufgesetzt und vorsichtig um gebördelt, alles wieder eingebaut und mit blauen LED's bestückt (beim FID sind es SMD's und da sollte man eine ruhige Hand beim Löten haben).
Beim Tacho geht es genauso,nur das ich die Innereien nicht entnommen habe da der Stift zum Tageskilometerzähler fest auf der Achse war und ich kein Risiko eingehen wollte.

Wer solche Tachoscheiben haben möchte sollte beim Auktionshaus unter markenspezifische Teile,Instrumente&Cockpit,BMW mal den Suchbegriff Tachoscheiben eingeben (verlinken oder ArtikelNr. nennen darf ich ja wohl nicht).
Viel Spaß beim schrauben....
Gruß
pharao

 

[elch]

Sieht supergut aus - (auch nach der Weihnachtszeit).

Aber ob ich mich da ran trauen soll .

No risk no fun.

Fröhliche Bastelzeit,

 

[frank69]

Hallihallo !

o.k., danke für die Einbauanleitung, ich weiß wo meine Bastelgrenzen sind, ich werde das mit Sicherheit nicht machen...leider !
Aber so bleiben die weißen Instrumente exclusiv...

Frank

 

[supermotorene]

Moin,
könnte man ja auch beim Tachodienst Uhrmacher erledigen lassen, ist nur die Frage wie Teuer das wird.
Gruß Rene

 

[Kurvenparker]

Besteht denn bei der Bördelarbeit per Schraubendreher nicht die Gefahr, dass die Instrumente nie wieder dicht werden? Feuchtigkeit im Gerät ist der Mechanik bestimmt nicht zuträglich...