Zylinderkopfdichtung

Diskutiere Zylinderkopfdichtung im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Leute Ich habe eine R 1100 GS (BJ. 99) sie hat einen leichten Ölfilm am rechten Zylinder (Dichtung). Meine Frage währe wie kann ich...
B

Bingo

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Hallo Leute
Ich habe eine R 1100 GS (BJ. 99) sie hat einen leichten Ölfilm am rechten Zylinder (Dichtung). Meine Frage währe wie kann ich feststellen, ob die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Habe die Maschine mal laufen lassen und habe mir den Zylinder angesehen, konnte aber nichts feststellen.
Mache demnächst eine längere Tour und möchte keine Überraschung erleben!

Mit freundlichen Grüßen

Bingo
 
A

ArmerIrrer

Gast
manchmal hilft putzen und schauen wo es herkommt, zB nach einer kleinen Feierabendrunde...

Dann siehst Du gleich wo es drückt...
 
L

locke1

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Hi Bingo:)
vielleicht ists ja nicht so wild! Bei mir wars am rechten eine der Deckelschrauben und am linken die Deckeldichtung, diese sind leicht zu tauschen;)
Gruß Bernd:cool:
 
B

Bingo

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Danke für die Antworten werde nächste Woche mal die Ventile einstellen, dabei werde ich noch mal genau schauen, ob ich was entdecke.

Bingo
 
palmstrollo

palmstrollo

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Hi Bingo.

Eine falsch aufgesetzte Dichtung für den Schacht der Zündkerze führt ebenfalls zum Verölen des Zylinders (und der Stiefel :D)
 
Manny

Manny

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Hallo Bingo....
Du fragtest nach der "Zylinderkopfdichtung" woran man es erkennen kann.
Die R 1100 GS neigt dazu das sie am Zylinderkopfdichtung zu schwitzen an fängt. Das liegt daran, das eine Metalldichtung verwendet wurde. Um hier abhilfe zu schaffen wird das dort durch eine Papierdichtung ersetzt.
Bei der R 1100 GS nicht so schlimm. Aber bei der R 850 GS sollte man sofort die Dichtung erneuern.

Wenn Du die Ventilspiel einstellst löst Du den Ventildeckel. Die Dichtung dazwischen ist die "Ventildeckeldichtung".

Also ich wollte nur sagen das hier von verschiedenen Dingen gesprochen wird.
Gruß M@nny :-)
 
E

EugenGS

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Hallo bingo,

wie Ecki schon geschrieben hat. Putzen, d.h. bereits ausgetretenes Öl und Dreck weg. Dann wieder fahren und schauen aus welchem der Schlitze Öl austritt. Zylinderkopf und Ventildeckel sind zwei verschiedene Schlitze.

ciao
Eugen
 
Zuletzt bearbeitet:
elfer-schwob

elfer-schwob

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ZyKoDi-Test = Gaaaasgeben!

Hallo Bingo,

eine undichte ZyKoDi der 1100 GS ölt erst dann richtig, wenn Du im oberen Drehzahlbereich bzw. Lastbereich unterwegs bist.
Also machs wie die Vorschreiber bereits beschrieben haben:
putzen/schnellfahren/kontrollieren!
Und die genannten Unterschiede zw. ZyKoDi bzw. Ventildeckeldichtung beachten.
Die alten ZyKoDis waren übrigens- entgegen der Beschreibung hier - aus Papier, die neuen sind aus Metall. Die verbaute Version läßt sich auch von außen erkennen.
Das bringt Dir aber nix, weil die Dichtung ja eh ersetzt werden muß, wenn sie undicht ist.
Das Nachziehen des ZyKopfs bei undichter Dichtung bringt übrigens auch nix!

Toitoitoi,

Grüße vom elfer-schwob
 
E

enduro43

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ADV1150/HP 3/FJ M.Comete/Beta4.0/MAP 278
Hi Bingo.

Eine falsch aufgesetzte Dichtung für den Schacht der Zündkerze führt ebenfalls zum Verölen des Zylinders (und der Stiefel :D)
Hallo
kann ich bestätigen,oder Dichtung ist verschlissen war bei mir so.Kontrolle wo das Öl austritt ist schwierig weil man dort direkt nicht hinsehen kann.Ventildeckel demontieren neue Dichtung korrekt aufstecken.Natürlich können es auch wie oben angeführt,andere Dichtungen im Z.Kopfbereich sein.
Grüße Eugen
 
M

Momber

Gast
Eine falsch aufgesetzte Dichtung für den Schacht der Zündkerze führt ebenfalls zum Verölen des Zylinders (und der Stiefel :D)
Sehr zutreffender und wichtiger Hinweis.
Manchmal verkantet der Deckel beim Aufsetzen trotz größter Sorgfalt und die genannte Dichtung wird ungleichmäßig gequetscht = undicht.
Bei entfernter Kerze lässt sich das visuell, mit einer Taschenlampe, überprüfen... vor dem Losfahren! Das erspart u. U. das Aufwischen von Ölflecken in der Garage ;)
 
Frosch'n

Frosch'n

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BMW hat bis zu einem bestimten Bj 2-lagige Zyklo-Dichtungen verbaut die dann duch 4-lagige ersetzt wurden kosten so 75 Eus

wie meine Vorredner schon schrubten kann man das testen wenn das Öl auf Temperatur kommt..auch macht es einen Unterschied ob man 10W40 oder 20W50 benützt

Wenn die Dichtung aufgiebt ist das ein schleichender Prozess von wenig schwitzen bis heftig ölend..spielt sich so im Bereich 2-5000 Km ab und schreitet je nach Last mit der das Mobbed bewegt wird mehr oder weniger schnell voran....meißtens wird sie am Kettenschacht der Steuerkette undicht,da hier die Dichtflächen sehr klein sind

Die Ventilhaubendichtung sollte Fett+Ölfrei aufgesetzt werden.Die Bolzen besonders vorsichtig anziehen in meheren Stufen da sonst die M6-Gewinde beschädigt werden können
 
B

Bingo

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Hallo Leute,
habe das Problem an der Zylinderkopfdichtung nicht an der Deckeldichtung!

Danke für die Antworten

Bingo
 
Thema:

Zylinderkopfdichtung

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