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Woran erkennt man einen Kat?

Erstellt von Gernot, 04.09.2006, 22:00 Uhr · 9 Antworten · 2.844 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    25

    Standard Woran erkennt man einen Kat?

    #1
    Hallo Leute,

    ich habe eine hoffentlich ganz einfach zu beantwortende Frage: woran kann ich erkennen, ob ein ausgebauter Auspuff einen Kat hat? Vor dem Vorschalldämpfer ist ein Schraubanschluss, ca. fingerdick, der aber mit einer Schraube verschlossen ist. Heißt das, dass dieser Auspuff einen Kat hat, oder haben alle diese Öffnung?

    Für Antworten dankt
    Gernot

  2. Registriert seit
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    143

    Standard KAT

    #2
    Hallo.
    Wenn ich mich jetzt nicht irre (Müsste erst mal in die Garage schauen)
    aber ich glaube du hast keinen Kat. Wo bei dir die Schraube sitzt, ist bei mir die Lambdasonde angeschlossen. Hoffe konnte dir damit helfen.
    Gruß Steph

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    ...danke für die Antwort, leider hilft mir das nicht weiter. Es ist nämlich nicht mein Auspuff, und der Vorbesitzer behauptet, er hätte Kat, aber die Lambda-Sonde ist eben nicht mit dran. Vieleicht weiß hier irgend jemand, woran man einen Kat eindeutig erkennt?
    Gernot

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Hi
    Nachdem diverse Nicht-Kat Besitzer einen Schraubanschluss einschweissen liessen um die Lambdaregelung in Betrieb nehmen zu können (dazu braucht's keinen Kat!), sollte es sich tatsächlich um einen VSD mit Kat handeln. Es sei denn der Vorbesitzer hat den Schraubanschluss selber eingeschweisst
    gerd

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Danke Gerd,
    Du hast mir geholfen.
    Grüße,
    Gernot

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Vielleicht hilft auch ganz einfach ein Blick auf den letzten AU-Bericht. Hier sollten mit Kat deutlich bessere Werte stehen als ohne.

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von JWe69
    Vielleicht hilft auch ganz einfach ein Blick auf den letzten AU-Bericht. Hier sollten mit Kat deutlich bessere Werte stehen als ohne.
    Nun, das geht aber nur, wenn man einen Bericht zum Vergleichen hat. Aber selbst dann, ist das Ergebnis fraglich: Meine 11er GS (94 ohne Kat) hat auf dem Protokoll 0,3% CO. Das dürfte schwer zu unterbieten sein

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Hi
    Doch (auch nicht), von einer 02-er GS mit Kat,
    Km-Stand 12400 (Eigentümerin ist seit längerer Zeit krank),
    synchronisiert nach Methode wie bei Powerboxer beschrieben:
    0,9% bei 1000 U/min und, nach BMW Angaben gemessen 0,5% bei 2000 U/min.
    Letzten Samstag beim TÜV
    gerd

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Zitat Zitat von palmstrollo
    Meine 11er GS (94 ohne Kat) hat auf dem Protokoll 0,3% CO. Das dürfte schwer zu unterbieten sein
    Zitat Zitat von gerd_
    Hi
    Doch, von einer 02-er GS mit Kat,
    Km-Stand 12400 (Eigentümerin ist seit längerer Zeit krank),
    synchronisiert nach Methode wie bei Powerboxer beschrieben:
    0,9% bei 1000U/min und, nach BMW Angaben gemessen 0,5% bei 2000U/min.
    Letzten Samstag beim TÜV
    gerd
    Ähh, unterbieten geht anders.....

  10. Registriert seit
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    12.719

    Unglücklich

    #10
    Hi
    Oooops, wo Du recht hast......
    gerd


 

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