Zeigt mir Eure 850 / 1100 GS

[IBims]

Müssen wir jetzt nen Fred aufmachen mit "Sturzbügel-hasser"

Aber schön geschrieben @wernerju ist wie bei vielen Geschmäcker sind verschieden.

 

[wernerju]

Ästhetik

Müssen wir jetzt nen Fred aufmachen mit "Sturzbügel-hasser"

Jetzt bin ich mal gaaaanz ehrlich.
Mir ist meine dicke Q auch schon umgekippt. Nie was passiert war einmal im Stand und x mal im Gelände. Lässt sich halt nicht vermeiden. Ich hab mal über die Ventildeckel so Schürzen aus Autoreifen gemacht... eben fürs Gelände. Sehr funktional... aber sehen darf mich damit keiner
Grüße Jürgen

 

[Frankysun]

Ganz häufig ist es ja so, dass dieses Gewichtreduzieren bei dem Fahrer einfacher ist, als bei Mopped!!
Wie sich das hier verhält, weiß ich natürlich nicht!

 

[wernerju]

Ganz häufig ist es ja so, dass dieses Gewichtreduzieren bei dem Fahrer einfacher ist, als bei Mopped!!
Wie sich das hier verhält, weiß ich natürlich nicht!

Stimmt
Glaube ich mach mal ein Bild von meiner Q und mich drauf. Damit sollten so etwa 320 Kilo zu sehen sein
Grüße Jürgen

 

[Lueghi]

...
Ich versuche ständig alles weg zu bauen was irgendwie Gewicht macht.
...

Das habe ich aufgegeben. Jeden Gewichtsverlust am Motorrad gleiche ich persönlich und automatisch immer wieder aus .

 

[wernerju]

Das habe ich aufgegeben. Jeden Gewichtsverlust am Motorrad gleiche ich persönlich und automatisch immer wieder aus .

Hallo Lueghi
Mach’s doch mal umgekehrt und schraub was dran. Vielleicht gleicht sich das auch wieder aus. So ein gesamtes Wohlfühlprogramm von Touraweg und Wundermilch kann da locker auf 20 Kilo und mehr kommen. Ist zwar nicht die billigste Methode um abzunehmen... aber wenn’s schee mocht... und plötzlich wühlt auch die Gattin in den Zubehörkatalogen... wenn’s doch mal so einfach wäre...

 

[Lueghi]

...
Mach’s doch mal umgekehrt und schraub was dran. ...

Keine schlechte Idee. Könnte man mal ausprobieren

 

[elvisalaska]

ok, ok, ALASKA, ich habe verstanden!

ich gehe dann mal joggen und kann dann in der Tat wieder ein paar Sachen ran bauen.
- und wir fahren die "Dicken" ja nicht weil sie so leichte Mopeds sind! Alles klar.

Aber es war so ruhig im Forum, dass ich mir dachte ich könnte mal eine Diskussion anstoßen!

Wie komme ich drauf? Ach ja, weil ich irgendwann mal bei meiner SR 500 wirklich ALLES abgebaut habe was irgendwie ging. Selbst die Batterie kann man da durch einen Kondensator ersetzen. Allerdings sollte man dann bei Dunkelheit nicht mehr fahren.

In diesem Sinne wünsche ich Euch ALLEN ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein gesundes neues Jahr sowie jede Menge Fahrspaß mit unseren guten alten dicken GSen!

 

[Tristan]

Hauptständer kann natürlich weg. Zum Radwechsel ist dann natürlich n Montageständer hilfreich!

@wernerju: Augen auf! Sowohl Fussraste ist dran, als auch Kat ist bereits wech. (Und auch wenn dir das nicht gefällt - warum so ironisch?)

Montageständer könnte so aussehen:

 

[wernerju]

Montageständer könnte so aussehen:
Anhang anzeigen 382949

Sieht ja mal echt scharf aus. Nicht nur der Montageständer. Großes Kino
Grüße Jürgen

 

[elvisalaska]

Yo, jetzt mal das Ratbike. Die GS war ein "Geschenk" eines Kumpels welcher sich eine 1200er gezogen hat. Die Kuh hatte schon einen Crash und war deswegen - mehr oder weniger - abgeschrieben.

98er Jahrgang, gutes Getriebe, optisch schlecht, technisch super, ca. 80000 km bei der "Übernahme", im Moment 140000km. Die "Sollbruchstellen" habe ich dann wie folgt getestet:

Auf Scotch Road in Quebec (könnt ihr mal auf youtube googeln) bin ich häufiger mal Piste gefahren. Ergebnis:

Gebrochener "Subframe" hinten. Da war aber auch einfach zu viel Bier drin. Doof.

Abgerissene Getriebe-Rahmenverbindung - hier notdürftig mit Ofenschrauben geflickt. Hält. Geht übrigens auch ohne Aufnahme - die Kuh fährt trotzdem.

Die Telelever habe ich dabei leider auch irgendwann zerstört - ca. 1000 Euro Reparaturkosten. Also wohlgemerkt nicht auf einen Schlag sondern so über die Jahre.

Einmal - grob fahrlässig - im Sumpf versenkt.

Die Zylinder wurden leider von austretender Bremsflüssigkeit massakriert - bisschen scharf unten in den Staaten in den Adirondacks unterwegs gewesen und irgendwann kam die Suppe raus.

Der Plastiktank wirft die klassischen Blasen - deswegen der Bagster.

Aber da es hier keinen TÜV gibt, kann ich im Prinzip machen was ich will.

Ansonsten habe ich auf 60000km Reifen und Öl gewechselt sowie einen Kupplungszug getauscht. Was für ein geiles Moped. Ich würde damit sofort und ohne zu Zögern an das Ende der Welt fahren.

 

[Dillgurke]

... das sind die Storys, die ich liebe...

 

[elfer-schwob]

fallt ihr eigentlich permanent hin oder wat?

Ich versuche ständig alles weg zu bauen was irgendwie Gewicht macht.
Was könnte man denn noch so weg bauen? Also, ohne das der TÜV uns scheidet?

Hallihallo,

für meine erste größere Schottertour ins Grobe (LGKS, Parpaillon, Jafferau u. v. a. m.) hatte ich meine damalige 11er GS gestrippt, bis nur noch das dran war, was (für mich, anlaßbedingt) nicht mehr wegdenkbar war.
Danach lag schon manches Kilo in der Garage...

Grüße vom elfer-schwob

 

[ChiemgauQtreiber]

@elfer-schwob

sieht ja für eine GS ungewöhnlich "leicht" aus,
vielviel Übergewicht hat die Gute den deiner Meinung nach eingebüsst bzw. gewonnen

 

[elvisalaska]

yep, schönes "naked bike"

 

[elfer-schwob]

@elfer-schwob

sieht ja für eine GS ungewöhnlich "leicht" aus,
vielviel Übergewicht hat die Gute den deiner Meinung nach eingebüsst bzw. gewonnen

...ich fürchte, sie konnte durch die Diät mein eigenes Ü-Gewicht nur knapp kompensieren...

 

[ChiemgauQtreiber]

das wiederum ist das schöne an der Q - man hat genügend Potential sein eigenes Ü-Gewicht zu kompensieren

 

[Gast 41871]

das wiederum ist das schöne an der Q - man hat genügend Potential sein eigenes Ü-Gewicht zu kompensieren

So lange die GS schwerer ist als ich...

 

[ChiemgauQtreiber]

So lange die GS schwerer ist als ich...

OK - da wirds dann langsam schwierig

 

[heidjer]

Das ist meine Lady, mittlerweile 457000Km und läuft immernoch.
Gruß Andreas
PS und aufgelastet mit 41Litern